汽車零部件的全球化是整車企業(yè)全球化的共生產(chǎn)物。
“作為傳統(tǒng)的Tier1,我們有一場(chǎng)賭局要賭:所有的新勢(shì)力都會(huì)走全球化的道路,可能會(huì)采取不一樣的業(yè)務(wù)模式,不一樣的盈利模式,但是全球化是必然要走的。我們要不要跟?”
11月27日,2020中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)第二天,延鋒汽車飾件系統(tǒng)總經(jīng)理賈健旭在《汽車零部件企業(yè)全球化的思考》主題演講中,拋出了一個(gè)問(wèn)題。
他給出的答案是:為了老勢(shì)力要全球化,為了新勢(shì)力依然要全球化,為了助力中國(guó)車企走出國(guó)門,全球化是必然的選擇。
中國(guó)零部件企業(yè)走出去怎么辦?
先做好企業(yè)定位。對(duì)此賈健旭的建議是:不要把自己定義為一家中國(guó)供應(yīng)商,而是一家全球供應(yīng)商,你將會(huì)帶來(lái)技術(shù)和管理,因?yàn)槟愕慕巧l(fā)生變化了?!叭绻銢](méi)有準(zhǔn)備好這個(gè)思想上的轉(zhuǎn)變,我請(qǐng)你,謹(jǐn)慎,謹(jǐn)慎,再謹(jǐn)慎?!?/span>
在具體的業(yè)務(wù)模式上,他認(rèn)為要把握行業(yè)技術(shù)趨勢(shì),了解消費(fèi)者習(xí)慣,懂得業(yè)務(wù)場(chǎng)景?!叭绻也恢乐鳈C(jī)廠在想什么,如果不知道消費(fèi)者在想什么,如果不知道使用場(chǎng)景,那我們永遠(yuǎn)不會(huì)做真正的創(chuàng)新,我們?cè)趺礃訛槌酥袊?guó)以外的全世界帶來(lái)新的技術(shù)?”
在演講中,賈健旭還分享了如何把中國(guó)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為全球優(yōu)勢(shì),如何用全球資源反哺國(guó)內(nèi)?!霸趺礃右屩袊?guó)和全球形成協(xié)同,這是一個(gè)永遠(yuǎn)的話題?!?/span>
以下是演講內(nèi)容節(jié)錄。
各位下午好!我今天的發(fā)言主題是零部件企業(yè)全球化的思考,但絕對(duì)不是鼓吹大家一定要全球化,這是我個(gè)人的一些感知。我不想說(shuō)太多公司的事,說(shuō)公司的事我覺(jué)得有點(diǎn)無(wú)聊,我更想說(shuō)一些行業(yè)的事,和做過(guò)收購(gòu)兼并以后的一些感受。
全球化理想很豐滿,后面一句不用我說(shuō)大家也知道了,現(xiàn)實(shí)很骨感。看上去很豐滿的一件事,當(dāng)你的手摸上去的時(shí)候真的不是那么豐滿,都是骨頭。
首先,文化差異。這個(gè)大家聽(tīng)得很多,接下來(lái)有個(gè)圓桌討論的主持人跟我說(shuō),中間也有一個(gè)文化差異的話題,文化差異的話題我在這兒想做一個(gè)鋪墊。什么文化差異?很多人跟我講,“賈總,可能是企業(yè)文化吧,你們延鋒很國(guó)企的一個(gè)企業(yè),就是一個(gè)國(guó)企,你們?nèi)ナ召?gòu)一個(gè)外企的時(shí)候,肯定有很多文化沖突,就是一個(gè)國(guó)企的文化和外企的文化是不是有沖突?”我說(shuō),“這不僅僅是國(guó)企和外企的關(guān)系,我覺(jué)得是中國(guó)文化和西方文化之間的沖突?!?/span>
大家說(shuō),何以見(jiàn)得?中國(guó)文化有一個(gè)很重要的點(diǎn)叫沉默是金,在座大家都知道,你吃不準(zhǔn)的時(shí)候先不要說(shuō)。我父親跟我說(shuō),“你先別說(shuō),聽(tīng)一聽(tīng)別人怎么說(shuō)?!钡窃诤M獾奈幕锩媸且粋€(gè)批評(píng)與自我批評(píng)、互相辯論的文化,不管對(duì)與錯(cuò)先要表達(dá)出來(lái),說(shuō)出來(lái)。我回到家的第一件事情是跟我女兒說(shuō),“你今天乖不乖?”這句話什么意思?就是你不要有創(chuàng)新,你不要有辯論,要聽(tīng)奶奶、媽媽、爸爸的話。這個(gè)難道不是文化的沖突嗎?這是企業(yè)文化的沖突,還是我們中國(guó)文化和西方文化之間的沖突?
再者,時(shí)差距離。大家覺(jué)得時(shí)差不是問(wèn)題,我在這里可以告訴你,這是個(gè)問(wèn)題。每年365天,我每天計(jì)算我睡書房的時(shí)間,因?yàn)槲姨艺f(shuō),當(dāng)你11點(diǎn)以后還沒(méi)有結(jié)束電話會(huì)議就睡在書房,不要來(lái)臥室了,我基本有1/3的時(shí)間睡在書房。我現(xiàn)在把書房的沙發(fā)變成了我的床,那是個(gè)很舒服的床,因?yàn)槲矣?/3的時(shí)間要睡在那里。
還有,疫情蔓延和政治風(fēng)險(xiǎn),我把這兩個(gè)總結(jié)為叫不確定性。人對(duì)不確定性有一種發(fā)自內(nèi)心的恐懼,我們今天在做的所有的事情都是確保我們的確定性,包括供應(yīng)鏈。但是當(dāng)你全球化以后,你的不確定性是非常多地增加。
在座很多同志都說(shuō)抗疫,我們延鋒抗疫到今天為止,昨天全球還有18位同事感染了新冠病毒。大家在中國(guó)的企業(yè)可能都抗疫了兩個(gè)月,我們抗疫到了今天。同時(shí),從抗疫開(kāi)始到今天為止,我們延鋒有125個(gè)人次去世界各地確保我們的項(xiàng)目投產(chǎn),其中包括南非、墨西哥、德國(guó)和印度。
這是一個(gè)多大的不確定性,政治風(fēng)險(xiǎn)太多了。大家顯而易見(jiàn)的是貿(mào)易戰(zhàn),但是你沒(méi)有走出去,你沒(méi)有看到,你看到的僅僅是貿(mào)易戰(zhàn)。但是美國(guó)每一次立法,每一次對(duì)議會(huì)的要求,都是對(duì)我們?nèi)蚱髽I(yè)的最大挑戰(zhàn)。我馬上要看我們應(yīng)該有怎樣的結(jié)構(gòu)和治理體系來(lái)面對(duì)這個(gè)新的法律。大家在開(kāi)玩笑說(shuō),英國(guó)脫歐了,這是身邊發(fā)生的很簡(jiǎn)單的事,大家把它作為茶余飯后的談資。但是今天我們延鋒必須考慮英國(guó)脫歐怎么辦,因?yàn)槲覀內(nèi)虻馁Y金池在那里,英國(guó)和愛(ài)爾蘭會(huì)提供最好的稅收和轉(zhuǎn)移定價(jià)的條件,但是英國(guó)離開(kāi)歐洲之后,整個(gè)稅收策略發(fā)生很大的變化,我們必須調(diào)整我們主體結(jié)構(gòu)和整個(gè)投資架構(gòu),來(lái)滿足英國(guó)脫歐之后對(duì)我們帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
一頁(yè)P(yáng)PT大家看完心涼了半截,全球化太嚇人了。那個(gè)骨感不是一點(diǎn)點(diǎn)骨感,這個(gè)話我不知道普通話怎么講,上海話說(shuō)我們喜歡吃小排,小排就是中間的一根骨頭旁邊帶一點(diǎn)肉。這個(gè)全球化根本就是沒(méi)有肉,那根骨頭啃上去就是骨頭,可能就那個(gè)湯好喝一點(diǎn),完全肉都沒(méi)有。你們所面臨的挑戰(zhàn)非常大。那我們是不是還要把這個(gè)步伐進(jìn)一步走下去?
為什么要做全球化
為什么要做全球化?我是全球化的一個(gè)忠實(shí)粉絲和忠實(shí)擁護(hù)者。
傳統(tǒng)車企的全球定點(diǎn)策略發(fā)生很大的變化。我有一個(gè)預(yù)測(cè),有三個(gè)趨勢(shì)直接影響到我這個(gè)預(yù)測(cè)。
第一個(gè),你看我們所有的全球OEM在中國(guó)做的一件事是什么?增加股比。從華晨寶馬開(kāi)始,寶馬的股比已經(jīng)確定要增加到75%,然后大眾和江淮等等,我覺(jué)得這個(gè)步伐不會(huì)改變,一定會(huì)進(jìn)一步走下去,這會(huì)發(fā)生一個(gè)什么概念?股比只是一個(gè)偶然的可能的改變,最后所牽扯的叫控制。
第二個(gè),在全球疫情下之后,整個(gè)產(chǎn)量會(huì)下降。很幸運(yùn)我們?cè)谥袊?guó),我們看到第三季度和第四季度產(chǎn)量回來(lái)了。看看歐洲呢?他們還在泥潭里掙扎。2020年,中國(guó)是唯一增長(zhǎng)的地方。當(dāng)那些傳統(tǒng)的全球老牌OEM在歐洲的產(chǎn)量急劇下降,然后中國(guó)產(chǎn)量又增加了,你說(shuō)它會(huì)加強(qiáng)全球資源策略還是減緩全球資源策略?我認(rèn)為它會(huì)加強(qiáng)全球資源策略,因?yàn)樗萌虻牧髁縼?lái)攤薄它所有的成本。隨著整車的EE架構(gòu)發(fā)生根本性變化之后,它需要有更大的量來(lái)攤薄它的成本。
所以,對(duì)我來(lái)說(shuō)全球化很重要,我必須讓全球的客戶認(rèn)識(shí)誰(shuí)是延鋒,如果它們不認(rèn)識(shí)我們,然后這是一個(gè)必然的趨勢(shì)以后,我立足中國(guó),我的中國(guó)業(yè)務(wù)也保不住了。所以,我必須要走全球化這條路,才能保住我今天的中國(guó)份額,如果不走這條路,可能我會(huì)碰到很大的問(wèn)題。
新勢(shì)力造車最厲害是特斯拉,人人都想成為特斯拉。今天所有人都在賭哪一個(gè)新勢(shì)力會(huì)成功。EV已經(jīng)成為一個(gè)不再是爭(zhēng)議的話題,大家說(shuō)電動(dòng)車就是未來(lái)。但是有兩個(gè)很有意思的比較,到底新勢(shì)力會(huì)贏還是老勢(shì)力會(huì)贏?大眾推出了ID.4,ID.4的很多內(nèi)飾也是我做的,ID.4推向市場(chǎng)之后,如果售價(jià)二三十萬(wàn)元,它會(huì)贏過(guò)特斯拉嗎?還是特斯拉會(huì)高歌猛進(jìn)?
所以,我們有一場(chǎng)賭局要去賭,作為很傳統(tǒng)的Tier 1,我們有一個(gè)目標(biāo)。但是這些人家,所有的新勢(shì)力都會(huì)走全球化的道路,它可能會(huì)采取不一樣的業(yè)務(wù)模式,不一樣的盈利模式,但是全球化是它必然要走的。那我們要不要跟?
我一直說(shuō)我們延鋒很痛苦,我們是汽車?yán)锏霓r(nóng)民工,搞內(nèi)裝修,車廠開(kāi)到哪里,我就要裝修到哪里,因?yàn)檐噺S都不會(huì)為運(yùn)費(fèi)而付錢。所以,我必須全球化,為了老勢(shì)力要全球化,為了新勢(shì)力依然要全球化,這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。
另外一個(gè),中國(guó)車企走出國(guó)門。中國(guó)車企一定有這么一天會(huì)走出國(guó)門,蔚來(lái)在中國(guó)很成功,蔚來(lái)會(huì)不會(huì)走出去?我相信它一定會(huì)走出去,包括上汽、長(zhǎng)城、江淮,都走出去了。我們要不要支持它?我我覺(jué)得我們延鋒是一個(gè)有血性的中國(guó)零部件企業(yè),我們一定會(huì)助力中國(guó)整車企業(yè)走出去。
所以,綜上所述,零部件全球化是我們必走的一條路。一定要走這條路,如果不走這條路,在我們面前放的不是增長(zhǎng)而是倒退,甚至于會(huì)劃上一個(gè)句號(hào),結(jié)束了。
我們應(yīng)該給世界帶來(lái)技術(shù)和管理
我們看看我們走出去之后所面臨的挑戰(zhàn)和我們的業(yè)務(wù)模式。
原來(lái)我們中國(guó)零部件傳統(tǒng)的發(fā)展業(yè)務(wù)模式和整車非常相像——合資。但是這個(gè)合資的業(yè)務(wù)模式是不是可以幫助你走出去?當(dāng)然這是不可能的。因?yàn)槟愕暮献骰锇闀?huì)最大程度阻止你走出去,因?yàn)槟阕叱鋈ブ缶蜁?huì)成為他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以,第一件事情就是要把你今天的業(yè)務(wù)模式變掉。
當(dāng)你變掉了你今天的業(yè)務(wù)模式之后,接下來(lái)你應(yīng)該怎么走,進(jìn)入到全球化的進(jìn)程,扮演一個(gè)收購(gòu)兼并的角色?不要把自己定義為一家中國(guó)供應(yīng)商,而是一家全球供應(yīng)商,你將會(huì)帶來(lái)技術(shù)和管理,因?yàn)槟愕慕巧l(fā)生變化了。
當(dāng)我們跟老外合資的時(shí)候,我們第一反應(yīng)是,我們采取的這個(gè)業(yè)務(wù)模式,你應(yīng)該帶來(lái)技術(shù)和管理,我應(yīng)該帶來(lái)市場(chǎng),大家都很認(rèn)同這一點(diǎn),在過(guò)去30年里面已經(jīng)把它作為一種定律。
但是現(xiàn)在不然了,中國(guó)企業(yè)走出去之后,你有沒(méi)有把自己的定位想清楚?今天你變成一家外國(guó)供應(yīng)商,你應(yīng)該給世界其他地區(qū)帶來(lái)技術(shù),帶來(lái)公司管理。如果你沒(méi)有準(zhǔn)備好這個(gè)思想上的轉(zhuǎn)變,我請(qǐng)你,謹(jǐn)慎,謹(jǐn)慎,再謹(jǐn)慎。
變革的大問(wèn)題,它困擾了我很長(zhǎng)的時(shí)間,我現(xiàn)在明白了,我們應(yīng)該給世界帶來(lái)技術(shù)和管理。我們?cè)诤腺Y狀態(tài)的時(shí)候,永遠(yuǎn)有一本參考書,我永遠(yuǎn)可以翻一翻,那就是我的外方合資伙伴,在技術(shù)方向上怎么定位。當(dāng)我沒(méi)有這本參考書之后怎么辦?你跟她分開(kāi)了,你的太太已經(jīng)離你而去,你還要生很多孩子。怎么辦?這是擺在我們面前很重大的一個(gè)問(wèn)題。
我們必須要全球化,要跟三個(gè)人學(xué),這對(duì)我們很重要。
第一,全球OEM的研發(fā)活動(dòng)我們必須要進(jìn)去,我們延峰參與了很多的全球OEM關(guān)于汽車內(nèi)飾的討論,我們一定要告訴他們將來(lái)的內(nèi)飾是怎樣,他們認(rèn)為將來(lái)的內(nèi)飾是怎樣的,我們要碰撞,然后我們知道將來(lái)或許會(huì)怎樣。
第二,我們?cè)诠緝?nèi)部說(shuō),我們是在一個(gè)B2B的業(yè)務(wù)模式里面,但我們不能滿足于B2B,還要B2C,讓我們所有的開(kāi)發(fā)人員都知道消費(fèi)者需要什么。因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品是給客戶帶來(lái)安全,給客戶帶來(lái)舒適,給客戶帶來(lái)娛樂(lè)的東西,我們不是取悅OEM,而是消費(fèi)者。消費(fèi)者會(huì)喜歡我們,消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得坐上我們的座椅舒服,進(jìn)入我們的艙內(nèi)會(huì)感覺(jué)安全,會(huì)喜歡我們的娛樂(lè)系統(tǒng)。
第三,要讓我們的工程師知道什么是場(chǎng)景,我們這個(gè)車會(huì)在怎樣的場(chǎng)景,我們的所有零件在這個(gè)場(chǎng)景下會(huì)賦予怎樣的功能。
如果我不知道主機(jī)廠在想什么,如果不知道消費(fèi)者在想什么,如果不知道使用場(chǎng)景,那我們永遠(yuǎn)不會(huì)做真正的創(chuàng)新,我們?cè)趺礃訛槌酥袊?guó)以外的全世界帶來(lái)新的技術(shù)?這是我們應(yīng)該深思的話題。你們?yōu)榇俗龊脺?zhǔn)備了嗎?
我跟我們?nèi)蚬こ處熖岢鲆粋€(gè)口號(hào),我們所有創(chuàng)新要考慮成本價(jià)值。很重要的就是整合,我們一定要利用現(xiàn)在所有的技術(shù)革新給我們帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。技術(shù)的邊界變得越來(lái)越模糊,我們的機(jī)會(huì)就來(lái)了。
包括芯片的算力,昨天我跟地平線的同事有很深的溝通,我覺(jué)得我們應(yīng)該有一塊定制性的芯片,滿足我們延鋒對(duì)所有算力的要求,這樣可以讓我們的成本和效率達(dá)到最好狀態(tài)。我們必須有這方面的思考,才能說(shuō)到我們要全球化,因?yàn)槲覀冃枰邪l(fā)展,我們才能全球化。
中國(guó)支持全球,全球反哺中國(guó)
任何一家公司都離不開(kāi)一個(gè)話題叫增長(zhǎng),不管你是上市公司也好,還是私企,增長(zhǎng)是一個(gè)永遠(yuǎn)的話題。但是我們?cè)谝粋€(gè)很艱難的環(huán)境里面,在已經(jīng)相對(duì)趨于飽和的中國(guó)市場(chǎng),我們問(wèn)哪里要增長(zhǎng),只有兩個(gè)地方:第一個(gè)是地理上必須全球化,獲得一個(gè)新的市場(chǎng),帶來(lái)新的增長(zhǎng);第二個(gè)是產(chǎn)品,我們必須給市場(chǎng)帶來(lái)新的產(chǎn)品,從而獲得市值增長(zhǎng)。
很多人跟我說(shuō),“為什么你自信滿滿說(shuō)在產(chǎn)品上一定會(huì)有增長(zhǎng)?”我做了一個(gè)很簡(jiǎn)單的統(tǒng)計(jì)。第一代通用神車GL8,那個(gè)時(shí)候整車內(nèi)飾所付出的代價(jià)大概1萬(wàn)到1萬(wàn)5千塊人民幣。今天有的整車內(nèi)飾可能你要花10萬(wàn)塊左右。我們今天做雙連屏,做座椅,做內(nèi)飾,做空調(diào)控制器,等等。什么改變了?OEM和內(nèi)飾的消費(fèi)者愿意為了舒適、為了娛樂(lè)花費(fèi)更多。這讓我們的產(chǎn)品價(jià)值得以增長(zhǎng)。
所以,這兩塊東西我們必須要并舉。我們對(duì)所有的歐洲和美國(guó)同事說(shuō),因?yàn)槲覀兯凶詈玫馁Y源在中國(guó),當(dāng)我們?cè)谥袊?guó)把產(chǎn)品落地之后,我們會(huì)在第一時(shí)間輸出給世界其他地區(qū)。這是非常重要的。這是一種文化,這是一種自信。
如果你把所有的東西都在中國(guó)做,你就不是一家全球公司,而是一家中國(guó)公司。如何把中國(guó)的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為全球的優(yōu)勢(shì),這個(gè)是很重要。
很多老大在做全球收購(gòu)兼并之后他沒(méi)有想清楚,他不知道他為什么要做收購(gòu)兼并,因?yàn)橐鍪召?gòu)兼并所以要做收購(gòu)兼并,這是錯(cuò)的。任何一件事情你要有很強(qiáng)的目的性,如果你都沒(méi)有說(shuō)清這個(gè)目的,你不應(yīng)該走全球化,一定要想清楚。
如果一家中國(guó)企業(yè)要走全球化收購(gòu)兼并,在中國(guó)你一定是很強(qiáng)的,一定有你的特定優(yōu)勢(shì),但是通過(guò)怎么樣的方法把這個(gè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為你的全球優(yōu)勢(shì),這是你必須要去做的事情。很多人說(shuō)做整合,這個(gè)都是很實(shí)驗(yàn)室的言語(yǔ),我的言語(yǔ)很簡(jiǎn)單,怎么樣復(fù)制你的中國(guó)優(yōu)勢(shì)去成為海外優(yōu)勢(shì)。
另外,如何把中國(guó)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為新的市場(chǎng)。當(dāng)中國(guó)優(yōu)勢(shì)注入海外之后,如何讓全球優(yōu)勢(shì)反哺國(guó)內(nèi),產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)動(dòng)能,你現(xiàn)在有全球化的優(yōu)勢(shì)來(lái)助力你中國(guó)的業(yè)務(wù),不要僅僅看你的中國(guó)業(yè)務(wù),覺(jué)得自己已經(jīng)很厲害了,一定要看看他有什么好的東西你可以用來(lái)借鑒。
比如,有沒(méi)有考慮過(guò)FEA?我們有400個(gè)印度工程師就是做網(wǎng)格,成本非常低,效率非常高。過(guò)去在我們中國(guó)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,我們不是很重視FEA,我們?nèi)斯こ杀颈阋耍蟛涣嗽僮鲆淮螞_撞嘛。但是FEA變成一個(gè)很重要的部分,德國(guó)工程師FEA做得非常好,F(xiàn)EA的數(shù)據(jù)也非常充分,大大降低我們的研發(fā)成本。
中國(guó)支持全球,全球反哺中國(guó)。這是我一直講的一個(gè)話題,今天我們做很多事情在支持延鋒全球的發(fā)展,但是我們離不離得開(kāi)全球?當(dāng)然離不開(kāi)全球,全球會(huì)反哺中國(guó)。為什么?我們今天做很多全球化的布局是為了中國(guó)的市場(chǎng)。
我們今天說(shuō)是說(shuō)做全球化,但是你要想一想,是這個(gè)市場(chǎng),是這個(gè)定點(diǎn)趨勢(shì)和全球供應(yīng)鏈的要求讓我們做到全球化。但是,我們最好的資源還是在中國(guó),怎么樣要讓中國(guó)和全球形成協(xié)同,這是一個(gè)永遠(yuǎn)的話題。
但是我今天講的只是我對(duì)全球化的一些思考,包括我們延鋒走過(guò)全球化的一些反思。我愿意跟大家在這里進(jìn)行分享,如果覺(jué)得沒(méi)有用,一笑而之,我依然可以接受。謝謝!
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:汽車商業(yè)評(píng)論
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