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11月嵐圖FREE交付1139輛,2022年或?qū)⒂瓉?lái)提速期

由于前期交付數(shù)量較低而備受壓力的嵐圖汽車日前率先公布了11月的“成績(jī)單”,其首款車型——嵐圖FREE在剛剛過(guò)去的11月交付了1139輛,今年累計(jì)交付3461輛。雖然距離造車新勢(shì)力頭部陣營(yíng)還有一定距離,但嵐圖自啟動(dòng)交付4個(gè)月以來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭還是值得肯定的。

嵐圖汽車CEO盧放表示:“盡管連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng),受限于疫情、芯片供應(yīng)等多方面因素影響,依然有大量用戶在等待嵐圖FREE的交付,為此我們推出了用戶積分補(bǔ)償政策。目前在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,嵐圖工廠產(chǎn)能目前正在穩(wěn)步提升中,預(yù)計(jì)下個(gè)月會(huì)有更顯著的增長(zhǎng),我們對(duì)銷量充滿信心。嵐圖將持續(xù)打造懂用戶的、為用戶提供尊享體驗(yàn)的服務(wù),提升充電網(wǎng)絡(luò)與銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),努力成為中國(guó)用戶體驗(yàn)最好的汽車品牌之一?!?/p>

而在剛剛結(jié)束的廣州車展上,嵐圖除了推出嵐圖FREE純電城市版(售價(jià)34.86萬(wàn)元)之外,其第二款車型“嵐圖夢(mèng)想家”也正式亮相,作為定位在“全球首款大型豪華電動(dòng)MPV”的新產(chǎn)品,嵐圖MPV不僅擁有越級(jí)的空間(車身尺寸為:長(zhǎng)5315mm,寬1980mm,高1810mm,軸距3200mm),還在性能方面創(chuàng)下了幾項(xiàng)“第一”:零到百公里加速全球MPV第一,僅為5.9秒;全球首款搭載前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的MPV;目前行業(yè)中唯一選用雙動(dòng)力布局的MPV;空氣懸架也首次被應(yīng)用于MPV車型上。

此外,嵐圖夢(mèng)想家在舒適性、智能化、安全性方面也有很多令人關(guān)注的嘗試,《電動(dòng)大咖》也會(huì)在第一時(shí)間為大家?guī)?lái)到店實(shí)拍,敬請(qǐng)期待。據(jù)悉,基于用戶需求,嵐圖汽車計(jì)劃在三年內(nèi)形成跨SUV、MPV、轎車的三大品類矩陣,每年向市場(chǎng)投放不少于一款新車型,不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車品牌的產(chǎn)品陣容。

作為用戶型科技企業(yè),早在產(chǎn)品交付前的2020年,嵐圖就開啟了首屆全球測(cè)試同行者計(jì)劃,收到用戶超200項(xiàng)反饋建議,最終累計(jì)改善優(yōu)化超130項(xiàng)。

而在本次廣州車展上,“嵐圖全球測(cè)試同行者”全新升級(jí)為“全球創(chuàng)享同行者計(jì)劃”,實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品、服務(wù)到生態(tài)的全面共創(chuàng)。源于推動(dòng)國(guó)產(chǎn)高端品牌崛起的共同信念,嵐圖與嵐圖FREE車主李萬(wàn)夫攜手共創(chuàng),推出嵐圖首款定制國(guó)產(chǎn)高端自行車,吸引了眾多用戶體驗(yàn)。嵐圖還邀請(qǐng)了來(lái)自全國(guó)各地50名女性車主及家人共赴米其林高端私享會(huì),見(jiàn)證嵐圖車友會(huì)授牌儀式。

作為央企中首家創(chuàng)建直營(yíng)渠道模式的企業(yè),為了更廣泛地觸達(dá)用戶,嵐圖正在加速渠道布局和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展速度。就在11月27日,西安、重慶、佛山和襄陽(yáng)四城四家嵐圖空間同步開業(yè),其中,嵐圖空間·映月湖環(huán)宇城店和嵐圖空間·華洋堂店分別為佛山和襄陽(yáng)的首家直營(yíng)店。嵐圖空間均選址于當(dāng)?shù)刈罹呋盍Φ纳倘?,商業(yè)集中、交通便利。用戶在下班或周末的休閑購(gòu)物途中,就可享受看車、購(gòu)車的樂(lè)趣。

截至11月30日,嵐圖在全國(guó)22城共開設(shè)37家直營(yíng)店。今年底,嵐圖汽車的直營(yíng)渠道將超過(guò)50家。為進(jìn)一步豐富和完善嵐圖直營(yíng)渠道形態(tài),從9月起,嵐圖還在全國(guó)鋪設(shè)展廳,預(yù)計(jì)到本月底,嵐圖展廳將超過(guò)100家,覆蓋全國(guó)30個(gè)城市。

隨著新車型的不斷加入與網(wǎng)絡(luò)渠道的加速擴(kuò)張,相信嵐圖將會(huì)在2022年的車市競(jìng)爭(zhēng)中迎來(lái)真正的提速。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)大咖·新能源汽車

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