現(xiàn)在的車子越做越軟，是不是廠家在偷工減料？我這輛老車的引擎蓋，摁起來還是比較硬，但是你現(xiàn)在買那些新車，去摁一下那個(gè)引擎蓋，比我這輛軟多了。

尤其是前面的保險(xiǎn)杠也軟塌塌的，那么到底是不是偷工減料？因?yàn)榻?jīng)常有朋友問這塊，喵哥給大家聊一下。

事例解說

首先在講偷工減料之前，我們先看一下事例。新聞中的當(dāng)事人騎著電動(dòng)車徑直一頭扎在對向車輛的引擎蓋上。

騎車的人還沒戴頭盔，那么這種情況，如果這個(gè)引擎蓋很硬的話，你想騎電動(dòng)車的會(huì)怎么樣？是不是估計(jì)可能腦瓜子直接就開花了，那就不止腦震蕩這么簡單了，對不對。

但是從這個(gè)視頻來看，她扎進(jìn)去之后，總歸來說，沒那么嚴(yán)重。

之所以腦瓜沒開花，就是由于引擎蓋，它相對是比較軟，那么為什么現(xiàn)在的車子越做越軟了呢？

出于安全的考慮

首先，第一個(gè)原因真的就是出于安全考慮，這個(gè)安全不是說駕駛者的安全，而是車外人員的安全。

同樣的道理，如果整個(gè)車四周都做得很硬，就像原來的大貨車，四周全是鋼板，直接懟上去之后，基本上大貨車毫發(fā)無損，但是懟上去的車和懟上去的人，基本上都廢了，就是因?yàn)樗擦恕?/p>

而我們車子天天在路上跑，如果做得很硬的話，一不小心撞了人家，要么斷腿了，要么直接內(nèi)傷了。

像車子做得稍微軟一點(diǎn)，撞到人之后，它會(huì)有一個(gè)彈性，這樣的話，會(huì)把很多力量，把它通過軟的東西，把它化解掉。

就像你一拳打過去，你打到鋼板上，和打到棉花上，你想一下你的手。鋼板上的話，鋼板一點(diǎn)事都沒有，但是你的手全爛了；打到棉花上，棉花全軟回去，但是你拿回來，你的手一點(diǎn)事都沒有。

所以這就是第一個(gè)原因，把四周做得比較軟，那是真的為了保護(hù)行人。

結(jié)構(gòu)安全才是真的安全

第二，就是很多朋友擔(dān)憂的車做得這么軟，尤其那個(gè)門板子軟塌塌的。那么保護(hù)了行人，它沒保護(hù)我，我不安全怎么辦？

錯(cuò)，我們汽車發(fā)展到現(xiàn)在，安全已經(jīng)不僅僅是靠車子，外面這層，外面這層叫蒙皮。你去修車的時(shí)候，所有這些翼子板，這些蓋子，包括前面這些塑料件。就這些蒙皮的部分，厚一點(diǎn)和薄一點(diǎn)，對你的安全根本沒有任何本質(zhì)的影響。

我跟你講了，鋼板再厚一點(diǎn)，碰上交通事故，一樣地該咋樣還得咋樣。

安全是什么？在你的車身里面，把蒙皮扒開之后，大家看到骨架，尤其是整個(gè)車身籠架，籠架的安全才是決定了汽車安全，而這個(gè)籠架，現(xiàn)在鋼的強(qiáng)度是越用越高。

所以骨架的安全才是決定整個(gè)汽車的安全，外面的蒙皮，真的它就是為了做裝飾的。

非所有骨架都是越硬越好

說到骨架安全，是不是所有的骨架，都是越硬越好呢？這個(gè)也不是。

因?yàn)槲疫€看到一個(gè)朋友，真的是把安全做到家了，他把后面的防撞梁改成了工字鋼。我之前在雪鐵龍生產(chǎn)線上拍的防撞梁，防撞梁都是很厚的鋁材。

然后鋁材有個(gè)好處，撞擊之后，它會(huì)斷裂，斷裂之后，把這個(gè)力量釋放掉。

把防撞梁改成工字鋼，工字鋼比鋁材可硬多了，而且那個(gè)強(qiáng)度也很大。撞了之后，整個(gè)工字鋼，壓根就可能不變形，那么撞擊的力量去了哪里，它會(huì)通過工字鋼傳導(dǎo)，全部傳導(dǎo)到你車內(nèi)。

最后你后面的防撞梁，一點(diǎn)事都沒有，你車內(nèi)整個(gè)其他的縱梁，其他的車內(nèi)的結(jié)構(gòu)全變形了，可能造成的傷害，就你整個(gè)車內(nèi)的人員廢了。

所以在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)這塊，也不是說全車這結(jié)構(gòu)都是越硬越好。所以我們在看車買車的時(shí)候，大家不要迷信說車子越硬越好，而是該硬的地方得硬。

比如需要受力的這些縱梁，比如整個(gè)車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部分的梁，肯定要越硬越好。

而且在某些需要斷裂的地方，它還要開口，你比如我去參觀雪鐵龍的時(shí)候，他們在縱梁方面，它們是有斷裂痕，撞擊之后，它會(huì)找到縱梁，直接斷裂，不至于縱梁直接推進(jìn)車?yán)锩?，把你自己給扎穿了。

斷裂之后，它才能夠把力卸掉，這樣的話，車廢了人沒事，這才是真的安全。

而且車外的這些材料，現(xiàn)在除了安全之外，還有輕量化，做得比較薄，比較軟。這些材料薄了軟了之后，它能夠降低車子的重量，讓車子更省油。

總結(jié)

所以，我們買車看車的時(shí)候，不要只盯著車殼，一摁這個(gè)車太軟了不行，一定要看它的一些碰撞參數(shù)，尤其是它的高強(qiáng)度鋼的使用占比，包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

光會(huì)用高強(qiáng)度鋼，不會(huì)用結(jié)構(gòu)，一樣不安全。所以把好鋼用在合適的位置，最后匹配起來，該硬的硬，該軟的軟，這個(gè)車它才能夠安全。

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