據(jù)外媒4月29日carscoops報(bào)道，美國(guó)得州眾議院已通過(guò)向電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主收稅的法案。該法案如果獲得州長(zhǎng)Greg Abbott批準(zhǔn)，就會(huì)成為正式法律。

向電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主收稅，在很多人看來(lái)，是合理的。但200美元的年費(fèi)，定價(jià)太高了，缺乏了公平性。因?yàn)?，?jù)《消費(fèi)者報(bào)告》的研究，得州的汽油車(chē)主每年稅費(fèi)只有71美元。

反對(duì)者認(rèn)為，如果收200美元年費(fèi)，那日產(chǎn)Leaf車(chē)主每年支付的費(fèi)用，可能會(huì)和汽車(chē)動(dòng)力的悍馬車(chē)主一樣多。然而，純電動(dòng)的日產(chǎn)Leaf，對(duì)環(huán)境、對(duì)道路造成的影響要小得多。

支持者則認(rèn)為，大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)屬于高端市場(chǎng)，購(gòu)買(mǎi)者大多數(shù)屬于富裕階層。這意味著他們每年可以支付200美元，來(lái)注冊(cè)他們的車(chē)輛。

整體來(lái)看，如果電動(dòng)汽車(chē)收年費(fèi)，不會(huì)殺死電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，但肯定會(huì)抑制它的增長(zhǎng)。

收電動(dòng)汽車(chē)使用稅，不知道國(guó)內(nèi)以后會(huì)不會(huì)也這樣。

最后，問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：明天五一了，特斯拉會(huì)搞事情嗎？來(lái)，猜猜看！

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