昨天我們發(fā)布了坦克500Hi4-T滿意度報(bào)告的上篇，詳見《坦克500Hi4-T滿意度報(bào)告（上）：滿意度、推薦度雙高，越野天花板！》，重點(diǎn)呈現(xiàn)了車主們對(duì)外觀、安全性、內(nèi)飾、舒適性、質(zhì)量、動(dòng)力、配置這7個(gè)維度的滿意度情況。

今天我們繼續(xù)發(fā)布下篇，繼續(xù)詳解另外7個(gè)維度的用戶滿意度情況：

1.空間：滿意度8.84分，滿意率84.1%

2.操控：滿意度8.75分，滿意率84.8%

3.售后服務(wù)：滿意度8.55分，滿意率84.1%

4.智能駕駛：滿意度8.38分，滿意率77.5%

5.油耗：滿意度8.25分，滿意率72.2%

6.智能座艙：滿意度8.23分，滿意率70.9%

7.電池和續(xù)航：滿意度7.54分，滿意率54.3%

相比較而言，這是坦克500Hi4-T滿意度較低的7個(gè)維度，尤其電池和續(xù)航的滿意率僅有54.3%，與排名第一的外觀滿意率相差40%多。智能座艙、油耗、智能駕駛的滿意度得分雖然超過了8分，但是滿意率都未及80%，還有很大進(jìn)步空間。

01

空間：滿意度8.84分，滿意率84.1%

前后排乘坐空間寬敞；后備箱空間較小，且二排座椅放不平

坦克500Hi4-T車主對(duì)乘坐空間最滿意，對(duì)后備箱空間滿意度最低。

坦克500Hi4-T的乘坐空間寬敞，無論是前排還是后排，乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間。

身高170cm，體重77kg的山西的郄先生對(duì)前后排的頭部和腿部空間感到滿意，他認(rèn)為這車的后排空間比巡洋艦的后排空間還要寬敞。來自浙江的章先生同樣認(rèn)為后排空間非常大，甚至可以翹起二郎腿。

此外，新疆的孫先生覺得主駕、副駕和后排的空間寬敞舒適。天津的雷先生認(rèn)為座椅的寬度以及腿部和頭部的空間都足夠。

然而，車主們認(rèn)為這車后備箱空間較小。黑龍江許先生之前使用的三菱車后備箱能疊放200個(gè)紙箱，而坦克500Hi4-T的后備箱只能疊放150個(gè)。新疆孫先生提到，由于電池包置于后備箱下方，所以后備箱實(shí)際可用空間受到了限制。

山西的郄先生則進(jìn)一步指出了二排座椅放倒有坡度，放東西會(huì)溜坡的問題，他提到：“后備箱太短，空間比較小，平時(shí)出去玩裝一些露營設(shè)備裝不下。拉很多東西的話，需要把二排座椅放倒，它不像以前的德系車那樣能完全放平，它靠背是個(gè)斜坡，東西就會(huì)往后溜?！?nbsp;  

02

操控：滿意度8.75分，滿意率84.8%

通過性較好；車身穩(wěn)定；響應(yīng)迅速；前、后橋差速鎖助力脫困

坦克500 Hi4-T的車主們對(duì)車輛的通過性、車身穩(wěn)定性及駕駛平順性滿意度最高。作為一款越野車，坦克500 Hi4-T標(biāo)配了后橋差速鎖，并且提供了前橋差速鎖的選裝選項(xiàng)，滿足了越野操控的需求。

首先，坦克500 Hi4-T通過性表現(xiàn)優(yōu)異。有位車主提到，無論是爛路、泥石路還是碎石路，它都能應(yīng)對(duì)，行駛起來很爽。   

其次，坦克500 Hi4-T車身穩(wěn)定，高速無飄感。天津的雷先生分享了他的駕駛體驗(yàn)，他表示在高速行駛時(shí)，坦克500HI4-T的車身很穩(wěn)定，沒有飄的感覺。沒有因?yàn)檐嚿砀?，重心高而?dǎo)致開起來不穩(wěn)。

此外，坦克500 Hi4-T的方向盤輕盈且響應(yīng)迅速，讓天津雷先生感到人車合一。相比他之前的CR-V，坦克500Hi4-T的駕駛體驗(yàn)更為舒適，方向盤設(shè)定的阻力感也更加適合他的駕駛習(xí)慣。

對(duì)于越野愛好者來說，坦克500Hi4-T的差速鎖無疑是一個(gè)重要的配置。雖然雷先生并沒有重度越野的需求，但他認(rèn)為選裝差速鎖是一個(gè)有備無患的選擇。在關(guān)鍵時(shí)刻，如遇到惡劣路況，差速鎖可以幫助他順利脫困，這讓他覺得選裝差速鎖是值得的。

03

售后服務(wù)：滿意度8.55分，滿意率84.1%

服務(wù)態(tài)度好；首任車主三電終身質(zhì)保；但專業(yè)性需提升

坦克500Hi4-T的車主們對(duì)售后服務(wù)態(tài)度、質(zhì)保政策最滿意。然而，部分4S店維修人員的專業(yè)性仍有待提升。

首先，坦克500Hi4-T車主對(duì)售后服務(wù)態(tài)度滿意度最高。浙江的章先生提到，他從進(jìn)店到離店的整個(gè)過程體驗(yàn)非常好，其體驗(yàn)甚至不遜色于像路虎那樣的進(jìn)口車服務(wù)。

其次，坦克500Hi4-T還為首任車主提供了三電終身質(zhì)保的政策，以及盲訂車主終身免費(fèi)保養(yǎng)的權(quán)益。這些政策打消了浙江章先生對(duì)國產(chǎn)越野車的后顧之憂，使他最終選擇了這款車。

此外，坦克500Hi4-T售后響應(yīng)速度快。黑龍江的許先生提到：“售后響應(yīng)的時(shí)間前后不超過五分鐘，基本電話掛了之后，黑龍江4S店就來電話了，會(huì)給你聯(lián)系離你最近的4S店，再給你打電話處理?！?/span>

然而，部分4S店在售后專業(yè)性方面仍有待提高。許先生反饋，他之前遇到后排中間換風(fēng)口漏風(fēng)問題，4S店只是簡單地往安全帶卡扣里塞棉花，但并未從根本上解決問題。他后來通過坦克聯(lián)盟的直播間得知，通過調(diào)整內(nèi)外循環(huán)設(shè)置即可解決此問題，但售后人員卻對(duì)此一無所知。

此外，部分4S店的環(huán)境和服務(wù)態(tài)度也有待提升。新疆的孫先生覺得展廳環(huán)境普通，相較于合資車品牌，舒適感有所欠缺。而且他到店后也未得到主動(dòng)接待，客戶休息區(qū)的溫度偏低，且無人詢問他是否需要茶水。

04

智能駕駛：滿意度8.38分，滿意率77.5%   

透明底盤實(shí)用性強(qiáng)；但自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航待優(yōu)化

坦克500 Hi4-T在智能駕駛方面還有一定的提升空間，特別是在自動(dòng)泊車識(shí)別車位的精準(zhǔn)度和自適應(yīng)巡航的穩(wěn)定性方面。

坦克500Hi4-T的透明底盤在越野場(chǎng)景中具有實(shí)用性。山西的郄先生分享道：“出去越野的時(shí)候，車頭有些遮擋，看不到下面的路況，打開透明底盤，路況就變得清晰可見了，真的很方便。”

此外，新疆的孫先生認(rèn)為自適應(yīng)巡航功能好用。他表示：“它可以保持前車距離，距離前車太近會(huì)主動(dòng)降速，我只要變車道以后，它又會(huì)主動(dòng)加速到你設(shè)定的速度上，我覺得是挺好的?！?/span>

車道居中保持功能為天津的雷先生帶來了便利。他提到：“盡管它是L2級(jí)別的智駕，無法實(shí)現(xiàn)一些更高級(jí)別的功能，但在保持車道和居中行駛方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。在我感到疲勞時(shí)，讓它在車道上保持一定的速度行駛是完全沒問題的?！?nbsp;  

然而，自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航功能仍存在優(yōu)化空間，有位車主在停車場(chǎng)用了自動(dòng)泊車功能，但不能精準(zhǔn)地識(shí)別到車位。另一位車主長時(shí)間高速行駛時(shí)，使用自適應(yīng)巡航功能，偶爾會(huì)出現(xiàn)左右偏的情況，盡管選擇智慧巡航能夠有所改善，但仍有待進(jìn)一步完善。

05油耗：滿意度8.25分，滿意率72.2%

虧電油耗均值為10.6L/百公里；高速油耗均值為10.2L/百公里

坦克500Hi4-T的油耗表現(xiàn)由用車場(chǎng)景、駕駛員習(xí)慣、路況、車輛是否滿載、車速等多種因素來決定的。

在城區(qū)日常用車中，油耗表現(xiàn)跟平均速度有關(guān)。天津雷先生分享道：“日常用車只跑幾公里，平均速度很低，油耗會(huì)比較高，大概十幾升/百公里。但如果跑的距離有十公里或者更遠(yuǎn)，平均速度在40km/h到90km/h之間，油耗表現(xiàn)就很好，大概在8L/百公里左右。”

在高速行駛方面，坦克500Hi4-T的油耗在10.5L/百公里左右。有位車主從密云城區(qū)到新城子鎮(zhèn)，高速距離來回100多公里，表顯油耗是10.5升/百公里。

另一位車主反饋：“高速在智能經(jīng)濟(jì)模式，速度100轉(zhuǎn)速2000，速度110轉(zhuǎn)速2200，速度120轉(zhuǎn)速2400，高速速度100km/h-120km/h，油耗11個(gè)油?！?nbsp;  

06

智能座艙：滿意度8.23分，滿意率70.9%

OTA升級(jí)重視用戶需求；遠(yuǎn)程控車實(shí)用；但語音交互待優(yōu)化

坦克500Hi4-T的車主對(duì)OTA升級(jí)最滿意度，對(duì)手機(jī)互聯(lián)的抱怨度最高。

首先，坦克500Hi4-T的官方對(duì)車主們的需求和反饋給予了重視。天津的雷先生提到，最初車機(jī)沒有應(yīng)用商店，后面大家反饋需求，官方響應(yīng)，通過OTA升級(jí)加入了應(yīng)用商店，使得車主可以下載更多影音娛樂APP，大家又提了些需求，它也在持續(xù)升級(jí)。

此外，坦克500Hi4-T的遠(yuǎn)程控車在冬季實(shí)用。黑龍江的許先生覺得這功能太友好了，上車不會(huì)冷了，他說：“像之前沒有這些功能，在東北冬天零下30多度的天氣，凍得我一個(gè)非常粗獷的男人，用蘭花指來摸方向盤”。

然而，一些車主反映坦克500Hi4-T缺少CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能。有車主吐槽：“沒有手機(jī)互聯(lián)有點(diǎn)不方便?！保═ips：坦克500Hi4-T現(xiàn)已支持手機(jī)互聯(lián)）   

還有車主吐槽了語音交互的相關(guān)問題。一位車主說：‘’語音識(shí)別需要喊大聲點(diǎn)才識(shí)別?！绷硪晃卉囍鞅г沟溃骸?strong style=";padding: 0px;outline: 0px;max-width: 100%;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important">語音系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)有時(shí)無，不要說和華為比了，連和市面上普通車企比都差，但是比日系車響應(yīng)速度好點(diǎn)?！?/span>

07

電池和續(xù)航：滿意度7.54分，滿意率54.3%

北方冬季續(xù)航打折率高；希望增大電池容量與油箱容量

坦克500Hi4-T的最大短板是電池和續(xù)航，滿意率僅54.3%，車主對(duì)其抱怨度最高

首先，車主最不滿意冬季續(xù)航能力，山東胡先生提到：“冬天純電開空調(diào)也就60公里，如果提前熱車也就50公里，過年滿油滿電高速650公里沒到家（Tips：WLTC純電續(xù)航110km，WLTC綜合續(xù)航790km）。”

其次，車主對(duì)實(shí)際續(xù)航里程不滿意，“如果這款車的電池容量能突破一點(diǎn)就比較好了，就目前的體積，它能存儲(chǔ)更多的電量，增加更長的續(xù)航，能達(dá)到200km就更好了?！毙陆畬O先生如是說。   

此外，浙江的章先生覺得這輛車燃油續(xù)航也是一個(gè)遺憾，他想改裝副油箱，但是又擔(dān)心裝了副油箱會(huì)影響質(zhì)保。他還提到：“霸道400都是有130升的油箱，但它油箱只有70升。想另外帶副油箱，還要去派出所開證明，很不方便。”

但是，實(shí)際續(xù)航里程在較好路況下可達(dá)到反向虛標(biāo)。一位車主提到：“駕駛環(huán)境不同續(xù)航會(huì)有很大差異，每天回車庫就充電，電沒跑空過，晚上70的速度跑極佳路況純電跑到過120多公里，超過廠家公布數(shù)據(jù)，以我的用車環(huán)境來說夠了，還算滿意?！?/span>

如果您是坦克500Hi4-T的尊貴車主，或是正打算入手這款車的潛客，我們深信，通過閱讀這份報(bào)告，您將更加熟悉這款車的各項(xiàng)性能與特點(diǎn)。

下面是這份報(bào)告的目錄，如果你有興趣，歡迎下載觀看~

如果您是坦克500Hi4-T的尊貴車主，或是正打算入手這款車的潛客，我們深信，通過閱讀這份報(bào)告，您將更加熟悉這款車的各項(xiàng)性能與特點(diǎn)。

（本文完）

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