2021年全球汽車芯片供應(yīng)緊張的現(xiàn)狀，給產(chǎn)業(yè)界敲響了一次警鐘，越來越多的車企開始加速布局半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，并結(jié)合自身的發(fā)展需求，將業(yè)務(wù)觸角從電動車、氫能擴(kuò)展至光伏和儲能等領(lǐng)域，以推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體提升。

近日，長城控股集團(tuán)與江蘇省錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約戰(zhàn)略合作，長城極電光能全球總部及鈣鈦礦創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目、長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)第三代半導(dǎo)體模組封測制造基地項(xiàng)目將落地于此，計(jì)劃總投資38億元。

企查查顯示，極電光能成立于2020年，該公司是專業(yè)從事鈣鈦礦光伏、鈣鈦礦光電產(chǎn)品研發(fā)和制造的創(chuàng)新型高科技企業(yè)，公司董事長為郝建軍，實(shí)控人和最終受益人為長城汽車董事長魏建軍。

據(jù)悉，2021年極電光能鈣鈦礦光伏組件效率全行業(yè)首破20%成為全球第一，并以組件效率20.5%的優(yōu)異表現(xiàn)被Martin Green全球太陽電池效率表收錄。目前，極電光能已完成2.2億元Pre-A輪融資，并建有全球規(guī)模最大的150MW鈣鈦礦光伏組件試制線。

此次簽約的極電光能全球總部及鈣鈦礦創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，將投資30億元，總占地面積156畝。計(jì)劃建設(shè)全球首條GW級鈣鈦礦光伏組件及BIPV產(chǎn)品生產(chǎn)線、100噸鈣鈦礦量子點(diǎn)生產(chǎn)線、全球創(chuàng)新中心及總部大樓，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值將達(dá)到25億元。

在簽約儀式現(xiàn)場，郝建軍透露了長城在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體布局意向，即將進(jìn)一步強(qiáng)化光伏、風(fēng)電、氫能、儲能等新能源產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)競爭力。

據(jù)悉，在簽約當(dāng)天，長城蜂巢易創(chuàng)有第三代半導(dǎo)體模組封測制造基地項(xiàng)目也正式確定將落地?zé)o錫經(jīng)開區(qū)，計(jì)劃總投資約8億元。該基地將按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，占地面積約30畝，建筑面積約28000平方米，規(guī)劃車規(guī)級模組年產(chǎn)能120萬套。項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年?duì)I收可達(dá)15億元，納稅1億元。

證券時報(bào)了解到，該項(xiàng)目源于長城汽車蜂巢易創(chuàng)業(yè)務(wù)，未來規(guī)劃通過采用“上游原材料綁定+自建半導(dǎo)體業(yè)務(wù)”的模式，先期布局模組封測，旨在打造一家具備車規(guī)級功率模組研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技半導(dǎo)體公司，致力于成為中國車規(guī)級功率半導(dǎo)體龍頭企業(yè)。

公開信息顯示，第三代半導(dǎo)體模組將應(yīng)用在新能源汽車的主逆變器與充電領(lǐng)域，得益于其優(yōu)越的物理性能，更適合制造耐高溫、耐高壓、耐大電流的高頻大功率的器件，能夠助力新能源汽車、光伏、直流特高壓輸電、消費(fèi)電源等領(lǐng)域電能的高效轉(zhuǎn)換。業(yè)內(nèi)人士判斷，長城投資該項(xiàng)目，將利好于公司在汽車電動化方面進(jìn)一步打開市場空間。

據(jù)了解，鈣鈦礦創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目與第三代半導(dǎo)體模組封測制造基地項(xiàng)目作為長城汽車“森林生態(tài)體系”的一部分，將在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出重要作用。目前，長城汽車“森林生態(tài)體系”包含新能源與智能化兩大領(lǐng)域。在新能源汽車領(lǐng)域，長城汽車已具備了在電動、混動汽車上的研發(fā)實(shí)力，并擁有電池垂直供應(yīng)鏈優(yōu)勢。同時，長城汽車還布局了氫能全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、以及風(fēng)能發(fā)電、地?zé)岚l(fā)電、溫差發(fā)電、儲能等清潔能源。

聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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