在11月30日，嵐圖汽車的官方就早早公布了其2021年11月份的銷售數(shù)據(jù)，目前唯一一款在售車型嵐圖FREE在11月份交付了1139輛。

從圖中我們可以看到，從8月份啟動交付以來，即使在缺芯的時期，這四個月的交付量都在持續(xù)增長。

而嵐圖FREE作為和理想ONE擁有相同定位的新能源SUV，也將與這個銷量“老大”成為直接競爭對手。持續(xù)攀升的銷量，讓人不由得期待嵐圖FREE能否像理想ONE那樣成為一匹黑馬，在這個市場中殺出一片天？

產(chǎn)品硬實力成為優(yōu)勢

理想ONE的成功，證明了增程式動力的新能源SUV在市場中的需求是非常大的，而嵐圖FREE從這一點中進行突破，作為行業(yè)中唯一選用純電動和增程電動雙動力布局的電動SUV，對于消費者來說有了更多的選擇空間。

在注重科技感豪華感的當下，嵐圖FREE在車身的顏值配置上也比較符合國人的喜好。自由調(diào)節(jié)亮度的全景天幕、帶升降控制的三連屏、可以升降的空氣懸架，標配20項駕駛輔助功能...豐富的配置讓嵐圖FREE在30-40萬區(qū)間的車型內(nèi)看起來更有性價比。

銷量值得期待

我們再從銷量上來看，競爭對手理想ONE這款車在2019年12月底開始陸續(xù)正式交付以來，前幾個月的銷量均在1000臺左右，直到5月份突破2000臺，開始爆發(fā)。在12月1日剛剛公布的11月銷量中，理想ONE更是交出了一份單月破萬的成績單。

再說到嵐圖FREE的銷量，想要在理想ONE、蔚來系列已經(jīng)打出名號的新能源SUV市場中占得太多市場份額，顯然不太可能。但銷量的逐步上升就是一個很好的趨勢，這也和理想ONE最初的銷量趨勢是相同的。

嵐圖汽車的CEO盧放也表示說，“盡管連續(xù)4個月環(huán)比增長，受限于疫情、芯片供應(yīng)等多方面因素影響，依然有大量用戶在等待嵐圖FREE的交付，為此我們推出了用戶積分補償政策。目前在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，嵐圖工廠產(chǎn)能目前正在穩(wěn)步提升中，預(yù)計下個月會有更顯著的增長，我們對銷量充滿信心?！?/p>

在缺芯的情況下銷量并未呈現(xiàn)下滑趨勢，而是穩(wěn)步提升，這也證明消費者們對這款車型逐漸認可。

即使強如理想ONE，成功也并非一朝一夕?，F(xiàn)在東風嵐圖FREE雖還未在市場中打出名聲，但我們不妨期待它在未來能創(chuàng)造出更優(yōu)秀的成績，為國產(chǎn)自主品牌創(chuàng)造出更好的口碑。

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