在新能源時(shí)代，轎車(chē)省油的優(yōu)勢(shì)變得不甚明顯，但對(duì)消費(fèi)者的吸引力依然比較強(qiáng)，新能源轎車(chē)市場(chǎng)也相當(dāng)熱鬧。

與新能源SUV市場(chǎng)不同的是，新能源轎車(chē)市場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較混亂，座次變化較大，但銷(xiāo)量榜前15名的車(chē)型均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，成為推動(dòng)轎車(chē)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。那么，到底誰(shuí)人歡喜誰(shuí)人愁呢？

比亞迪主力轎車(chē)全部上榜

比亞迪8月份銷(xiāo)量超過(guò)17萬(wàn)輛，在轎車(chē)和SUV領(lǐng)域都比較強(qiáng)勢(shì)。目前比亞迪主力轎車(chē)共有4款，全部進(jìn)入了銷(xiāo)量榜前10。

比亞迪秦家族以37511輛的成績(jī)穩(wěn)居榜首，比亞迪漢家族的銷(xiāo)量則達(dá)到了25987輛，小型車(chē)比亞迪海豚月銷(xiāo)量達(dá)到了23298輛，海洋系列的驅(qū)逐艦05則達(dá)到了8725輛。

四款車(chē)，針對(duì)的是不同的細(xì)分市場(chǎng)，這些車(chē)型在各自市場(chǎng)內(nèi)都有著很強(qiáng)的號(hào)召力。面對(duì)這樣強(qiáng)悍的產(chǎn)品矩陣，其它廠商目前還很難挑戰(zhàn)。

微型車(chē)/小型車(chē)還是很強(qiáng)

8月份新能源轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量前15名榜單中存在大量的微型車(chē)和小型車(chē)，銷(xiāo)量都相當(dāng)不錯(cuò)，便宜，始終是一種核心競(jìng)爭(zhēng)力。

銷(xiāo)量最高的依然是五菱宏光MINI EV，單月銷(xiāo)量達(dá)到了33866輛，僅次于比亞迪秦。但需要注意的是，這款車(chē)同比增長(zhǎng)率只有3.1%，是前15名中最低的，因?yàn)榍皝?lái)跟它搶飯吃的車(chē)型是在太多了。

奇瑞旗下兩款微型車(chē)都進(jìn)入榜單，其中eQ月銷(xiāo)量為10037輛，QQ冰淇淋月銷(xiāo)量為8616輛；長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的Lumin拿下了8492輛的銷(xiāo)量；歐拉好貓的月銷(xiāo)量則達(dá)到了7594輛；零跑03月銷(xiāo)量達(dá)到了6248輛，這些車(chē)型都在蠶食五菱宏光MINI EV的市場(chǎng)。

傳統(tǒng)廠商緊追不舍

在造車(chē)新勢(shì)力們看來(lái)，傳統(tǒng)廠商思想僵化、反應(yīng)慢，似乎就該被市場(chǎng)淘汰，但實(shí)際上傳統(tǒng)廠商造車(chē)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，只要肯努力，未必就做不好新能源。

傳統(tǒng)廠商中，轉(zhuǎn)型最成功的是廣汽，它旗下的埃安品牌在SUV和轎車(chē)兩個(gè)主要領(lǐng)域都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。8月份Aion S銷(xiāo)量達(dá)到了11683輛，同比增長(zhǎng)103.5%，成功進(jìn)入萬(wàn)輛俱樂(lè)部。

奇瑞汽車(chē)除了微型車(chē)之外，另外一款新能源轎車(chē)艾瑞澤5e也進(jìn)入榜單，月銷(xiāo)量為7493輛；吉利旗下兩款轎車(chē)幾何A月銷(xiāo)量為5895輛，同比增長(zhǎng)259.7%，帝豪L Hi·X月銷(xiāo)量為6300輛，表現(xiàn)都算不錯(cuò)。

除此之外，8月份進(jìn)入榜單的還有東風(fēng)旗下的風(fēng)神E70，月銷(xiāo)量為2625輛，同比增長(zhǎng)227.7%。這款車(chē)的銷(xiāo)量主要來(lái)自于出行市場(chǎng)，但不管怎么樣，能夠銷(xiāo)得出去，就是實(shí)力的最好證明。

結(jié)束語(yǔ)

新能源轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一點(diǎn)也不比新能源市場(chǎng)弱，但從客觀來(lái)說(shuō)，這些上榜車(chē)型中有將近一半都是微型車(chē)和小型車(chē)，而這些車(chē)型是無(wú)法引領(lǐng)新能源轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的，這個(gè)市場(chǎng)還是需要更多的比亞迪秦、漢之類(lèi)的車(chē)型。