7月16日23:57，網傳小鵬汽車因訂單儲備不足，開始變相降價，雖然是深夜發(fā)布，但還是引起了很多網友的關注。當然了，其中，也包括小鵬汽車公關人員。

7月19日，小鵬汽車公關公司的人找到我，希望我能刪除一部分內容，讓他們對小鵬汽車有個交代。我沒有答應。然后，下午就迎來了@不看車 早已習慣的被投訴。算上這次，我已經數不清被小鵬汽車投訴多少次了。但是，這次我得好好說一下這個事兒，因為我想讓關注我的人知道，以往所有的刪帖，也包含這一波，都跟我沒關系。是小鵬汽車和平臺方合伙而為。

在今天的投訴中，小鵬汽車透露了他們這一波調整售價、配置和權益的深層原因：都是為了大家好！

以下是原文：“尊敬的球友，您發(fā)布的帖子：（此處省略鏈接）被企業(yè)投訴侵權。投訴事實摘要如下：該文章中提到的權益調整，是為了實現高等級智能輔助駕駛向更多用戶的普及，為智能輔助駕駛下一步發(fā)展提速，因此小鵬汽車決定對車型售價、配置和權益進行調整，讓高等級智能輔助駕駛向更多用戶開放。目前該內容在缺乏實據考證的情況下進行傳播。的部分內容已誤導了用戶對小鵬汽車品牌形象及其旗下產品服務的正確認知，一定程度上誤導了該事件的真實情況。管理員根據舉報用戶提供的材料，依據社區(qū)規(guī)范已將內容做屏蔽處理。”

看到了吧？重點再看一下：“是為了實現高等級智能輔助駕駛向更多用戶的普及，為智能輔助駕駛下一步發(fā)展提速，因此小鵬汽車決定對車型售價、配置和權益進行調整”

原來都是為了大家好、為了社會好！大家不要再說人家了好吧！

為了防止更多的鏈接被刪掉，我在這里備份一下：

網傳小鵬汽車因訂單儲備不足，開始變相降價

7月16日，博主孫少軍09發(fā)文稱，因為產能爆發(fā)、訂單儲備不足，小鵬從今天起新訂車客戶以尾款減免形式可以優(yōu)惠5000-1萬元。同時，他還透露，除了小鵬汽車，還有幾家也在偷偷放政策了。

博主能源浮頭則發(fā)文稱，小鵬汽車最新的優(yōu)惠政策，只適用于全新下訂的用戶，已訂車未提車的用戶，無法享受此優(yōu)惠。@不看車 認為，如果這個消息是真的，那小鵬汽車的用戶口碑可能下降很多，從長遠看，這是個很蠢的行為。為了尚不明確的用戶，得罪幾乎已經確定的，得不償失！

至于小鵬汽車訂單儲備不足的原因，除了大家說的產線擴張過猛造成產能過剩外，最核心的原因還是高估了自己的產品競爭力！這個原因主要體現在3個方面：

1、品牌優(yōu)勢并沒有想象中大。雖然對于我們這些長期關注電動汽車的人來說，小鵬汽車是個知名度很高的品牌，但對于普通老百姓，它的品牌影響力還遠遠不夠，除了幾個經濟發(fā)達的城市外，絕大多數地方的準車主還是更認傳統(tǒng)品牌，最大的原因就是朋友們都認識這個品牌。

盡管小鵬汽車一直都是最像特斯拉的電動汽車品牌，但小鵬汽車不是特斯拉，而且相差甚遠。特斯拉是全球電動汽車領頭羊，而小鵬汽車只是一個知名度略高的造車新勢力，它甚至都還不是新勢力的第一品牌。因此，只是像特斯拉，但還不是特斯拉，如果自己到底有幾斤幾兩弄不清楚，那就很危險了。

2、市場環(huán)境變了，小鵬P7剛出來時的先發(fā)優(yōu)勢沒有了。小鵬P7是國內第一批品質較好的電動轎車，因此，市場紅利吃了不少。但是，現在有了比亞迪漢、蔚來ET7、蔚來ET5、哪吒S等新車可訂，訂單增長趨緩也屬正常。而小鵬在P7之后推出的P5，本來該是一款流量車型的，可惜因為太丑，并沒有起到它本該有的作用，也算是一大敗筆吧。現在P5都停止歐洲市場預訂了，應該和在國內市場反響一般有很大關系。

3、車型太多、訂單分散，沒能把先發(fā)優(yōu)勢變成成本優(yōu)勢。此前@不看車 數過幾次，光小鵬P7的型號就幾十種，這給用戶選擇造成了很大麻煩，同時也給成本難以最大化縮減挖下大坑！

大家都知道，在特斯拉Model 3剛上市時，因為產能地獄的原因，馬斯克做過一次減配工作，減少了可選車型、可選顏色、可選內飾等，這個行動一是提升了生產效率，二是通過零部件的規(guī)?；蠓鶋旱土顺杀?，讓Model 3入手門檻進一步降低，也就是大大擴大了準車主群。

從特斯拉的發(fā)展軌跡看，他們一直在強化自己品牌的科技屬性和性能的領先性，一直在簡化準車主的下單流程，一直在努力擴大自己的用戶群。反觀小鵬汽車，只是部分產品和功能上比較接近，但真正的運營大法是完全沒有領會到。算是一個很大的失敗吧！

現在各個行業(yè)都在爆雷，電動汽車制造商會不會馬上就要加入了呢？看著最近的新車預訂數據，@不看車 總感覺有很多公司在造假，經濟環(huán)境這么差，買新車的還這么多，有點兒違背常理了。是不是呢？

小鵬汽車，就會欺負我！YYD！

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