眾所周知，無論是量產(chǎn)車型還是概念車，都不是輕輕松松就能造出來的。拿概念車來說，車企往往要投入大量的時間、精力、人力和物力。

但在11月29日，日產(chǎn)汽車發(fā)布了2030企業(yè)愿景的同時，還正式發(fā)布了四款全新概念車，分別是主打城市風格的SUV概念車日產(chǎn)Chill-Out、主打戶外的SUV概念車日產(chǎn)Hang-Out、敞篷跑車概念車日產(chǎn)Max-Out以及純電動皮卡概念車日產(chǎn)Surf-Out。

一口氣發(fā)4款概念車，看來日產(chǎn)要搞大動作？

4款概念車，各具特色

我們先來看看日產(chǎn)這次發(fā)布的4款概念車，分別具有什么特點。

作為主打城市風格的概念車，基于CMF-EV平臺打造的日產(chǎn)Chill-Out采用了轎跑式SUV的設(shè)計風格，看起來較為時尚，車身線條圓潤；據(jù)悉該車將會在2025年投放市場。

與日產(chǎn)Chill-Out不同的是，日產(chǎn)Hang-Out更偏向于戶外運動：整車造型方正硬朗，輪眉、側(cè)裙等均采用黑色套件設(shè)計。

另外，該車前后座椅采用對向布局，有利于乘坐者在旅途過程中交流和互動。

日產(chǎn)Max-Out則是一款敞篷跑車造型的概念車，擁有低重心、超輕量以及低風阻設(shè)計；同時該車的座椅將具備“變形”能力：在副駕駛無人乘坐時，座椅可以放倒與地板融合，提供更多的空間。

日產(chǎn)Surf-Out定位為純電動皮卡概念車，從官圖來看，該車前格柵有搶眼的NISSAN LOGO，并采用了全黑色的包圍以及造型獨特的輪圈設(shè)計，造型相當前衛(wèi)。

4款概念車均為純電動車型，日產(chǎn)將開啟電驅(qū)化時代

需要指出的是，此次日產(chǎn)發(fā)布的4款概念車均為新能源車型；而且未來五年，日產(chǎn)汽車還將推出20款純電動車型和搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型。

說得更直白些，此次日產(chǎn)發(fā)布的4款概念車就代表了日產(chǎn)電動化的發(fā)展方向，未來日產(chǎn)發(fā)布的純電動量產(chǎn)車型，很可能就是以這4款概念車為基礎(chǔ)打造而來。

與此同時，這4款概念車的發(fā)布，也幫日產(chǎn)賺足了眼球，還相當于日產(chǎn)對其他車企的一個“下馬威”：日產(chǎn)要開始全力進軍新能源汽車領(lǐng)域了！

日產(chǎn)在華的新能源化動作，需要加快了

需要指出的是，雖然此次日產(chǎn)一口氣發(fā)布4款概念車引起了車圈內(nèi)外廣泛關(guān)注，但目前日產(chǎn)在國內(nèi)新能源汽車的市場表現(xiàn)卻較為一般：除了軒逸純電版，日產(chǎn)在國內(nèi)市場還有其他新能源車型布局嗎？

反觀其他合資品牌，比如說豐田，大眾等，就較積極地引入了新能源車型，日產(chǎn)的新能源化動作確實要慢半拍。

并且除了合資品牌外，自主品牌、造車新勢力也在新能源汽車市場持續(xù)發(fā)力；如果日產(chǎn)要在2026財年，把中國市場的電驅(qū)化車型銷售占比提升至40%，就需要再加一把勁了！

結(jié)束語：

一口氣發(fā)布4款概念車，日產(chǎn)的目的就是要告訴消費者和業(yè)內(nèi)同行，日產(chǎn)要在新能源汽車市場有大動作了：日產(chǎn)汽車將開啟電驅(qū)化的新時代，利用先進技術(shù)降低碳足跡，并開拓新的商機，致力于發(fā)展成為被消費者和社會所需要的可持續(xù)發(fā)展企業(yè)。有一說一，日產(chǎn)的愿景確實宏大，但目前新能源汽車市場競爭如此激烈的當下，日產(chǎn)要做的事情，還有很多。

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