近期關(guān)于理想的話題有點(diǎn)多，最新是高考的語(yǔ)文作文，然后就是本文要說(shuō)的理想汽車(chē)，從發(fā)布新款理想ONE，再到陷入智能汽車(chē)無(wú)法逃脫的“韭菜”困境。

與特斯拉的“韭菜”一樣，理想汽車(chē)的問(wèn)題點(diǎn)，同樣是買(mǎi)了舊款車(chē)型的車(chē)主感覺(jué)被欺騙了，主要是新款變化太大了、太好了。

在這個(gè)變化太快的電動(dòng)智能汽車(chē)時(shí)代，或許車(chē)主、車(chē)企和銷售都應(yīng)該重新適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的截然不同，了解這個(gè)時(shí)代面臨的新挑戰(zhàn)，并由此改變自己腦袋中對(duì)汽車(chē)的固有印象。

百年汽車(chē)工業(yè)，曾幾何時(shí)沒(méi)人意識(shí)到已經(jīng)處于一個(gè)平淡無(wú)味的世界，對(duì)每年新車(chē)的期待更多是設(shè)計(jì)的變化，而隨著汽車(chē)油耗和排放的收緊，更是讓燃油車(chē)的地位變得尷尬。

以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的準(zhǔn)性能動(dòng)力已經(jīng)遠(yuǎn)離燃油車(chē)，取而代之的是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是啥？還有油和電的混合動(dòng)力，與此同時(shí)，汽車(chē)進(jìn)入電動(dòng)化和智能化雙線發(fā)展的新階段。

在汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展上，跨國(guó)車(chē)企、自主車(chē)企和新造車(chē)勢(shì)力呈現(xiàn)不同的理解，由此給旗下汽車(chē)和未來(lái)發(fā)展帶來(lái)完全不同的影響。

電動(dòng)汽車(chē)前幾年是續(xù)航里程的爭(zhēng)奪，幾乎每年都會(huì)新增100公里的續(xù)航里程，車(chē)企在發(fā)布新車(chē)之時(shí)都會(huì)炫耀續(xù)航里程的增加，但也引發(fā)了舊車(chē)主的反抗，小鵬汽車(chē)就曾遭遇這個(gè)小危機(jī)。

當(dāng)續(xù)航里程趨于穩(wěn)定，普通車(chē)型處于400公里續(xù)航，主流車(chē)型處于500公里續(xù)航，動(dòng)力電池之爭(zhēng)就剩下磷酸鐵鋰和三元鋰電池技術(shù)之爭(zhēng)了，但這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)顯得沒(méi)那么明顯。

汽車(chē)開(kāi)始正式進(jìn)入智能化的爭(zhēng)奪，從智能中控屏到自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，如同智能手機(jī)每一年那樣的代際變化，電動(dòng)智能汽車(chē)每一年都發(fā)生著翻天覆地的變化。

由于換電模式，在動(dòng)力電池續(xù)航里程擁有最大自由度的蔚來(lái)汽車(chē)，在新款ES8發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，給車(chē)主提供了價(jià)值不菲的購(gòu)車(chē)券，場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外、新老車(chē)主，全都為之歡呼。

當(dāng)新款理想ONE帶來(lái)更長(zhǎng)續(xù)航、更智能舒適座艙、更高階的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等進(jìn)化之時(shí)，售價(jià)卻僅漲價(jià)1萬(wàn)元，而不是傳聞中的3-4萬(wàn)元之時(shí)，等待已久的新車(chē)主誠(chéng)然歡呼雀躍，但剛剛提車(chē)的新鮮車(chē)主，卻抱怨被店里的“金牌銷售”欺騙了。

僅僅是傳聞：車(chē)主或許是收到了風(fēng)，新款理想ONE即將上市，或許還知道可能會(huì)漲價(jià)3-4萬(wàn)元，但店里的銷售卻說(shuō)沒(méi)有這回事，于是下單買(mǎi)了舊款理想ONE。

當(dāng)然了，前幾年火爆的房地產(chǎn)行業(yè)也出現(xiàn)了相似維權(quán)事件，那是買(mǎi)房之后房?jī)r(jià)跌了，房東要退房，而且事情還鬧得很大。

新造車(chē)勢(shì)力帶來(lái)了電動(dòng)智能汽車(chē)，也同樣帶來(lái)了直營(yíng)銷售模式，這一個(gè)個(gè)全新打造的店鋪，誠(chéng)然比不上擁有多年豐富和成熟經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商4S店，什么該說(shuō)，什么不該說(shuō)，都是有一整套培訓(xùn)和話術(shù)。

對(duì)于廣大準(zhǔn)車(chē)主而言，在難得看到變化的傳統(tǒng)車(chē)型之外，已經(jīng)看到了全新的電動(dòng)智能汽車(chē)有多么不同，但或許不了解電動(dòng)智能汽車(chē)每次能變化這么大。

2021款理想ONE漲價(jià)1萬(wàn)元，卻帶來(lái)增程電動(dòng)系統(tǒng)、理想AD高級(jí)輔助駕駛、智能座艙、乘坐舒適性等全面升級(jí)，剛剛拿到2020款理想ONE的車(chē)主心里誠(chéng)然是不痛快。

比起新舊款理想ONE的變化，我們?cè)谛※i汽車(chē)身上看到智能汽車(chē)更加激烈的變化，那是自動(dòng)駕駛技術(shù)從視覺(jué)方案轉(zhuǎn)變到激光雷達(dá)的方案，給汽車(chē)智能化帶來(lái)全面的變化。

但，說(shuō)一句直白的話，買(mǎi)賣(mài)就是買(mǎi)賣(mài)，白紙黑字為準(zhǔn)，對(duì)于新款理想ONE來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題很好解決，但這樣的問(wèn)題不應(yīng)該一直出現(xiàn)和存在，畢竟新造車(chē)勢(shì)力們已經(jīng)處于爭(zhēng)奪銷量的攻堅(jiān)時(shí)刻了。

當(dāng)然這一切都源自于電動(dòng)智能汽車(chē)的原罪，處于發(fā)展階段，所以代際跨度變化極大，而我們真的應(yīng)該好好了解這個(gè)全新的汽車(chē)社會(huì)了。

要想不成為“韭菜”，還得靠自己多多了解電動(dòng)智能汽車(chē)的不同之處，畢竟城里的世界太復(fù)雜了，畢竟對(duì)于智能汽車(chē)而言，買(mǎi)車(chē)是第一步，用車(chē)更是一個(gè)需要車(chē)主好好適應(yīng)的新生活。

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