近日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，2021年8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到30.4萬輛，同比增長202.3%，環(huán)比增長23.7%；8月新能源車零售銷量達(dá)到24.9萬輛，同比增長167.5%，環(huán)比增長12.0%。

與之相對(duì)的是總體乘用車市場(chǎng)零售145.3萬輛，同比下降14.7%，新能源車的火爆，可見一斑。

下面就讓我們看看8月份哪些新能源車型最受歡迎，以下車型數(shù)據(jù)為上險(xiǎn)基準(zhǔn)。

No.1 五菱宏光Mini ev

8月銷售 32,785輛

繼7月沖破3萬臺(tái)后，環(huán)比又雙叒增長了2,605臺(tái)，這個(gè)成績不能不讓一眾對(duì)手嘆服。

9月2日，宏光MINI EV又新增了兩款秋季全新配色：生椰白和梅洛藍(lán)。

“生椰”就不多說了，大概來源就是瑞幸的YYDS拿鐵；至于“梅洛”，據(jù)說靈感來源于紅酒釀造原料梅洛葡萄。

兩個(gè)顏色的創(chuàng)意真的都不錯(cuò)，就是要是出在夏天，似乎會(huì)更加應(yīng)景一些。

MINIEV 除了是最暢銷的新能源車型，還入圍了轎車銷量榜的前三，如今微型車市場(chǎng)熱度逐漸火爆，也有越來越多的品牌開始推出對(duì)應(yīng)的車型來競(jìng)爭(zhēng)。

MINIEV也加快了推出不同版本和配置的節(jié)奏，來討好喜歡新鮮感的年輕群體。

9月6日，五菱又官宣周迅成為品牌全球代言人，今后將以銀標(biāo)為載體，加快國際化發(fā)展步伐，可以看出五菱對(duì)于品牌向上的努力。

No.2 比亞迪·秦PLUS

8月銷售 17,725輛

對(duì)比7月11,973臺(tái)，比亞迪秦PLUS環(huán)比大增48%。這其中的增量主要來自于插混，本月插混車型達(dá)到11,552臺(tái)，占到了整體車型銷量的65%。

在9月8日，比亞迪e平臺(tái)3.0版的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，王傳福就“凡爾賽”了一把，親自向苦等DM-i車型4個(gè)月之久的車主們，鞠躬致歉，并且還打出了一地雞皮的“勇敢迪迪，不怕困難”的口號(hào)。

別人家苦于銷量的時(shí)候，比亞迪卻在努力提高交付量來應(yīng)對(duì)火爆的訂單。

作為比亞迪3.0平臺(tái)的首款產(chǎn)品，比亞迪海豚主打10萬級(jí)別的爆款車型，在成都車展上市后就備受矚目。

雖然是一款平民產(chǎn)品，但是肩負(fù)著比亞迪“純電動(dòng)汽車的推廣和普及”任務(wù)，地位不亞于極氪之于吉利集團(tuán)的高端電車夢(mèng)。

同時(shí)據(jù)消息稱，比亞迪正在籌備高端品牌，可能于年內(nèi)發(fā)布。價(jià)格定位可能在50-80萬元之前，將走完全獨(dú)立運(yùn)營的路線。

No.3 理想 ONE

8月銷售9,394輛

理想汽車憑借理想ONE的熱銷，本月再次蟬聯(lián)新勢(shì)力品牌中的銷冠。這個(gè)成績，不光是在新能源大中型SUV市場(chǎng)，甚至放在燃油車市場(chǎng)都是相當(dāng)優(yōu)秀的。

漢蘭達(dá)上半年月平均銷售也僅有7000多，按照這個(gè)趨勢(shì)，9月完全有可能實(shí)現(xiàn)銷量破萬。

理想ONE這款車型本身的產(chǎn)品力當(dāng)然毋庸置疑，但本月TOP3中兩款車型主要是插混（增程）的車型，似乎也在說明當(dāng)下階段，許多消費(fèi)者會(huì)更加愿意選擇插混這條中間路線。

No.4 比亞迪 漢

8月銷售8,958輛

得益于王朝系列的熱銷，比亞迪繼續(xù)高歌猛進(jìn)，繼續(xù)在國內(nèi)新能源品牌銷量榜占據(jù)榜首。

根據(jù)EVsales公布的全球新能源銷量，比亞迪時(shí)隔26個(gè)月，在7月份再次超越特斯拉，重奪全球新能源單月品牌銷量冠軍。

據(jù)稱比亞迪由于實(shí)現(xiàn)了芯片的自研，因此基本沒有受到芯片供應(yīng)的影響。當(dāng)下產(chǎn)能的瓶頸主要來自于刀片電池的產(chǎn)能制約。

9月份，漢EV的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版入門豪華車型即將交付，比現(xiàn)款低2萬，補(bǔ)貼后售價(jià)為20.98萬元,NEDC續(xù)航達(dá)到506KM。

對(duì)比剛剛降價(jià)，補(bǔ)貼后售價(jià)還要23.59 萬的Model 3，價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是非常明顯，如此一來又可以收割一波訂單，不過特斯拉降價(jià)是持續(xù)操作，所以僅靠降價(jià)的打法，比亞迪還需要更多智慧。

No.5 歐拉黑貓

8月銷售 8,458輛

8月14日，歐拉黑貓2022款上市，銷量達(dá)到8458輛。經(jīng)歷新老款切換期波動(dòng)后，銷量重新回到正軌，達(dá)成今年最高銷售紀(jì)錄。

從黑貓、白貓、好貓到機(jī)靈貓、芭蕾貓，歐拉把女性對(duì)汽車的消費(fèi)需求這塊拿捏得死死的。

不僅在剛剛過去的成都車展上大出風(fēng)頭，甚至還跑到慕尼黑車展上以“ORA LOVES YOU ”為主題，展示了好貓、好貓GT、櫻桃貓等多款車型，正式打響了全球化戰(zhàn)略的第一槍。

歐拉系列成功打開了女性市區(qū)代步用車的市場(chǎng)，品牌也朝著女性化方面不斷發(fā)力。

從黑貓到芭蕾貓，價(jià)格也從5萬堆高到15萬以上。

雖然憑借設(shè)計(jì)和外形已經(jīng)收獲了大量的關(guān)注，但是想要沖擊更高的售價(jià)，歐拉還需要在配置和技術(shù)上有更多的加持才能真正把流量變現(xiàn)。

No.6 比亞迪·宋PLUS

8月銷售 7,863輛

雖然環(huán)比上個(gè)月的8,104臺(tái)，本月稍有下滑，但也絲毫不能影響這個(gè)成績的含金量。

畢竟在這個(gè)價(jià)格段的國產(chǎn)新能源SUV里，宋PLUS難有敵手。

我們之前有也與宋PLUS DM-i的車主溝通，也是在看過日系混動(dòng)和燃油車后，最后選擇了價(jià)格，外形，使用成本，駕駛體驗(yàn)都能兼顧宋PLUS。

唯一后悔的是沒有選擇頂配續(xù)航，說明比亞迪的混動(dòng)技術(shù)在體驗(yàn)上的確媲美油車，也是現(xiàn)階段對(duì)續(xù)航有要求的用戶更好的選擇。

不過，DM-i一枝獨(dú)秀的日子，預(yù)計(jì)不會(huì)持續(xù)太久。包括長城檸檬混動(dòng)DHT、奇瑞鯤鵬DHT在內(nèi)，其它自主品牌已經(jīng)摩拳擦掌，準(zhǔn)備加入戰(zhàn)團(tuán)。

當(dāng)然，這對(duì)于消費(fèi)者來說，反而有更多的選擇權(quán)。

No.7 奇瑞小螞蟻

8月銷售6,594輛

得益于微型電動(dòng)車市場(chǎng)的火爆，奇瑞小螞蟻的銷量一直穩(wěn)定在月均5000臺(tái)左右，本月相對(duì)提升較大。

雖然跟萬年大哥宏光MINI EV差距太大，難以超越，但是跟長安奔奔的競(jìng)爭(zhēng)還是比較焦灼。

奇瑞在成都車展上發(fā)布了QQ冰淇淋EV，以彌補(bǔ)3-4萬元的低價(jià)市場(chǎng)，直指宏光MINI EV。

從外形和尺寸來看，QQ冰淇淋都會(huì)直打宏光MINI EV，如果在售價(jià)配置或者快充功能上有所優(yōu)勢(shì)，可能會(huì)在一定程度上對(duì)MINI EV的市場(chǎng)有所撼動(dòng)。

新車預(yù)計(jì)在11月上市，年底交付，后期是否能分得一杯羹，我們將持續(xù)關(guān)注。

No.8 長安奔奔

8月銷售6,166輛

8月長安奔奔雖然輸給了奇瑞小螞蟻，但是從今年累計(jì)銷量來看，奔奔還比小螞蟻多上了將近800臺(tái)。

目前階段奔奔也存在終端交付周期的問題，如果加快交付，銷量應(yīng)該還能再往上沖一沖。

但長安新能源目前最大的問題是旗下的CS系列，逸動(dòng)EV等車型均無法上量，整個(gè)品牌的銷售基本還是相對(duì)薄弱。

No.9 埃安AION.S

8月銷售6,055輛

埃安S 8月出租租賃仍占有較大比重，但是個(gè)人消費(fèi)較上個(gè)月也有較大提升，也算是個(gè)不小的收獲。

但是相較于競(jìng)品比亞迪秦來說，銷量還是有較大差距。

AION S給大家的感覺就是，像是一臺(tái)網(wǎng)約車，在C端市場(chǎng)一直都容易被貼上標(biāo)簽，但改款后的AION S更多了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。

不管是從外觀還是系統(tǒng)上，都漸漸的有了科技感。除了外型，整體的續(xù)航能力也有了質(zhì)的提高，在預(yù)算10w左右的能源車中，AION S還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

No.10 小鵬P7

8月銷售5,999輛

小鵬P7近期銷量一直非常穩(wěn)定，8月23日，第50000輛小鵬P7正式下線；同時(shí)隨著首批小鵬P7正式發(fā)運(yùn)挪威，小鵬正式開啟了海外的征程。

9月15日，小鵬P5將上市發(fā)布，10月起正式交付。預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)小鵬的整體銷量帶來非常大的幫助，但屆時(shí)P7的銷量會(huì)不會(huì)受到弟弟的影響，后期還值得關(guān)注。

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