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累計(jì)召回逾30萬(wàn)輛,特斯拉在美再召回,中國(guó)用戶會(huì)受“牽連”嗎?

不久前,特斯拉在美國(guó)銷(xiāo)售4款車(chē)型漲價(jià)的新聞,引起了車(chē)圈內(nèi)外廣泛關(guān)注,不少?lài)?guó)內(nèi)消費(fèi)者都在擔(dān)心這股漲價(jià)潮是否會(huì)影響到國(guó)內(nèi)特斯拉車(chē)型的售價(jià)。

而現(xiàn)在,特斯拉又上新聞?lì)^條了,根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局網(wǎng)站通知,特斯拉將召回2019-2021年期間生產(chǎn)的部分Model 3和2020-2021年生產(chǎn)的部分Model Y汽車(chē),這批召回車(chē)輛總數(shù)在3000輛。

那么,這次特斯拉在美國(guó)的召回,到底是怎么回事?對(duì)國(guó)內(nèi)特斯拉又會(huì)有什么影響呢?

懸架存在安全隱患,召回車(chē)輛進(jìn)行加固

在分析此次特斯拉在美國(guó)召回事件是否會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)特斯拉造成影響之前,我們先來(lái)看看為什么這次特斯拉要召回Model 3 和 Model Y。

召回原因現(xiàn)已公示,那就是這次涉及的部分Model 3 和 Model Y,其連接前懸架和副車(chē)架的緊固件未按照正確的規(guī)格固定,可能會(huì)存在松動(dòng)的隱患,在極端情況下,存在安全隱患;說(shuō)得直白些,為了安全問(wèn)題,特斯拉決定進(jìn)行車(chē)輛召回。

除了宣布召回決定外,特斯拉還公布了解決方案,那就是將根據(jù)實(shí)際情況免費(fèi)擰緊或更換橫向連接緊固件,這項(xiàng)修復(fù)操作對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō),也不算復(fù)雜。

與此同時(shí),特斯拉還宣布因?yàn)榘踩珰饽覇?wèn)題召回少量Model 3電動(dòng)汽車(chē):相關(guān)車(chē)輛左側(cè)或右側(cè)窗簾氣囊固定不當(dāng),可能導(dǎo)致氣囊扭曲。總而言之,特斯拉這次召回主要是從車(chē)輛安全問(wèn)題出發(fā)。

實(shí)際上,這不是特斯拉第一次召回

需要指出的是,實(shí)際上,這并不是特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的第一次召回行為了。

2009-2021年年初期間,特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)共召回307718輛車(chē),其中包含了Model S、Model X、Model Y和Model 3車(chē)型,在這些召回車(chē)輛中,安全氣囊、螺栓腐蝕、安全帶問(wèn)題車(chē)輛占比超一半。

而在今年1月份,美國(guó)相關(guān)部門(mén)甚至要求特斯拉召回約15.8萬(wàn)輛Model S和Model X車(chē)型,原因是特斯拉“媒體控制單元”失靈可能會(huì)影響車(chē)輛除霧功能、倒車(chē)影像功能和Autopilot自動(dòng)駕駛高級(jí)輔助系統(tǒng)的權(quán)限,甚至帶來(lái)撞車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

不得不說(shuō),特斯拉的召回行為在業(yè)界看來(lái),已經(jīng)是“司空見(jiàn)慣渾閑事”了。

此次特斯拉在美召回,暫未影響國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

雖然特斯拉這次在美國(guó)的召回事件,影響較大,但是國(guó)內(nèi)的特斯拉車(chē)主大可不必過(guò)于擔(dān)心:根據(jù)目前特斯拉以及相關(guān)部門(mén)的信息,國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y并不存在類(lèi)似問(wèn)題。

但這并代表國(guó)產(chǎn)特斯拉就有更優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)表現(xiàn),要知道,在今年6月26日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局就發(fā)布了一則召回消息,因車(chē)輛主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)問(wèn)題,在極端情況下存在安全隱患,特斯拉中國(guó)主動(dòng)召回28.5萬(wàn)輛Model 3和Model Y。

換言之,這次特斯拉召回方案不涉及中國(guó),可能是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)特斯拉的懸架品質(zhì)還算過(guò)關(guān),但不排除可能有其他召回因素。

結(jié)束語(yǔ):

特斯拉在新能源汽車(chē)界,確實(shí)是大紅大紫,但這些年特斯拉的召回事件也是層出不窮,不止是在美國(guó),在中國(guó),特斯拉也有多次召回行為。說(shuō)得直白些,特斯拉在智能層面確實(shí)出彩,但在車(chē)輛品質(zhì)、安全等方面,則是有些差強(qiáng)人意。我們作為普通消費(fèi)者,喜歡特斯拉酷炫的配置,但我們也希望特斯拉可以更加重視車(chē)輛品質(zhì),不要再屢次發(fā)生召回事件了。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:二師兄玩車(chē)

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二師兄玩車(chē)

《一本書(shū)看懂新能源汽車(chē)》等4本新能源車(chē)科普書(shū)作者,以自媒體之名,助力汽車(chē)融入億萬(wàn)尋常百姓家!

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