【導(dǎo)讀】對(duì)哪吒汽車(chē)這樣一家極具韌性的新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，一路走到今天且不失自我，敢于挑戰(zhàn)夢(mèng)想，必有其過(guò)人之處及生存之道。

3月25日，哪吒汽車(chē)對(duì)外宣布，第40萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)暨首批哪吒L量產(chǎn)車(chē)正式下線(xiàn)。定位中大型SUV的哪吒L，是哪吒汽車(chē)首款中大型SUV，基于山海2.0平臺(tái)打造，采用五座布局，提供純電版與增程版兩種動(dòng)力形式，車(chē)身尺寸為 4770x1900x1660mm，軸距為 2810mm，已知有黑、白、粉三種配色，將在4月正式上市并交付，預(yù)計(jì)售價(jià)15萬(wàn)元左右。

“5年多的時(shí)間，哪吒汽車(chē)從第1輛終于到了第40萬(wàn)輛哪吒L正式下線(xiàn)，感謝陪伴我們一路走來(lái)的每一個(gè)朋友們！”哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇也同步在微博上發(fā)布了這則好消息。

就在前一階段，哪吒汽車(chē)還深陷“銷(xiāo)量下滑、工廠(chǎng)停產(chǎn)、緩發(fā)獎(jiǎng)金、為高合鳴不平、要將寒氣傳遞到每一個(gè)員工、甚至要即將倒閉”的輿論風(fēng)波之中，但是哪吒汽車(chē)似乎并未受此影響，前行腳步?jīng)]有停息。

一周前的3月20日，“重點(diǎn)企業(yè)伙伴簽約儀式”在香港舉行，哪吒汽車(chē)成為香港政府重點(diǎn)企業(yè)伙伴。據(jù)悉，香港政府將為哪吒汽車(chē)提供2億港幣補(bǔ)貼并協(xié)助基石輪投資2億美金。

同時(shí)，兩組數(shù)據(jù)也讓哪吒汽車(chē)重拾信心。一是哪吒汽車(chē)以超20000輛的成績(jī)，拿下2023年新勢(shì)力海外銷(xiāo)量年度第一。接著又在剛剛過(guò)去的兩個(gè)月，以4516輛的成績(jī)，再次拿下新勢(shì)力車(chē)企出口量第一，升至車(chē)企新能源汽車(chē)出口量排名第五。

也就是說(shuō)，哪吒汽車(chē)已經(jīng)跑在了“出海”前沿。目前，哪吒汽車(chē)已在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售，出口量位居頭部。張勇表示，“2024年，哪吒汽車(chē)將加速出海步伐，實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)售目標(biāo)。到2026年，海外業(yè)務(wù)銷(xiāo)量目標(biāo)占比50%。”

真正屬于哪吒汽車(chē)的高光時(shí)刻，應(yīng)當(dāng)算在2022年。當(dāng)年，哪吒汽車(chē)以黑馬之姿，以其出色的產(chǎn)品和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位迅速打開(kāi)局面，以15.2萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量，一舉奪得新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量排行榜冠軍。彼時(shí)，風(fēng)頭正勁的造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)的“蔚小理”，也得回頭看看這位后起之秀。無(wú)疑，這一成就凸顯了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力不可小覷。

然而，隨著時(shí)間的推移，哪吒汽車(chē)也面臨著市場(chǎng)波動(dòng)和內(nèi)部管理等方面的挑戰(zhàn)。僅僅時(shí)隔一年，哪吒汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，非但沒(méi)有保持既有成果，非但沒(méi)有繼續(xù)看齊“蔚小理”，卻出人意料地掉隊(duì)了，自然外界的疑慮也隨之而來(lái)，甚至前一時(shí)期還被人質(zhì)疑是否會(huì)成為下一個(gè)高合汽車(chē)。

畢竟，哪吒汽車(chē)2023年銷(xiāo)量目標(biāo)完成率僅為51% ，累計(jì)交付127,496輛，同比下滑16.16%。換言之，哪吒汽車(chē)是唯一下滑的品牌，其余新勢(shì)力品牌均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。

1月2日，哪吒汽車(chē)CEO張勇通過(guò)社交媒體進(jìn)行反思，指出哪吒汽車(chē)在2023年的經(jīng)營(yíng)存在5大問(wèn)題，分別是：新老產(chǎn)切換時(shí)沒(méi)有銜接好，節(jié)奏亂；新產(chǎn)品上市定價(jià)過(guò)高，下半年雖然調(diào)整到位了，但喪失了先機(jī)；虧損的產(chǎn)品線(xiàn)大幅度調(diào)低產(chǎn)量；傳播方式老舊有好的東西說(shuō)不出去；營(yíng)銷(xiāo)總部集權(quán)又管理力度軟弱。

同時(shí)，張勇也給出2024年內(nèi)部6大變革的方向：張勇親自兼任營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理；做好大5座SUV，哪吒L的上市以及跨界車(chē)EP41的上市；現(xiàn)有產(chǎn)品線(xiàn)的調(diào)整和渠道升級(jí)；營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)全體起立，重新上崗；經(jīng)過(guò)兩年的開(kāi)拓，2024年海外市場(chǎng)具備加速前進(jìn)的基礎(chǔ)；全面改進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)傳播以及用戶(hù)溝通方式。

新年伊始，哪吒汽車(chē)又發(fā)布多項(xiàng)新的人事任命調(diào)整，體現(xiàn)了在面對(duì)內(nèi)外壓力的情況下，哪吒汽車(chē)要從根源上從頭再來(lái)、重振旗鼓的決心。

1月22日，2024哪吒汽車(chē)價(jià)值鏈大會(huì)上，哪吒汽車(chē)CEO張勇表示，“哪吒汽車(chē)2024年全球銷(xiāo)量目標(biāo)為30萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量目標(biāo)為20萬(wàn)輛，海外銷(xiāo)量目標(biāo)為10萬(wàn)輛?！?/span>

哪吒汽車(chē)的努力沒(méi)有白費(fèi)。3月1日，哪吒汽車(chē)公布了2月的銷(xiāo)量成績(jī)，共交付新車(chē)10073輛，同比增長(zhǎng)41.5%。其中，哪吒V交付5013臺(tái)，哪吒U交付3012臺(tái)，哪吒S交付2048臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)35%。1-2月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)16117輛，同比增長(zhǎng)0.2%，盡管增幅不算大，但保持正增長(zhǎng)已然有了進(jìn)步，且整體銷(xiāo)量還多于小鵬、嵐圖等新勢(shì)力品牌。

對(duì)于2024年，哪吒汽車(chē)顯然是有備而來(lái)。在新品打造上，哪吒汽車(chē)今年將持續(xù)創(chuàng)造具備差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的智能電動(dòng)汽車(chē)，密集推出多款新車(chē)型，包括山海平臺(tái)首款SUV哪吒L、全新跨界車(chē)型，加上6款全球車(chē)型，并加速產(chǎn)品迭代升級(jí)；在渠道拓展上，將覆蓋全球60個(gè)國(guó)家和地區(qū)，分網(wǎng)經(jīng)營(yíng)云河/山海平臺(tái)的產(chǎn)品和服務(wù)，將海外銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)拓展至300家，從原來(lái)的一款產(chǎn)品（哪吒V）對(duì)外銷(xiāo)售，到今年年底將有五款車(chē)在全球的50個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售；在海外市場(chǎng)上，將在東南亞、中東北非、歐洲、美洲等多個(gè)區(qū)域，規(guī)劃建廠(chǎng)，落地本地化制造。

值得一提的是，3月13日，哪吒汽車(chē)發(fā)布消息顯示，其泰國(guó)子公司已獲得泰國(guó)政府185證書(shū)認(rèn)證。由此，哪吒汽車(chē)的泰國(guó)生態(tài)智慧工廠(chǎng)啟動(dòng)規(guī)?；a(chǎn)，預(yù)計(jì)一期產(chǎn)能為3萬(wàn)輛。此外，哪吒汽車(chē)的印度尼西亞工廠(chǎng)也將于今年第二季度開(kāi)始本土化生產(chǎn)。

在林言看來(lái)，在沖擊高端不利的同時(shí)，哪吒汽車(chē)也已經(jīng)認(rèn)識(shí)到其主力市場(chǎng)仍在中低端市場(chǎng)，即便面臨眾多的競(jìng)品，哪吒汽車(chē)具備較高知名度，尤其是其產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)低廉，有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)務(wù)之急，銷(xiāo)量提升是哪吒汽車(chē)的重中之重。畢竟1-2月累計(jì)銷(xiāo)量才1.6萬(wàn)輛，要想完成20萬(wàn)輛國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量目標(biāo)，接下來(lái)的10個(gè)月里月均銷(xiāo)量至少要保證1.84萬(wàn)輛。這對(duì)哪吒汽車(chē)來(lái)說(shuō)，壓力不算小，雖然有多款新車(chē)加持，也是一場(chǎng)并不輕松的挑戰(zhàn)。

接下來(lái)的關(guān)鍵一役，就得看于4月份上市的新車(chē)型哪吒L的市場(chǎng)表現(xiàn)了，哪吒汽車(chē)方面想必?cái)嗖粫?huì)掉以輕心，一定會(huì)全情全力確保成功上市。

更何況，2020-2022年，哪吒汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損已達(dá)111.48億元。今年初，哪吒汽車(chē)制定了三個(gè)小目標(biāo)“讓經(jīng)銷(xiāo)商掙錢(qián)、讓用戶(hù)滿(mǎn)意、讓股東放心”，如果銷(xiāo)量上不來(lái)，其他也就無(wú)從談起。

林言以為，對(duì)哪吒汽車(chē)這樣一家極具韌性的新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，過(guò)往曾有過(guò)低谷，也有過(guò)巔峰，有過(guò)艱難，也有過(guò)欣喜，有過(guò)逆境，也有過(guò)順境，一路走到今天且不失自我，敢于挑戰(zhàn)夢(mèng)想，必有其過(guò)人之處及生存之道，甚至其銷(xiāo)量在新勢(shì)力品牌中或有一天再次登頂，也大有可能。

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