相較于自主品牌而言，合資品牌的新能源市場表現(xiàn)要稍遜一籌，但合資品牌并沒有感到氣餒，而是在新能源領(lǐng)域持續(xù)積極布局，推出新車。

在即將開幕的廣州車展上，合資品牌就將帶來不少新能源新車，準(zhǔn)備與自主品牌一爭高下。

我們也為各位遴選了8款合資新能源車，每款都能刷足存在感。

別克Electra E5

一句話點(diǎn)評：別克首款奧特能平臺量產(chǎn)大五座SUV

別克Electra E5是別克首款奧特能平臺量產(chǎn)大五座SUV，采用了別克全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，具有很強(qiáng)的前衛(wèi)感和科技感。

而且這款新車的長車頭、長軸距、短前后懸設(shè)計(jì)，配合4892mm×1905mm×1655mm的車身尺寸，營造出了大氣舒展的車身比例和蓄勢待發(fā)的動感身姿。

配置上，這款新車搭載了全新一代VCS智能座艙和全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)等前沿科技，智能表現(xiàn)值得期待。

smart精靈#3

一句話點(diǎn)評：定位要高于精靈#1，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造

今年6月份，smart精靈#1正式上市；今年廣州車展上，smart精靈#3則將亮相。

據(jù)悉，這款新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，定位要高于精靈#1，并采用了和精靈#1相似的設(shè)計(jì)，配備了時下流行的貫穿式大燈組。

動力方面，這款車型搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，功率分別為115kW和200kW，未來新車或?qū)瞥鰡坞姍C(jī)后驅(qū)版車型。

奧迪A6 Avant e-tron概念車

一句話點(diǎn)評：瓦罐車設(shè)計(jì)，配備數(shù)字矩陣LED前大燈

誕生自PPE平臺的奧迪A6 Avante-tron概念車，也將在本屆廣州車展上亮相。

這款新車采用了瓦罐車設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有動感的車身比例、優(yōu)雅的車身線條，搭配標(biāo)志性的Avant尾廂設(shè)計(jì)，讓人印象深刻。

除了瓦罐車身外，這款新車還配備了數(shù)字矩陣LED前大燈和全新設(shè)計(jì)的扁平日行燈，其中，數(shù)字矩陣LED前大燈更是擁有“影院級”畫質(zhì)的投影功能，讓人期待。

奔馳EQE SUV

一句話點(diǎn)評：采用EQ家族化設(shè)計(jì)語言，將于2023年正式投產(chǎn)上市

作為奔馳最新的新能源力作，奔馳EQE SUV已經(jīng)在德國上市，而在德國上市后，這款新車也將在廣州車展上亮相。

這款新車與EQE風(fēng)格接近，前臉處的前大燈與格柵采用一體化造型設(shè)計(jì)，格柵處三叉戟奔馳大標(biāo)格外醒目。

內(nèi)飾部分，新車采用了EQS同款三聯(lián)屏，并配備最新MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng)。

另外，新車的國產(chǎn)版車型將于2023年正式投產(chǎn)上市。

豐田bZ3

一句話點(diǎn)評：基于e-TNGA平臺打造，一汽豐田首款純電轎車

基于e-TNGA平臺打造的豐田bZ3，是一汽豐田首款純電轎車，目前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價18.98萬元起。

這款新車采用bZ家族化的前臉設(shè)計(jì)，相比于其他豐田車來說，更具未來感，車身線條設(shè)計(jì)也更為大膽。

內(nèi)飾部分，新車也采用了不一樣的設(shè)計(jì)語言，整個中控臺很簡約，但不缺乏設(shè)計(jì)感。

動力部分，新車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，預(yù)計(jì)續(xù)航里程會超過600km。

特斯拉Model S Plaid

一句話點(diǎn)評：最大功率破千匹，零百加速2.1秒

2022年恰逢Model S問世10周年，在這一重要時間點(diǎn)，特斯拉推出了特斯拉Model S Plaid。

這款“電動猛獸”搭載了一套由3電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，峰值功率超過1020馬力，百公里加速時間僅需要2.1秒，極速高達(dá)322km/h。

可以說，無論是馬力數(shù)據(jù)還是加速表現(xiàn)，Model S Plaid的性能都不輸市面上任何一款售價為千萬級別的超跑。

特斯拉Model X Plaid

一句話點(diǎn)評：Model X的高性能版本，2.6秒破百

作為Model X的高性能版本，特斯拉Model X Plaid也是一款“性能怪獸”。

這款電動SUV搭載了前后三電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率750kW，百公里加速時間僅需2.6秒！

續(xù)航里程方面，官方預(yù)估的續(xù)航里程為536km。

寶馬i7

一句話點(diǎn)評：純電動旗艦，搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)

寶馬i7是寶馬最近剛推出的百萬級電動旗艦車型，這款新車擁有超大雙腎格柵+分體式大燈組，氣場相當(dāng)強(qiáng)大。

內(nèi)飾部分，新車延續(xù)了iX的shy tech簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，把一切不必要的功能都隱藏起來，營造出了簡潔的豪華風(fēng)格。

車身尺寸方面，寶馬i7的長/寬/高分別為5391/1950/1548mm，軸距為3215mm，比上一代寶馬7系還要大上一圈。

動力部分，新車寶馬i7搭載了第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，采用前后雙電機(jī)布局，百公里加速時間僅需要4.7秒，相當(dāng)強(qiáng)悍。

結(jié)束語

可以看出，這次廣州車展，合資品牌是有備而來，帶來的8款新能源車型，一定程度上來說，都有自己的過人之處，有的車型還有望成為明年的爆款車型之一。

那么，對合資品牌新能源新車你有什么看法呢？歡迎留言互動！

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