2020年倒數(shù)第二周，行業(yè)里最熱鬧的是豐田汽車(chē)掌門(mén)人豐田章男炮轟電動(dòng)車(chē)，以及炮轟引發(fā)的連鎖炮轟。

豐田章男最近火力全開(kāi)，11月炮轟特斯拉被嚴(yán)重高估，12月又把炮口對(duì)準(zhǔn)了所有電動(dòng)車(chē)，在日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)年終新聞發(fā)布會(huì)上公開(kāi)宣稱(chēng)電動(dòng)車(chē)是被過(guò)度炒作，電動(dòng)車(chē)既不環(huán)保也不經(jīng)濟(jì)，污染比燃油車(chē)更嚴(yán)重，還會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)有商業(yè)模式崩潰。

20日晚，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)該新聞，并附上諾基亞的故事。

但馬上，這段所有人都耳熟能詳?shù)慕?jīng)典場(chǎng)景被一些媒體辟謠，不僅諾基亞沒(méi)有人說(shuō)過(guò)這樣的話(huà)，當(dāng)時(shí)的CEO也不是約瑪奧利拉。

事實(shí)上在2014年這種說(shuō)法剛剛流傳時(shí)就有媒體查證過(guò)，那句著名的話(huà)和現(xiàn)場(chǎng)落淚的橋段都是子虛烏有，與“華盛頓砍倒櫻桃樹(shù)”“愛(ài)迪生救媽媽”“太空中肉眼看見(jiàn)長(zhǎng)城”一樣，成了流傳最廣的經(jīng)典虛構(gòu)寫(xiě)作。

這些已經(jīng)不重要了，即便沒(méi)有那句話(huà)，諾基亞也已經(jīng)成為舊世界的代言人，在每一個(gè)行業(yè)，每當(dāng)需要一個(gè)曾經(jīng)輝煌但因循守舊被淘汰的形象做標(biāo)靶時(shí)，諾基亞舍我其誰(shuí)，死不瞑目的人設(shè)壟斷得死死的。

何小鵬借諾基亞的例子想表達(dá)什么，當(dāng)然是明明白白的。

12月22日，蔚來(lái)在?？谂e辦全系車(chē)型試駕會(huì)，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪與媒體進(jìn)行了近2個(gè)半小時(shí)交流。有媒體拋出豐田章男對(duì)電動(dòng)車(chē)的觀點(diǎn)，詢(xún)問(wèn)秦力洪的看法。

秦力洪是這樣回答的：

1. “問(wèn)題的核心是汽車(chē)產(chǎn)品的終局到底是不是智能電動(dòng)汽車(chē)。我說(shuō)的從來(lái)都是我們覺(jué)得是，不一定對(duì)，但是我們就這么去做了。每一個(gè)企業(yè)都會(huì)勾畫(huà)帶有一定主觀愿景的使命。但是愿景和實(shí)際做法是一體的，不要分裂就好。”

2.“豐田章男先生從他的角度提出他認(rèn)為的汽車(chē)行業(yè)的終局，也非常希望豐田在他自己所認(rèn)為的戰(zhàn)略道路發(fā)展的非常好，我們就做自己相信的事。這個(gè)事上不用辯論，是一個(gè)關(guān)于未來(lái)的暢想。各自好好做自己的就好了，沒(méi)有必要指責(zé)別人選擇的道路和方向有什么問(wèn)題。汽車(chē)行業(yè)優(yōu)點(diǎn)就是這個(gè)是一個(gè)非常充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，每個(gè)企業(yè)從今天的執(zhí)行一直到20年后的展望和判斷都在這里?！?/span>

3.“關(guān)于電動(dòng)車(chē)是不是真環(huán)保這個(gè)事，其實(shí)不同專(zhuān)家有不同的看法。說(shuō)到這個(gè)事，還是非常佩服早期也是我們投資人的李想。在2016年11月29號(hào)蔚來(lái)在倫敦發(fā)布品牌，李想在國(guó)內(nèi)作客我們蔚來(lái)的直播間講過(guò)一句話(huà)，他說(shuō)我們先把這個(gè)辯論擱到一邊，中國(guó)有2億輛車(chē)散落在各個(gè)地方，中國(guó)可能差不多2000個(gè)發(fā)電廠，到底是治理不受約束的2億輛車(chē)容易還是治理搬不了家的2000個(gè)發(fā)電廠容易？當(dāng)時(shí)他還用了一個(gè)很好的比喻，他說(shuō)燃油車(chē)到處排放，是隨地大小便。電動(dòng)車(chē)因?yàn)殡姀S的原因，集中發(fā)電是有公共廁所，這個(gè)比喻很傳神。2億人隨地大小便和我們有2000個(gè)公共廁所集中來(lái)治理，可能后者相對(duì)來(lái)說(shuō)好一些。我是非常認(rèn)可這個(gè)說(shuō)法的?！?/span>

4.中國(guó)能源安全。（此處不祥述）

各位看官什么感受？

汽車(chē)商業(yè)評(píng)論記 者在現(xiàn)場(chǎng)最大的感受是表達(dá)方式的區(qū)別：A和B兩種相左的技術(shù)路線(xiàn)或觀點(diǎn)，豐田章男和何小鵬的方式是反駁A，秦力洪的方式是贊同B。這是秦力洪說(shuō)話(huà)的藝術(shù)。

此外，這件事偶然集齊了豐田、蔚來(lái)、理想、小鵬四家公司對(duì)電動(dòng)車(chē)技術(shù)路線(xiàn)的看法，一家全球第一的傳統(tǒng)公司，三家中國(guó)領(lǐng)先的造車(chē)新勢(shì)力。除了豐田章男一反優(yōu)雅中庸的形象外，其他三家忠實(shí)體現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)人風(fēng)格、企業(yè)文化和品牌形象。

李想一直是公認(rèn)的耿直boy，永遠(yuǎn)口無(wú)遮攔。何小鵬一直是汽車(chē)界最有互聯(lián)網(wǎng)范兒的。而蔚來(lái)一直是新勢(shì)力頭部企業(yè)中最溫和的，無(wú)論是李斌還是秦力洪，很少見(jiàn)到怒懟什么人什么事。唯一的例外大概是2019年，人人都能踩一腳蔚來(lái)的時(shí)候他們什么也沒(méi)說(shuō)，但是在某媒體對(duì)蔚來(lái)車(chē)主人身攻擊時(shí)，李斌罕見(jiàn)暴怒，強(qiáng)硬要求其道歉。

耿直者有耿直者的粉絲，溫和者有溫和者的擁躉，這些領(lǐng)導(dǎo)人氣質(zhì)成為企業(yè)文化和品牌形象的一部分，也成為產(chǎn)品之外，消費(fèi)者選擇的因素之一。

那些有爭(zhēng)議的言論也并非沒(méi)有價(jià)值，汽車(chē)業(yè)不能一邊抱怨缺少頂流企業(yè)家，一邊患有精神潔癖。在造車(chē)新勢(shì)力涌入汽車(chē)業(yè)之前，這個(gè)行業(yè)的公眾中的存在感很低，人們掏大價(jià)錢(qián)買(mǎi)車(chē)，但是沒(méi)人談?wù)撈?chē)業(yè)的人和事。

這件事中唯一改變自己風(fēng)格的是豐田，或許能映射豐田內(nèi)部正在發(fā)生糾結(jié)、痛苦、艱難的改變，而這種改變有時(shí)候是非常矛盾的。

再回到12月22日的蔚來(lái)溝通會(huì)。秦力洪也沒(méi)有溫和到能讓公關(guān)部門(mén)全程放松，心無(wú)波瀾，歡快愉悅。

比如“如何定義高端品牌？高端品牌從來(lái)不是開(kāi)門(mén)方式定義的，甚至不是車(chē)本身決定的”，從當(dāng)時(shí)的語(yǔ)氣不太好判斷他是抖了個(gè)包袱還是抖了個(gè)包袱。

再比如“現(xiàn)在很多企業(yè)都在說(shuō)自己要做用戶(hù)企業(yè)，這個(gè)事我就稍微不客氣一點(diǎn)地說(shuō)，都沒(méi)戲”這句語(yǔ)氣更篤定一些，打擊面也更大一些。

還有“今年的兩會(huì)在國(guó)家的政府工作報(bào)告里面，換電站被列為了十四五的新基建，在這之后很多公司開(kāi)始做他們的換電站小樣，但是都不是真實(shí)的。換電是從車(chē)輛底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)始的，時(shí)間上的窗口至少三年，沒(méi)有可換電的底盤(pán)設(shè)計(jì)，是無(wú)法實(shí)現(xiàn)換電的。”做換電的企業(yè)自己品。

溝通會(huì)還預(yù)報(bào)了蔚來(lái)接下來(lái)的一些重磅發(fā)布。

1月3日有一場(chǎng)蔚來(lái)二手車(chē)體系發(fā)布，秦力洪稱(chēng)“這是我們商業(yè)模式和我們用戶(hù)有關(guān)的最后一塊兒拼圖。和整個(gè)公司有關(guān)的還有一塊兒，電池生命周期之后的梯次利用。”

1月9日是2020 NIO Day，蔚來(lái)會(huì)發(fā)布第一款轎車(chē)、NT2.0新一代自動(dòng)駕駛平臺(tái)、150度電池包、第二代換電站、激光雷達(dá)及其量產(chǎn)上路時(shí)間表……信息量好大，比杉菜離開(kāi)道明寺那晚的雨還要大。

溝通會(huì)還談到錢(qián)的問(wèn)題，“整個(gè)蔚來(lái)從成立以來(lái)到現(xiàn)在，為研發(fā)、銷(xiāo)售和綜合管理整體的投入可能是300來(lái)個(gè)億，這300多個(gè)億里面差不多有一半是投在研發(fā)里面的?！?/span>

“現(xiàn)在蔚來(lái)在手現(xiàn)金400多億，在這個(gè)關(guān)口，我覺(jué)得我們的優(yōu)先級(jí)就兩個(gè)事：第一，為下一個(gè)代際的競(jìng)爭(zhēng)力做好鋪墊。研發(fā)，新一代的車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、人機(jī)交互和智能化。第二，對(duì)用戶(hù)服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施和團(tuán)隊(duì)保障進(jìn)行毫無(wú)保留的投入?！?/span>

如果你是一名媒體從業(yè)人員，你不可能不喜歡蔚來(lái)的溝通會(huì)，硬核、干貨、理性、技巧、爆料、包袱、段子、真性情、凡爾賽、放炮、裝逼、八卦琳瑯滿(mǎn)目，童叟無(wú)欺，老少皆宜。嚴(yán)肅媒體能從中挖出珍寶，公關(guān)過(guò)濾過(guò)的速記也擋不住八卦的心，每個(gè)人都得到了自己想要的。

獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)大概就是這樣吧。

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