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鵬友們有福了，小鵬P5正式上市，綜合補(bǔ)貼后售15.79萬(wàn)起

第一電動(dòng)大牛作者車市談 2021-09-17 11:48

剛剛過(guò)去的8月，小鵬汽車總交付量為7214臺(tái)，同比增長(zhǎng)172%，連續(xù)兩個(gè)月突破7000臺(tái)，市場(chǎng)表現(xiàn)十分強(qiáng)勢(shì)。而且，小鵬P7還在8月23日迎來(lái)了第50000輛下線。

9月15日，“智·潮都市SUV”小鵬P5正式上市，新車共推出6款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為15.79-22.39萬(wàn)元。那么，作為小鵬汽車旗下的第三款產(chǎn)品，新車的實(shí)力究竟如何，能否成為年輕人的智·潮之選呢？

幾年前，很多人買電動(dòng)汽車只是為了那張“綠牌”。時(shí)過(guò)境遷，“入坑電動(dòng)車”不再是一件打臉的事。因?yàn)闀r(shí)下的智能電動(dòng)汽車已經(jīng)今非昔比，在產(chǎn)品力上能對(duì)燃油車形成實(shí)打?qū)嵉耐{。

當(dāng)整個(gè)新能源車市場(chǎng)逐步從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)為“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”，意味著行業(yè)洗牌已經(jīng)加速。只有更加年輕、更加智能的電動(dòng)汽車，才能真正讓消費(fèi)者喜愛(ài)。

小鵬P5無(wú)疑是這樣的一款車。它充分汲取了小鵬汽車前兩款車型的寶貴經(jīng)驗(yàn)，又結(jié)合年輕人的喜好進(jìn)行了升級(jí)，變得更有實(shí)力和魅力，因而在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)備受關(guān)注。

與小鵬P7偏重造型、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格不同，小鵬P5在造型方面相對(duì)更加圓潤(rùn)和保守，更加偏向普通家庭用戶。從外觀來(lái)看，小鵬P5更加貼合其目標(biāo)消費(fèi)群體，拿捏得恰到好處。

小鵬P5的前臉設(shè)計(jì)得非常運(yùn)動(dòng)，繼承了小鵬P7的“X-光劍”貫穿式LED大燈，并且支持光劍3.0智能交互燈語(yǔ)，車身側(cè)面有掀背車的感覺(jué)，門(mén)把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，貫穿式LED尾燈帶有“X元素”，與前燈組遙相呼應(yīng)。

進(jìn)入車內(nèi)，小鵬P5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更接近于小鵬G3，采用了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)搭配15.6英寸豎向中控大屏，沒(méi)有延續(xù)小鵬P7的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，用料也對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)，擁有不錯(cuò)的質(zhì)感。

大部分20萬(wàn)元級(jí)的電動(dòng)汽車，其實(shí)僅僅是“電動(dòng)車”而已。對(duì)于一款“智·潮都市SUV”來(lái)說(shuō)，小鵬P5在智能座艙方面的革新，將為用戶帶來(lái)全新的用戶體驗(yàn)場(chǎng)景，而不僅僅是車機(jī)體驗(yàn)。

小鵬P5的中控大屏不僅外觀靚麗，符合新勢(shì)力的樣子，而且首次采用以Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的交互座艙，性能強(qiáng)大的高通驍龍SA8155P將讓人機(jī)交互體驗(yàn)更為流暢。

作為全球首款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車，小鵬P5配備Xpilot 3.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，也是首款具備城市NGP（自主導(dǎo)航駕駛）功能的車型，能實(shí)現(xiàn)目前最強(qiáng)的可量產(chǎn)化的智能輔助駕駛功能。

而且，在小鵬P5 4808mm的車內(nèi)，你可以盡情享受生活，比如觀影、看球、打游戲、唱K，也可以一鍵或語(yǔ)音進(jìn)入睡眠空間，智享舒適的休憩時(shí)刻，還可以帶上車載無(wú)人機(jī)，到戶外露營(yíng)野餐，真是全家人可移動(dòng)的智能第三空間。

智能電動(dòng)汽車的拐點(diǎn)已經(jīng)來(lái)臨，盡管小鵬P5定位低于小鵬P7，但在智能化方面，小鵬P5反而領(lǐng)先了半個(gè)身位。那么，小鵬P5的動(dòng)力性能怎么樣呢？

其實(shí)，買電動(dòng)汽車最不需要關(guān)心的便是加速。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的性能特征和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)有著巨大的差異，讓你不再需要花費(fèi)高昂的代價(jià)就能夠獲得非常好的動(dòng)力體驗(yàn)。

小鵬P5搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率是155kW，最大扭矩為310N·m，零百加速時(shí)間為7.5s，提供三種不同容量的三元鋰電池組，分別對(duì)應(yīng)460km、550km、600km的純電續(xù)航里程，能在-30℃-55℃的超寬溫度范圍使用。

值得一提的是，小鵬P5的動(dòng)能回收有三個(gè)檔位可以選擇，在調(diào)低動(dòng)能回收檔位后，車輛開(kāi)上去會(huì)比較接近燃油車，不會(huì)感受到明顯的頓挫，這對(duì)很多用戶是比較友好的。

不難看出，在小鵬G3和小鵬P7的基礎(chǔ)上，小鵬P5不只是一輛從A點(diǎn)到B點(diǎn)的出行工具，更是未來(lái)移動(dòng)出行生活的載體，是鵬友們的智能第三空間，也能實(shí)現(xiàn)鵬友們對(duì)智能汽車的更多想象。

橫向?qū)Ρ葋?lái)看，小鵬P5與10-20萬(wàn)區(qū)間的現(xiàn)有新能源車產(chǎn)品存在明顯的差異，更不用說(shuō)與傳統(tǒng)燃油車相比了。也就是說(shuō)，在10-20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，目前沒(méi)有銷量與人氣兼?zhèn)?、極具說(shuō)服力的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。