日前，推特新老板埃隆·馬斯克向蘋果公司開炮，對蘋果的審查制度提出不滿，聲稱蘋果不但削減了在推特上投放廣告，還威脅要從應(yīng)用商店中刪除推特。馬斯克還表示，如果蘋果、谷歌將推特從其應(yīng)用商店中下架，他將生產(chǎn)一款自己的智能手機。此消息一出，迅速成為脈脈、微博等平臺的熱門話題。

事實上，這不是馬斯克首次公開表達造手機的意圖。

早在2017年12月，正值升級Roadster電動跑車發(fā)布，特斯拉造手機的概念圖也首次流傳出。2019年初，業(yè)界更是傳出特斯拉與一些智能手機零部件制造商簽訂協(xié)議。此后，特斯拉手機Model π“諜照”不斷從網(wǎng)上流出。據(jù)流傳的信息顯示，Model π不但可以控制特斯拉汽車，甚至可以實現(xiàn)衛(wèi)星連接、腦機連接和“挖礦”。

去年，馬斯克聲稱自己不喜歡iOS和Android兩大主流手機系統(tǒng)，想要打造自己的系統(tǒng)，為用戶提供前所未有的使用體驗。今年4月。馬斯克更在推特置頂一條招募手機專家的消息，讓業(yè)內(nèi)人士猜測特斯拉手機研發(fā)進入實操狀態(tài)。不少業(yè)內(nèi)人士看來，馬斯克造手機并不難，因為供應(yīng)鏈目前已經(jīng)很完善。

事實上，進軍手機行業(yè)的車企不只是特斯拉，吉利、蔚來為代表的車企也在進軍手機領(lǐng)域。日前，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌劇透，“一年內(nèi)要換手機的用戶，就沒必要換了；現(xiàn)在是安卓的用戶，也沒必要換了?！?據(jù)其透露，蔚來在上海和深圳都設(shè)有手機團隊，進展也比較順利。按照他的規(guī)劃，蔚來要像蘋果一樣每年開發(fā)一款手機。

在職場社區(qū)平臺脈脈上，從業(yè)者們的遷移也在映射著車企們造手機的進城正在有條不紊的推進中：有加入吉利手機業(yè)務(wù)的網(wǎng)友分享工作氛圍和薪資待遇；也有放棄蔚來手機offer的網(wǎng)友從自身出發(fā)，給其他職場人建議；當(dāng)然還有不少脈友在車企造機的相關(guān)帖子下積極尋找內(nèi)推的機會。

特斯拉、蔚來、吉利這些車企，為什么熱衷于造手機？

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

一方面，是為了車機互聯(lián)體驗。畢竟，系統(tǒng)內(nèi)置模組的穩(wěn)定性和優(yōu)化程度遠高于一般APP。在馬斯克的產(chǎn)品藍圖里，希望有一款屬于自己的手機，成為特斯拉汽車、腦機設(shè)備、星鏈系統(tǒng)的連接點，而不是依靠其他APP。

另一方面，車企制造專屬的手機，借助智能手機的銷量成績，為汽車進行引流。比如把智能手機中植入汽車的廣告，那么當(dāng)用戶在手機中看到這些廣告，就有可能增加購買的幾率。

不過，對于車企造手機一事，有不少業(yè)內(nèi)人士表示并不看好。目前手機市場已然進入存量時代。根據(jù)中國信通院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，國內(nèi)手機出貨量8742.5萬部，同比下降30.3%。也有消息稱，中國三大手機廠商小米、OPPO和vivo已通知供應(yīng)商，二季度以后的訂單量將比此前計劃減少20%左右。

從手機出貨量來看，智能手機踏入低谷期已是現(xiàn)實，在手機市場流量見頂?shù)沫h(huán)境下，車企投入造手機的戰(zhàn)略立足點較弱。

但不置可否的是，馬斯克在手機領(lǐng)域的創(chuàng)造，是用戶們共同的期待。只是從目前的手機市場形勢而言，馬斯克能否給其粉絲們一個滿意的答復(fù)，還是未知數(shù)。

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