761天，68276個(gè)肯定。

“落款人：唯愛你的歐拉，寫于追愛的第761天?！?a class='link' href='http://www.vlxuusu.cn/special/60' target='_blank'>北京車展上，長(zhǎng)城汽車歐拉品牌營(yíng)銷總經(jīng)理、喵星人研究院院長(zhǎng)余飛現(xiàn)場(chǎng)“追愛”，一封深情款款的情書，表白歐拉的新世代忠實(shí)支持者，深情但不矯情。

連續(xù)七個(gè)月環(huán)比兩位數(shù)以上增長(zhǎng)，8月份銷量同比大增291.3%,位列全球新能源品牌國(guó)內(nèi)新能源銷量TOP5。在新能源市場(chǎng)整體銷量低迷的大環(huán)境里，歐拉可以逆勢(shì)上揚(yáng)，離不開用戶的支持。1-8月歐拉累計(jì)銷量17203輛，其中歐拉黑貓銷量持續(xù)領(lǐng)先同級(jí)市場(chǎng)，累計(jì)銷量15891輛，奪得新能源市場(chǎng)單一車型銷量TOP4以及A00級(jí)市場(chǎng)300KM續(xù)航以上銷量TOP1雙榮譽(yù)，成功躋身新能源汽車品牌第一陣營(yíng)。

每一輛車背后都是用戶用腳投票的結(jié)果。余飛充滿自信，“9月份同比增幅可能會(huì)在300%左右?！弊鳛檐囀小懊刃隆?，歐拉正碾壓一眾汽車圈老炮兒。

沒有誰的成功靠的是運(yùn)氣，尤其是營(yíng)銷大戰(zhàn)不斷的汽車行業(yè)。大手筆、大制作、大聲亮的營(yíng)銷戰(zhàn)從不缺乏創(chuàng)新者和參與者。歐拉作為長(zhǎng)城集團(tuán)旗下新能源品牌，從一誕生就像這屆年輕的后浪一樣，獨(dú)特但充滿年輕的朝氣和勢(shì)能。

能勢(shì)如破竹，不斷贏得市場(chǎng)，歐拉手里有三張致勝好牌：創(chuàng)新營(yíng)銷是“王牌”、 硬核產(chǎn)品是“底牌”、品牌塑造是“金牌”。

創(chuàng)新營(yíng)銷 要“流量”更要“留量” 

會(huì)玩的歐拉從不缺少流量。

誕生于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的歐拉，并沒有局限于傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷手段，而是將互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷做到極致，以“流量”驅(qū)動(dòng)“留量”。

深入流量池。2020年初，歐拉搭乘直播帶貨營(yíng)銷快車，開啟“云端賣車”的多元化花式直播帶貨。其中，“長(zhǎng)城618 BOSS直播趴”在BOSS天團(tuán)、明星紅人和多重福利的加持下，全程高能“種草”百萬后浪，以2668筆訂單，成為電動(dòng)車市場(chǎng)的“帶貨王”。

歐拉的線上購(gòu)車服務(wù)全面覆蓋天貓、歐拉APP、京東、拼多多、什么值得買、汽車之家VR看車等平臺(tái)，借助短視頻平臺(tái)構(gòu)建起全新的營(yíng)銷引流體系，瘋狂圈粉。數(shù)據(jù)顯示，積極布局電商平臺(tái)，用最符合當(dāng)下年輕人消費(fèi)習(xí)慣的賣貨方式，切入流量池的歐拉，在天貓長(zhǎng)城汽車官方旗艦店中，銷量已突破10000輛，是該平臺(tái)首個(gè)銷量過萬的新能源汽車品牌。

電商、直播、短視頻都只是營(yíng)銷手段，它們帶來的是“流量”，而歐拉看到的是“留量”。

流量驅(qū)動(dòng)“留量”。營(yíng)銷方式上，歐拉的信念是：用戶在哪，我們就去哪。抵達(dá)不是目的，情感上真正觸達(dá)用戶才是成功的關(guān)鍵。

“和用戶在一起，關(guān)鍵是真的懂他”。當(dāng)新世代的“后浪”成為汽車消費(fèi)的主力軍，“品牌年輕化”策略成為不少車企喊出的口號(hào)，但“年輕化”、“和用戶在一起”終究不是說說而已，是否能獲得用戶心智，讓用戶拿腳投票并不簡(jiǎn)單。

“未來共創(chuàng)，你是我最希望攜手的那一位，共創(chuàng)未來，我是你最值得信賴的那一個(gè)?！眳^(qū)別于傳統(tǒng)的大聲量營(yíng)銷傳播，余飛反復(fù)提到的“共創(chuàng)”才是歐拉收獲粉絲認(rèn)可的關(guān)鍵。

事實(shí)上，歐拉也確實(shí)在踐行“用戶共創(chuàng)”的理念。無論是產(chǎn)品命名還是研發(fā)設(shè)計(jì)，歐拉都給足了用戶參與感和話語權(quán)。

命名上，充分聽從用戶心聲，無論是歐拉R1改名為歐拉黑貓，還是歐拉好貓車色征集，亦或是歐拉推出的全球首個(gè)電動(dòng)車原廠改裝IP面向社會(huì)進(jìn)行IP命名及ICON的征集，都能看出歐拉與用戶共創(chuàng)的初心。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，歐拉也在深入用戶圈層，在今年的北京國(guó)際車展上，歐拉攜手中國(guó)青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)、清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)創(chuàng)新研究院、鳳凰網(wǎng)青春BANG共同為全球高校學(xué)子及社會(huì)青年打造持續(xù)化的、生態(tài)化的賽事平臺(tái)，與新世代一起共創(chuàng)歐拉未來。

從用戶出發(fā)，充分融入年經(jīng)用戶的生活場(chǎng)景，深入年輕人的興趣圈層、運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維展開創(chuàng)意腦暴，讓用戶帶動(dòng)用戶，用戶場(chǎng)景和口碑相傳便是最好的廣告。

硬核產(chǎn)品做“底牌”“品效合一”助銷量

不斷迭代的創(chuàng)新營(yíng)銷，讓歐拉在激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)中贏得了關(guān)注聲量，而大聲量營(yíng)銷的背后，得以支撐歐拉獲得長(zhǎng)期用戶口碑和銷量增長(zhǎng)的，是足夠好的產(chǎn)品力。

事實(shí)上，新能源汽車的發(fā)展也正在逐步告別高速增長(zhǎng)期。今年新能源汽車市場(chǎng)占有率持續(xù)下滑，今年7月，中國(guó)品牌純電動(dòng)銷量下滑至54%，淘汰賽加劇。清華大學(xué)汽車發(fā)展研究中心主任李顯君在“2020中國(guó)汽車論壇”上提出，核心技術(shù)和經(jīng)典產(chǎn)品的缺失，是部分中國(guó)品牌缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的原因之一。

核心技術(shù)過硬，產(chǎn)品才有機(jī)會(huì)成為經(jīng)典。

對(duì)于新能源汽車而言，純電平臺(tái)至關(guān)重要。從內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)到電力驅(qū)動(dòng)的變化，意味著企業(yè)要投入巨大的研發(fā)技術(shù)成本。而絕大多數(shù)汽車企業(yè)為了降低研發(fā)成本，直接在燃油車原有的結(jié)構(gòu)和技術(shù)平臺(tái)上進(jìn)行電動(dòng)化改造，即“油改電”。這直接造成車輛整體產(chǎn)品體驗(yàn)下降，比如車內(nèi)空間被壓縮，車重效率變低，安全性難保障等。

低成本帶來的“快消”產(chǎn)品，也意味著難以形成經(jīng)典，不利于企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)全球化、汽車“新四化”大趨勢(shì)下，中國(guó)車企要想深度參與全球競(jìng)爭(zhēng)，核心技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)體系是關(guān)鍵。

長(zhǎng)城汽車發(fā)展三十年，在SUV市場(chǎng)深耕細(xì)作的經(jīng)驗(yàn)，讓它意識(shí)到如何才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中“挺下來”。經(jīng)歷十年打磨，長(zhǎng)城汽車全球數(shù)千名專家及研發(fā)人員參與開發(fā)“ME平臺(tái)”，基于此純電專屬平臺(tái)，長(zhǎng)城歐拉白貓、黑貓誕生。事實(shí)上，歐拉自誕生起就堅(jiān)持做 100%原生純電動(dòng)車，拒絕“油改電”，不做“補(bǔ)貼車”，立志于成為中國(guó)的 MINI 和 smart。據(jù)了解，ME平臺(tái)具備空間大、高安全、輕量化、智能化和可拓展性強(qiáng)五大優(yōu)勢(shì)，賦予了歐拉可以根據(jù)市場(chǎng)需求的變化，迅速推出差異化細(xì)分市場(chǎng)的新產(chǎn)品的能力。

今年7月，長(zhǎng)城發(fā)布“檸檬、坦克、咖啡”三大技術(shù)品牌，核心技術(shù)能力持續(xù)提升。9月27日，基于長(zhǎng)城汽車全新平臺(tái)架構(gòu)“檸檬”打造的歐拉好貓?jiān)诒本┸囌拐介_啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為10.5萬-14.5萬元?！皺幟省奔冸娂軜?gòu)賦予了歐拉好貓極高的“延展性”，搭載的三合一集成化電驅(qū)，動(dòng)力更強(qiáng)、電池更輕、儲(chǔ)電能力更多NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)501km，并可以快充12分鐘即可行駛100km，30分鐘30%-80%的極限快充。再加上咖啡智能生態(tài)的全面賦能，歐拉好貓一上市，就贏得了無數(shù)關(guān)注。

硬核技術(shù)帶來的必定是過硬的品質(zhì)。2年來，歐拉逆風(fēng)而行，憑借口碑和實(shí)力在新能源A00級(jí)市場(chǎng)站穩(wěn)腳根，以68276臺(tái)持續(xù)夯實(shí)新能源A00市場(chǎng)標(biāo)桿。

銷量的背后是用戶對(duì)歐拉品質(zhì)和品牌的認(rèn)可，再結(jié)合其不斷創(chuàng)新和深入用戶的市場(chǎng)營(yíng)銷手段，二者互相助力，達(dá)到“品效合一”的勢(shì)能。

機(jī)會(huì)留給的是有準(zhǔn)備的人。

余飛介紹，在未來的產(chǎn)品規(guī)劃上，歐拉已經(jīng)做好準(zhǔn)備。除歐拉“黑白CP”之外，歐拉好貓車型也即將上市，“作為中國(guó)乃至世界首款復(fù)古未來主義純電車型，它很有可能成為MINI、甲殼蟲類似的存在，進(jìn)一步讓消費(fèi)者感受到歐拉品牌的價(jià)值感?！绷硗?，還將推出性能版車型歐拉好貓GT版，以滿足用戶更運(yùn)動(dòng)、更個(gè)性等多樣需求?！皻W拉的車型上市計(jì)劃不止于此，我們正在進(jìn)一步豐富歐拉家族陣營(yíng)，并且未來會(huì)繼續(xù)根據(jù)市場(chǎng)反饋，從消費(fèi)者需求角度出發(fā)，不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)，為消費(fèi)者提供更豐富的選擇?！庇囡w如是說。

歐拉和如今的新世代一樣，擁有主動(dòng)求變，傲立潮頭的力量和實(shí)力。僅兩年時(shí)間，歐拉在新能源市場(chǎng)中逆風(fēng)前進(jìn)，勢(shì)如破竹，憑借過硬的產(chǎn)品力領(lǐng)先同級(jí)市場(chǎng)。伴隨著未來產(chǎn)品的多元戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持以用戶為中心，致力于打造消費(fèi)者滿意的高品質(zhì)產(chǎn)品，且能不斷加強(qiáng)對(duì)多元化個(gè)性年輕市場(chǎng)的理解，占領(lǐng)新時(shí)代心智的歐拉，未來勢(shì)不可擋。

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