合肥，一個(gè)被近年來(lái)熱捧的“網(wǎng)紅”城市，正在奮力爭(zhēng)奪“新能源汽車(chē)之都”的城市，迎來(lái)了寧德時(shí)代EVOGO換電服務(wù)。

6月18日，EVOGO換電服務(wù)在安徽合肥正式啟動(dòng)。合肥市因此成為長(zhǎng)三角城市群中，第一座開(kāi)通EVOGO換電服務(wù)的城市；也是寧德時(shí)代啟動(dòng)換電業(yè)務(wù)以來(lái)，繼廈門(mén)之后開(kāi)展業(yè)務(wù)的第二個(gè)城市。

EVOGO在合肥首批建設(shè)3座快換站，預(yù)計(jì)到2022年年底，將在合肥完成20座快換站的投運(yùn)。

與廈門(mén)不同，合肥是中國(guó)推廣新能源汽車(chē)最早的試點(diǎn)城市，也是如今新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度聚集的城市，而且還在持續(xù)高速發(fā)展，擴(kuò)大新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模。

根據(jù)合肥《“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》征求意見(jiàn)稿，到2025年，合肥計(jì)劃實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)整車(chē)年產(chǎn)能達(dá)到150萬(wàn)輛；累計(jì)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛。

寧德時(shí)代EVOGO換電與合肥的故事，令人遐想。進(jìn)軍合肥，也讓?xiě)岩蓪幍聲r(shí)代換電決心的人們明白，“寧王”換電，是玩真的。

01

又開(kāi)一城

又是18日。

1月18日，寧德時(shí)代線上發(fā)布了換電品牌EVOGO及組合換電整體解決方案。他們把每一個(gè)換電塊比作“巧克力”，既可以單獨(dú)用，也可以組合使用，以滿(mǎn)足不同車(chē)型的電量需求。當(dāng)時(shí)，寧德時(shí)代透露初期將在10個(gè)城市首批啟動(dòng)EVOGO換電服務(wù)。

4月18日，寧德時(shí)代EVOGO換電服務(wù)首城開(kāi)張，廈門(mén)成為首個(gè)小綠環(huán)城市。

6月18日，EVOGO又有了第二個(gè)城市——合肥。

這回EVOGO在合肥首批三座快換站，分布于合肥蜀山區(qū)、瑤海區(qū)和經(jīng)開(kāi)區(qū)，為了滿(mǎn)足全城運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，后續(xù)換電站會(huì)不斷鋪開(kāi)，在合肥市區(qū)實(shí)現(xiàn)5公里的服務(wù)半徑。

啟動(dòng)儀式在位于蜀山區(qū)的EVOGO合肥亞夏站舉行，安徽省、市、區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及EVOGO生態(tài)伙伴發(fā)表致辭并參觀體驗(yàn)了標(biāo)準(zhǔn)化換電服務(wù)。

寧德時(shí)代合肥推廣換電車(chē)型仍然是一汽奔騰NAT

從寧德時(shí)代負(fù)責(zé)換電業(yè)務(wù)的子公司時(shí)代電服發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看，合肥的快換站依然是其主推的標(biāo)準(zhǔn)站，占地約三個(gè)停車(chē)位，單個(gè)電塊換電約1分鐘，站內(nèi)可存儲(chǔ)48個(gè)換電塊。

啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)停放了幾十輛一汽奔騰換電版NAT，表明車(chē)輛合作方已經(jīng)完成了首批車(chē)輛采購(gòu)并完成了上牌。

時(shí)代電服這次在合肥的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方，是合肥優(yōu)路汽車(chē)服務(wù)有限公司（下稱(chēng)合肥優(yōu)路）。合肥優(yōu)路成立于2016年，是專(zhuān)門(mén)從事新能源汽車(chē)租售、運(yùn)營(yíng)、充換電運(yùn)營(yíng)的公司。優(yōu)路汽服采取自持運(yùn)力方式運(yùn)營(yíng)，因此司機(jī)都是招募的。但是，優(yōu)路汽服仍然需要證明車(chē)輛運(yùn)營(yíng)能力，才能招攬到足夠多和好的司機(jī)。

而運(yùn)營(yíng)初期，已經(jīng)體驗(yàn)了換電的司機(jī)表示滿(mǎn)意。優(yōu)路汽服旗下的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)陶師傅表示，“剛開(kāi)始還有所顧慮，總覺(jué)得自己車(chē)上的電池被換成站里的電池心里沒(méi)底，現(xiàn)在看續(xù)航?jīng)]啥變化，隨時(shí)來(lái)隨時(shí)換，每月還能免費(fèi)換電1000度，每天大概能省下近2小時(shí)時(shí)間，我現(xiàn)在基本不去外面找樁充電了，換電還真挺方便?！?/span>

目前合肥充電價(jià)格較高，在下午18時(shí)，平均快充價(jià)格在1.4元-1.8元左右。相比之下，即便換電價(jià)格與此相當(dāng)，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)能省下充電等候的時(shí)間。

02

合肥模式

時(shí)代電服在合肥的城市伙伴有兩個(gè)。綠舟科技為EVOGO快換站提供站控解決方案，同時(shí)也是EVOGO在合肥站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的合作方，合肥優(yōu)路是EVOGO組合換電車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。時(shí)代電服、綠舟科技、合肥優(yōu)路三方將共同服務(wù)合肥的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。

在這一模式中，合肥優(yōu)路作為車(chē)輛的持有方和運(yùn)營(yíng)方，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)或者電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置模式，有三大優(yōu)點(diǎn)：一是可以降低購(gòu)置成本；二是，可以享受油電差，并且和油車(chē)差不多的補(bǔ)能體驗(yàn)；三是電動(dòng)汽車(chē)殘值有保障。

而處在這一模式中心位置的時(shí)代電服，上連車(chē)企，和一汽奔騰聯(lián)手打造了換電版NAT，通過(guò)車(chē)電分離模式，將車(chē)輛銷(xiāo)售或租賃給合肥優(yōu)路；同時(shí)，它將電池租賃給車(chē)輛使用方，和綠舟科技在合肥站點(diǎn)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)然，這一模式的背后，可能還有時(shí)代電服旗下的“電池銀行”公司，為電池租賃甚至車(chē)輛租售、換電投建和運(yùn)營(yíng)的金融公司。按此前寧德時(shí)代的說(shuō)法，這些支持公司都將引入合作伙伴共同投資。

這就是換電的生態(tài)，寧德時(shí)代是這一生態(tài)的構(gòu)筑者。

03

合肥機(jī)會(huì)

從寧德到廈門(mén)，從廈門(mén)到合肥，寧德時(shí)代EVOGO來(lái)到了長(zhǎng)三角。

長(zhǎng)三角地區(qū)是全國(guó)城市交通出行需求最旺盛的區(qū)域之一，合肥既是長(zhǎng)三角副中心城市又是全國(guó)性交通樞紐。

時(shí)代電服總經(jīng)理陳偉峰就EVOGO合肥開(kāi)城表示，合肥是公司在長(zhǎng)三角地區(qū)推出換電服務(wù)的首座城市，對(duì)于完善EVOGO換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)意義重大。

同時(shí)，合肥還是國(guó)家首批“新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用”試點(diǎn)城市，時(shí)代電服可以依靠自身優(yōu)勢(shì)，打造換電服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化樣本，推動(dòng)合肥的應(yīng)用試點(diǎn)工作開(kāi)展。

在中國(guó)新能源汽車(chē)推廣大潮中，合肥確實(shí)算領(lǐng)潮人。

截至2020年底，合肥市新能源汽車(chē)保有量超過(guò)6萬(wàn)輛，日均充電量約24萬(wàn)度，累計(jì)建成充電樁4.8萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比近1.25:1，已接近國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)城市發(fā)展水平（上海車(chē)樁比約1.1：1，全國(guó)車(chē)樁比約3：1）。不過(guò)，換電方面，合肥起步比較晚，換電場(chǎng)站很少。

合肥的新能源汽車(chē)產(chǎn)出量，比當(dāng)?shù)乇Ｓ辛恳蟮枚唷?/span>到2020年底，合肥累計(jì)推廣超24萬(wàn)輛，約占全國(guó)總量的5%。安凱、江淮，包括蔚來(lái)，都是知名的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

這都是過(guò)去。

合肥還制定了雄心勃勃的新能源汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃，并且對(duì)換電也提出了具體目標(biāo)。

在合肥《“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》征求意見(jiàn)稿中，合肥提出“2515目標(biāo)”：2025年，新能源汽車(chē)整車(chē)年產(chǎn)能達(dá)到150萬(wàn)輛。另外，累計(jì)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到100萬(wàn)輛，其中，全市原則上新增或更新公交車(chē)、出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)的電動(dòng)化率達(dá)到100%；郵政、物流、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)等公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化；新增私人乘用車(chē)中新能源汽車(chē)比例超過(guò)25%。

在換電方面，該規(guī)劃提出，要在合肥市新建40座換電站，其中市區(qū)25座，郊縣15座。

參加啟動(dòng)儀式的嘉賓觀看換電過(guò)程

在完善推廣環(huán)境中，該規(guī)劃還特意提出，要推廣“車(chē)電分離”商業(yè)模式，推進(jìn)解決電池標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題，探討“電池銀行”新模式。

為了發(fā)展新能源汽車(chē)，合肥不僅領(lǐng)導(dǎo)班子重視，還計(jì)劃給出真金白銀的支持。在整車(chē)平臺(tái)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新方面，合肥打算投入百億資金。在消費(fèi)方面，合肥計(jì)劃出臺(tái)燃油車(chē)更換新能源汽車(chē)的置換補(bǔ)貼政策，并對(duì)計(jì)劃對(duì)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)新能源車(chē)型的企業(yè)給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等等。

寧德時(shí)代將EVOGO擴(kuò)展到合肥，無(wú)疑將得益于當(dāng)?shù)氐恼吆褪袌?chǎng)機(jī)會(huì)，在新能源汽車(chē)深度推廣中，打造出可復(fù)制的樣板。特別是合肥1萬(wàn)輛左右的出租車(chē)、近1萬(wàn)輛活躍的網(wǎng)約車(chē)，都將陸續(xù)替換為純電動(dòng)車(chē)型，這都是EVOGO的機(jī)會(huì)。

此外，寧德時(shí)代的換電業(yè)務(wù)，也將有望和合肥發(fā)達(dá)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)合。

合肥有非常完整和有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，車(chē)企包括江淮、大眾（安徽）、蔚來(lái)汽車(chē)、安凱、長(zhǎng)安、奇瑞（巢湖）；核心部件包括國(guó)軒高科、華霆?jiǎng)恿Α?a class="link2" target="_blank">巨一電機(jī)、科大智能等。

合肥新能源汽車(chē)主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)嘉賓參與剪彩

寧德時(shí)代巧克力換電方案，支持商用、乘用和特種車(chē)型，也支持多種場(chǎng)景，與當(dāng)?shù)剀?chē)企結(jié)成類(lèi)似于和一汽奔騰的合作模式，可能性很大。實(shí)際上，就在EVOGO合肥啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)，就有江淮汽車(chē)高層出席剪彩。而且，江淮、安凱等企業(yè)在商用車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，寧德時(shí)代有望將巧克力換電塊拓展到商用車(chē)市場(chǎng)。

長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍，交流密切。EVOGO換電服務(wù)在合肥的開(kāi)城，將對(duì)周邊形成輻射效應(yīng)，也只是寧德時(shí)代進(jìn)軍長(zhǎng)三角市場(chǎng)的序幕。未來(lái)，不僅是合肥的車(chē)主司機(jī)，更多周邊城市的用戶(hù)都有望享受到EVOGO換電服務(wù)。

“寧王”的換電生態(tài)，正在穩(wěn)步生長(zhǎng)。

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