2022年還剩下最后一個(gè)月，不少地區(qū)都飄起了雪，嚴(yán)寒之下，對(duì)“電動(dòng)爹”的各種調(diào)侃又開(kāi)始出現(xiàn)了。

但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)，2022年11月份中國(guó)新能源汽車(chē)零售量預(yù)計(jì)將達(dá)到60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.5%，車(chē)主們似乎無(wú)視了季節(jié)因素。

那么，電動(dòng)汽車(chē)到了冬天，真的很不堪嗎？

為什么那么多人買(mǎi)電動(dòng)車(chē)？

電動(dòng)車(chē)這個(gè)東西，好處相當(dāng)明顯，很多人頂著各種缺點(diǎn)也要買(mǎi)，因?yàn)樗拇_有可取之處。

首先就是用車(chē)成本低。

100公里的電費(fèi)少了有幾塊錢(qián)，多了也不過(guò)一二十塊錢(qián)，讓那些跑5個(gè)油就敢出來(lái)吹“省油”的燃油車(chē)自慚形穢。

其次就是出行方便。

新能源汽車(chē)可以?huà)炀G牌，不用限號(hào)、限行、限購(gòu)。

擁有一款新能源汽車(chē)，你再也不用考慮周幾不能開(kāi)車(chē)的問(wèn)題了。

除此之外，新能源汽車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)也更好。

夏天的時(shí)候可以開(kāi)著空調(diào)躺車(chē)內(nèi)睡覺(jué)，不用擔(dān)心一氧化碳中毒。

此外，電動(dòng)汽車(chē)普遍有著很強(qiáng)的娛樂(lè)功能，燃油車(chē)可以讓你跟孩子坐在車(chē)內(nèi)看電影嗎？電動(dòng)車(chē)就可以。

冬天為什么變身“電動(dòng)爹”？

然而，一到冬天就麻煩了。

又是續(xù)航不足，又是充電慢，又擔(dān)心電池被凍壞、門(mén)把手被凍住等，夏天時(shí)還讓你樂(lè)呵的電動(dòng)車(chē)，到了冬天就成“電動(dòng)爹”了。

越往北方去，“含爹量”越高，到了東北地區(qū)電動(dòng)車(chē)就成了難伺候的“爺”。

其實(shí)不少問(wèn)題在夏天也存在，但低溫環(huán)境將這些問(wèn)題放大了。

根據(jù)動(dòng)力電池的化學(xué)特性，氣溫較低時(shí)，正負(fù)極材料的活性、電解液的導(dǎo)電性都會(huì)受到影響，于是就造成電池難以充滿(mǎn)、續(xù)航里程縮短、充電時(shí)間上升等問(wèn)題。

很多人一提到電動(dòng)車(chē)，腦海里就自動(dòng)浮現(xiàn)出冬季中電動(dòng)車(chē)突然沒(méi)電、車(chē)主在寒風(fēng)暴雪中瑟瑟發(fā)抖的景象。

“電動(dòng)爹”真的很難伺候嗎？

但問(wèn)題是，既然冬天電動(dòng)車(chē)有這么多問(wèn)題，為什么大家還是買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)呢？

很簡(jiǎn)單，不少批評(píng)電動(dòng)車(chē)的人陷入了一種“印象流”。

就以續(xù)航里程為例，現(xiàn)在主流電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程普遍達(dá)到了500公里以上，按照大多數(shù)普通人的用車(chē)習(xí)慣，就算冬季續(xù)航縮水，滿(mǎn)足日常需求也沒(méi)什么問(wèn)題。

其次，關(guān)于充電慢的問(wèn)題，目前不少車(chē)型都配備了電池預(yù)加熱系統(tǒng)，可以在很大程度上抵消低溫帶來(lái)的影響。

害怕電池不耐凍、害怕隱藏式門(mén)把手被凍住等，也不太符合實(shí)際，電池在出廠(chǎng)時(shí)都要經(jīng)歷極寒測(cè)試，以中國(guó)的氣候，“凍壞”的可能性幾乎為零。

隱藏式門(mén)把手被凍住，這的確有可能，但燃油車(chē)的隱藏式門(mén)把手也會(huì)被凍住。

結(jié)束語(yǔ)

問(wèn)題的確有，但廠(chǎng)商和技術(shù)人員不會(huì)坐著不動(dòng)。11月份國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型的新車(chē)滲透率已經(jīng)超過(guò)32%，電動(dòng)車(chē)時(shí)代，是一定要來(lái)的，當(dāng)然了在冬季用電動(dòng)車(chē)，自然會(huì)有一些需要注意的地方，對(duì)此，后續(xù)我們也會(huì)持續(xù)撰文進(jìn)行解析。那么對(duì)于電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在該不該出手？你又怎么看呢？

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