焦點綜述：
經過3、4月份的疫情捶打后，5、6月份新勢力開始回暖，甚至在6月份取得了一個小高潮。6月，小鵬、理想、哪吒、蔚來和零跑5家新勢力上險數皆突破一萬輛，創(chuàng)下新勢力有史以來最好的成績。
蔚小理的強勢自不必說，打通了C端市場剛需，這樣的表現并不意外。今年最亮眼的當屬哪吒和零跑，依靠極致的性價比，它們成為20萬以內市場的有力競逐者，未來，新勢力第一或許也會在這兩者之間產生。
至于后面選手，只能說各有千秋，不能說已經沒有機會了。
比如高合，目前已經成為50萬元以上細分市場的引領者，6月535輛的上險數并不比以上5家破萬的含金量低。
至于威馬，只要改變品牌執(zhí)念，向下調整產品布局，相信市場仍然會對它青睞有加。
相較第一款車ME7，天際第二款車——增程車型ME5的表現改善明顯，實際產品力也相當強大，倘若解決品牌知名度問題，后來居上也并無不可能。
當前，愛馳的主要戰(zhàn)力集中在歐洲和以色列等發(fā)達汽車市場，上半年累計出口1042輛U5，是國內267輛的幾乎4倍。僅7月，愛馳累計出口642輛U5，同比暴增817%，下半年以完美開局。
來源：第一電動網
作者：電動勢
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