自從六個(gè)月前購(gòu)買了iCAR 03,我一直在思考當(dāng)時(shí)是什么促使自己做出這個(gè)決定。經(jīng)過反復(fù)回想,我發(fā)現(xiàn)試駕過程中,車輛出色的四驅(qū)表現(xiàn),是關(guān)鍵因素之一。
當(dāng)然,價(jià)格也是一個(gè)重要的考量點(diǎn),十到十五六萬的價(jià)格區(qū)間對(duì)我來說是完全可以接受的。那么,經(jīng)過六個(gè)月的使用,我是否后悔購(gòu)買這輛車呢?
我可以誠(chéng)實(shí)地告訴大家,我一點(diǎn)也不后悔,這并不是因?yàn)槲冶怀渲盗?,而是因?yàn)檫@輛車,確實(shí)滿足了我當(dāng)時(shí)的購(gòu)車預(yù)期。平時(shí)上下班代步基本上是我老婆在使用,而我則喜歡在周末開著它去泥地撒歡或者盤山,這些活動(dòng)都讓我感到非常減壓。
所以,無論是從實(shí)用性還是娛樂性來看,iCAR 03都表現(xiàn)得非常出色。接下來,我想和大家分享一下這六個(gè)月來,我對(duì)這款車的感受和評(píng)價(jià)。
外觀內(nèi)飾方面的優(yōu)勢(shì)
首先,外觀方面我就不多說了,畢竟它已經(jīng)吸引了足夠多的眼球。剛上市的時(shí)候,甚至我們小區(qū)80歲的大爺都在詢問,這款車的價(jià)格,并表示也想買一輛。
內(nèi)飾和車身用料方面,iCAR 03采用了全鋁車身設(shè)計(jì),這使得車輛整體重量相對(duì)較輕。同時(shí),它還使用了很多,一體化壓鑄技術(shù),以及全鋁底盤和前后懸掛結(jié)構(gòu),使得整個(gè)車的底盤非常有韌勁。
在這個(gè)價(jià)位段,這樣的配置可以說是超出了定位。此外,車內(nèi)的用料也非常講究,即使在長(zhǎng)沙這種高溫天氣下暴曬后,車內(nèi)也沒有明顯的刺鼻氣味,這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊。
iCAR 03的不足之處
當(dāng)然,任何產(chǎn)品都有其不足之處。由于iCAR 03是一款方盒子車型,它的風(fēng)阻會(huì)比較大。如果你經(jīng)常跑長(zhǎng)途或高速,這可能會(huì)直接影響到續(xù)航能力。
例如,如果你以120公里/小時(shí)的速度行駛,實(shí)際續(xù)航達(dá)成率可能需要打?qū)φ郏?00公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),大約只能達(dá)到60%到65%的續(xù)航達(dá)成率。
此外,當(dāng)車速超過100公里/小時(shí)后,噪音也會(huì)明顯增大。
不過,對(duì)于懂車的人來說,這些問題都是可以接受的,而對(duì)于不懂車的人來說,他們可能只是被車輛的外觀所吸引。
進(jìn)入車內(nèi),你會(huì)發(fā)現(xiàn),雖然外觀看起來比較粗曠,但實(shí)際上車內(nèi)也是有一些不夠精致的地方。例如,車機(jī)系統(tǒng)不支持安裝第三方軟件,雖然基本功能可以滿足日常使用,但偶爾會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。
此外,手機(jī)APP連接車輛時(shí),也偶爾會(huì)出現(xiàn)問題,需要帶鑰匙才能解決。另外,50瓦的無線快充,雖然充電速度快,但有時(shí)會(huì)出現(xiàn),充著充著就不充了的情況。另外副駕沒有座椅通風(fēng)按摩這些功能,喵哥覺得,在其他地方可以省,這些舒適性配置給加上它不香嗎?
智駕能力
它用的是大疆的純視覺方案,我之前有專門評(píng)測(cè)過這款車的智駕能力,他們的工程師很負(fù)責(zé),特意過來跟我交流了很多關(guān)于智駕的問題。
我也知道它的邊界能力在哪里,后來他們也優(yōu)化升級(jí)了,優(yōu)化之后,改變還是挺大的,但是32TOP的算力,確實(shí)受制于它的能力達(dá)不到,你不能對(duì)它要求太高,畢竟十幾萬智駕,目前高速智駕能剎車,跟車,車道保持,能夠自主上下匝道,能夠在城里面做記憶領(lǐng)航,已經(jīng)很不錯(cuò)了。
總結(jié)
總的來說,iCAR 03是一款硬件強(qiáng)大、基建部分優(yōu)秀的車型。
如果軟件部分能夠進(jìn)一步加強(qiáng)和完善,那么在這個(gè)價(jià)位段它將是一款非常值得推薦的車型。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:阿喵汽車
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