作者 | 老緬
編輯 | 德新
6月底,零跑汽車發(fā)布了旗下首款中大型SUV,零跑C16。
作為一款6座SUV,C16包含純電與增程兩種動力形式,起售價格15.58萬起。6座布局、8295座艙芯片、800V高壓平臺,甚至高階智駕,大頂配不到20萬元。
隨后,零跑汽車宣布C16上市48小時大定超過5200臺。
同月,東風也發(fā)布了全新的中大型SUV奕派eπ008,eπ008長寬高分別為5002/1972/1732mm,軸距為3025mm,同樣采用6座布局,起售價格為21.66萬起。
根據(jù)東風的官方數(shù)據(jù),eπ008 6月的大定訂單為8225臺。
加之魏牌藍山正在醞釀藍山智駕版上市,問界也在5月底全新發(fā)布了M7 Ultra。
在智能電動車的品類中,過去理想等少數(shù)車企占據(jù)的6座車型,正迅速變成一片紅海。好消息是,對于多胎家庭的購車用戶,6座的智能電動車,一下子多了不少選擇。
零跑C16官方定位「全球首創(chuàng)全場景多用途大6座SUV」。
新車基于LEAP 3.0技術(shù)架構(gòu),配備四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu),采用2+2+2的三排布局,配備高通8295座艙芯片、OrinX智駕芯片,標配全域800V高壓平臺。
售價方面,零跑依照增程和純電兩種動力形式,推出智享、尊享、智駕三個版本:
增程版智享、尊享、智駕車型分別為15.58萬、16.28萬和17.98萬;
純電版智享、尊享、智駕分別為16.18萬、16.88萬和18.58萬元。
純電版零跑C16標配全域800V高壓碳化硅平臺,在日常充電使用最頻繁的30% - 80%區(qū)間,C16最快僅需15分鐘可充電到位,CLTC純電續(xù)航里程為520km。
增程版搭載了28.4kWh的電池包,CLTC純電續(xù)航為200公里,綜合續(xù)航達到1095公里。增程器采用1.5L四缸發(fā)動機,熱效率達到40%,即使在電池電量較低的情況下,WLTC百公里低電荷油耗也僅6.19L。
零跑C16搭載了一顆禾賽科技AT128激光雷達和一顆OrinX智駕芯片,可實現(xiàn)包括NAP高速智能領(lǐng)航輔助、NAC導(dǎo)航輔助巡航等25項智駕輔助功能。
C16采用2+2+2的六座布局,內(nèi)部空間利用率達到67.2%,二排座椅采用獨立布局,并在副駕后側(cè)配備了小桌板,同時支持加熱、通風功能,更有二排座椅一鍵前移/后移功能,可迅速切換二/三排模式。
此外,零跑C16配備15.6英寸后排娛樂屏、21揚聲器音響、360度全景影像以及無線快充等功能;內(nèi)置三區(qū)域獨立空調(diào)、電動遮陽簾和四區(qū)域智能語音識別,滿足舒適和智能的乘坐體驗。
從配置和售價來看,零跑C16依舊延續(xù)了此前C11、C01、C10的高性價比打法。
不過,零跑C16進入6座市場的力度,比起此前的「自家兄弟」要狠得多。
打開任何一個汽車導(dǎo)購平臺,搜索售價10-20萬元的新能源6座SUV,過去有且只有一款產(chǎn)品——睿藍9。在過去的半年里,這款售價15.99萬元起的車型,銷量一直穩(wěn)定在100 - 200臺徘徊。
零跑C16則是同價位里唯一一個新能源中大型6座SUV產(chǎn)品。
即便算上燃油車型,那可選項也不過再多出江鈴福特領(lǐng)裕、榮威RX9、捷途X90等寥寥幾款,在售價相仿的前提下,考慮到發(fā)布年限、購置稅、經(jīng)濟性,以及智能化水平等,很顯然,這些產(chǎn)品,跟C16都有不小的差距。
與之定位相近的新能源智能車中,東風奕派eπ008售價為21.66萬起,問界新M7 Ultra 6座版售價30.98萬起,而理想L8則要進一步去到32.18萬元起。
零跑C16以近似理想L8一半的價格,卻幾乎擁有理想L8的全部核心賣點,包括增程式動力、2+2+2的6座設(shè)計,甚至大彩電和大沙發(fā),唯一的賬面配置差距可能就只?!副洹挂豁椓恕?/p>
如果說,以前零跑的打法是在新能源轎車以及中型SUV等紅海市場里做「平替」,那么現(xiàn)在,零跑則是要在僅剩不多的市場里,率先打開屬于自己的局面。
此前,在發(fā)布五座 SUV 零跑C10時,零跑喊出的口號是「年輕人更理想的家」。而今,零跑C16的Slogan變成了「1家6口的C16」。
發(fā)布會上,零跑科技高級副總裁曹力也表示,中國現(xiàn)代家庭對6座車有著極大的需求,他列出了一組數(shù)據(jù):
二胎及以上家庭占50%;
三代同堂家庭占65%。
加上此前發(fā)布的C10,不難看出,零跑希望用這兩款車型,完成對年輕家庭到成熟家庭的包圍。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:HiEV
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