東風(fēng)本田e:NS1

東風(fēng)本田e:NS1：終于懸掛“H”標(biāo)，來得“不早也不晚”

第一電動(dòng)大牛作者車市談 2022-06-05 11:03

4月26日，“智能駕趣純電SUV”東風(fēng)本田e:NS1正式上市。作為東風(fēng)本田全新純電品牌“e:N”的首款車型，其實(shí)力究竟如何，能否助力東風(fēng)本田在新能源汽車市場(chǎng)不斷崛起呢？

其實(shí)，本田e:NS1并不是本田在華的第一款電動(dòng)汽車，但確是第一款掛“H”標(biāo)的電動(dòng)汽車。e:NS1的推出蘊(yùn)含深意，代表著本田電動(dòng)化戰(zhàn)略開始加速落地。

從售價(jià)來看，本田e:NS1補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.5-21.8萬元。和諸多車型比起來，其價(jià)格并不算高。不過，拋開logo，本田e:NS1還需要用實(shí)力來征服消費(fèi)者。

從外觀來看，本田e:NS1前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條平直簡(jiǎn)單，車尾采用貫穿式尾燈，并與前大燈相似，采用黑化設(shè)計(jì)，整體比較中規(guī)中矩。以小編之見，后門為啥不也做個(gè)隱藏式門把手呢?

進(jìn)入車內(nèi)，本田e:NS1搭配15.1英寸超窄邊框懸浮豎向智能屏，配合貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，一下子就拉高了車內(nèi)的科技感。這點(diǎn)是顯而易見的，相比本田其他車型進(jìn)步很大。

配置方面，本田e:NS1搭載本田全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS，集合了AI語音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20項(xiàng)以上的功能，并配備降噪技術(shù)、Honda EV Sound加速聲浪，更吸引消費(fèi)者。

車身尺寸方面，本田e:NS1長(zhǎng)寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。作為一款小型SUV，新車的尺寸并不算突出，但本田是“空間魔術(shù)師”，前后排的實(shí)際乘坐體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，本田e:NS1推出兩個(gè)動(dòng)力版本，電機(jī)最大功率分別為134千瓦和150千瓦，但最大扭矩同為310?！っ?，擁有420公里和510公里（CLTC）兩種續(xù)航里程可供選擇。

綜合來看，東風(fēng)本田e:NS1終于懸掛了“H”標(biāo)，在新能源火熱的當(dāng)下，來得“不早也不晚”。雖然它在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都不是絕對(duì)驚艷的，整體上各方面的產(chǎn)品力中規(guī)中矩，但這并不影響它是東風(fēng)本田為中國消費(fèi)者帶來的誠意之作。