今天中午，智己官方發(fā)布了全新 LS6 的 12 小時戰(zhàn)績——大定超過 6000 臺。

2024 的金九銀十，從三款智能純電 SUV 開始爆發(fā)，昨晚登場的新 LS6，拿下了驚喜成績，用官方的話說是「潑天的流量一定要接住了」。

過去幾天，樂道 L60、極氪 7X、全新智己 LS6 先后登場，同時定位 20-30 萬市場的它們，成為熱度討論度都極高的「國產(chǎn)純電 SUV 三強(qiáng)」。

三強(qiáng)中，昨晚正式上市的全新智己 LS6，準(zhǔn)備用一手好牌，打出后發(fā)優(yōu)勢——21.69-27.99 萬元，這是全新智己 LS6 投身年底戰(zhàn)場的決心和底氣。

或許是為了全新智己 LS6 的競爭力，新車還提供了超值權(quán)益：

現(xiàn)金權(quán)益禮（2,000 元意向金抵扣 25,000 元購車尾款）、配置升級禮(價值 45800 元豪華配置限時免費(fèi)升級)、個性選裝禮（3000 元個性外飾選裝基金）、智行安心禮（IM AD 無圖城市 NOA 終身免費(fèi)使用權(quán)）、摯友專屬禮（智己品牌車主增換購再享 10,000 元現(xiàn)金減免）。

昨晚震撼全場的定價和勁爆的權(quán)益，讓全新 LS6 狠狠扎進(jìn)競爭主舞臺。

20-30 萬正在成為全能純電的主戰(zhàn)場，這個價位能買到配置表紛繁琳瑯的車型。

但也正是因?yàn)楦偁幖ち?，最終提供更省心的選擇，敢喊出「全系配備」的產(chǎn)品，才具備占領(lǐng)用戶心智的能力。

劉濤昨晚公布價格的時候，喊了超過十分鐘的「全系配備」。

全新智己 LS6 一共有五個車型版本，它們之間的顯性區(qū)分只有續(xù)航、三電。

而傳統(tǒng)銷售思維中，其他廠商容易藏起「小心思」的舒適性配置、選裝配置，全新 LS6 盡全力做到了「入門即滿配」。

別家容易藏「貓膩」的起售版，智己拿出 21.69 萬元價格的同時，依然全系配備無圖城市 NOA 終身使用權(quán)、Aether 打孔頭層真皮、零重力座椅等等一系列配置。

真金白銀的標(biāo)配，加上高壓平臺、最高 802km 續(xù)航、最快 3.48 秒加速...全新 LS6 完全符合「2024 全能純電 SUV」的要求。

重點(diǎn)一個不落，新意層出不窮，再結(jié)合正式售價，我們能嗅到智己拿下戰(zhàn)局的渴望。智己汽車 CMO 李微萌更是直言：「我們看看這次中國車的合圍，能不能把 Model Y 從第一位拉下來」。

作為黃金九月的重磅壓軸車型，今天我們趁熱打鐵，看看全新 LS6 能否用滿配+創(chuàng)意打動市場。

一、熱銷的底色

「混戰(zhàn)」與「百舸爭流」，都能概括當(dāng)下的中國車市，昂揚(yáng)意氣與破釜沉舟缺一不可。

新車琳瑯滿目，怎么被消費(fèi)者記住？

以全新智己 LS6 的兩位競爭隊(duì)友為例，樂道 L60 兩個小時的發(fā)布會始終圍繞家庭展開，極氪 7X 強(qiáng)調(diào)「可城可野」帶來的全能屬性。

它們之前統(tǒng)治這一市場的 Model Y，正是憑借扎實(shí)的駕駛感受、優(yōu)秀的能耗控制、靈活的空間利用，斬獲訂單。

智己希望全新 LS6 成為百尺竿頭的產(chǎn)品，或者說「全新 LS6 的長板要比別人的長板更長」。

這一點(diǎn)，從昨晚發(fā)布會的開場就能看出來——全新 LS6 漂移出場，靈巧、精準(zhǔn)、駕控，是發(fā)布會前五分鐘，智己希望傳遞的印象。

具體到消費(fèi)者可以體驗(yàn)的產(chǎn)品點(diǎn)上，首先是最關(guān)鍵的靈蜥數(shù)字底盤。

它讓劉濤有底氣將全新智己 LS6 稱作「擁有轎車級操控能力的 SUV」，而且沒有任何配置定語，因?yàn)槿禈?biāo)配。

作為一臺中大型 SUV，靈蜥底盤讓全新 LS6 實(shí)現(xiàn) 5.09m 這一足以比肩運(yùn)動小車 MINI Cooper S 的轉(zhuǎn)彎半徑。

并且后輪轉(zhuǎn)向的加入，以及數(shù)字底盤的高度解耦聯(lián)網(wǎng)特性，帶來了蟹行模式等等聯(lián)動真實(shí)駕駛場景的機(jī)動性能，這足以讓這臺長 4.9 米的車輛應(yīng)付刁鉆路況。

解耦聯(lián)網(wǎng)這些詞，消費(fèi)者需要時間消化，廠商則有清晰表達(dá)的責(zé)任，智己選擇用場景和數(shù)字解答。

昨晚劉濤用一系列場景，描述全新 LS6 的駕控能力：

雙電機(jī)「零半徑掉頭」、減少 33% 車輛側(cè)翻風(fēng)險、 NOA 狀態(tài)下「預(yù)瞄」匝道后自動調(diào)低空氣懸架；濕滑路面主動介入調(diào)整，減少 80% 的跑偏可能；車輛陷入泥地后「單輪脫困」功能……

以往需要消費(fèi)者權(quán)衡、斟酌的配置宣傳，在靈蜥底盤全系配備之后更加一目了然。

會后采 訪間，劉濤直接表示，數(shù)字化底盤會是今后智能汽車的標(biāo)配，全新 LS6 則率先邁出了這一步。

除了駕控能力以外，Model Y 讓一代汽車消費(fèi)者感受到純電平臺的空間利用效率。全新 LS6 則希望將空間體驗(yàn)更上一層樓，以此實(shí)現(xiàn)對標(biāo)桿的超越。

比如全系標(biāo)配原價 9800 元的零重力座椅。

零重力座椅標(biāo)配后，智己傳播全新 LS6 高達(dá) 85% 得房率的體驗(yàn)升級，有了更低門檻的方式，因?yàn)樗屓?LS6 全系具備三種松弛模式：

有「獨(dú)樂樂」模式：開啟零重力模式后，背和大腿之間擁有 121° 夾角，U 型面小腿托也會升起；「獨(dú)樂樂」Plus 版：將副駕頭枕拆下便能實(shí)現(xiàn)「后排也能躺」的「貴妃椅」；也有「眾樂樂」模式：打通后排座椅與后備廂，塑造大床房空間。

150mm 的后排膝部空間、10 檔 37 度可調(diào)的后排座椅，以及 665L 后備廂最大容積，為舒服地躺倒打好了基礎(chǔ)，而前排標(biāo)配的加熱與通風(fēng)模式，則是加分項(xiàng)。

全新 LS6 官方定義為「看一眼就想開的 SUV」，昨晚的發(fā)布會從開場到價格公布，智己汽車都在貫徹這一 slogan。

兩個小時的發(fā)布會總結(jié)下來，核心在于全系標(biāo)配的一系列駕乘配置，即使放在激戰(zhàn)正酣的 2024，也具有足夠低的用戶理解門檻，符合新造車時代極速傳播的要求。

讓潛客坐進(jìn)車內(nèi)，真正開上全新 LS6 之后，智己汽車的「野心」進(jìn)入第二回合。

二、戰(zhàn)勝智能審美疲勞

關(guān)于全新智己 LS6，官方給予它的另一定位，是「超值超 City」。

超值大家看價格表就能理解，起售的配置單已經(jīng)足夠豐富；802km 最長續(xù)航、3.48 秒最快加速、15 分鐘補(bǔ)能 570km 續(xù)航...這樣的爭先參數(shù)，都被鎖在 21.69-27.99 萬元的區(qū)間。

而「City」屬性，更多是指其利用科技感，瞄準(zhǔn)城市人群的定位。

智能汽車競爭進(jìn)入新十年，功能和技術(shù)底座迭代不斷加快，這首先給了車企機(jī)遇，但同時暗藏考驗(yàn)——當(dāng)智能越來越影響購買決策，如何從細(xì)節(jié)處維護(hù)用戶利益，成為考量車企的重要尺度。

什么是細(xì)節(jié)？比別人更快、更安全、更覆蓋小數(shù)點(diǎn)后面的 9，讓用戶在最困難的時刻想到智能汽車可以服務(wù)自己，這些是細(xì)節(jié)。

天天高呼「端到端」的智能轟炸之外，用戶應(yīng)該聽到更多鮮活的、貼合用車生活的聲音。

一個迫在眉睫的問題是：無圖、端到端，已經(jīng)不是智駕新鮮詞，率先進(jìn)入這一賽道的智己，如何保持優(yōu)勢和新鮮感？

交付即可用，是全新 LS6 的答案之一。

全系贈送原價 36800 元的 IM AD 無圖城市 NOA，抹平了用戶的決策成本；而除了「可用」以外，如今智己的無圖智駕已經(jīng)能夠覆蓋環(huán)島、調(diào)頭、ETC 收費(fèi)站等極端場景。

更重要的，是智己反復(fù)強(qiáng)調(diào)的，全新 LS6 的無圖城市 NOA「全國 100% 城市交付就能開」，這進(jìn)一步抹平了用戶的理解門檻。

從率先可用到率先攻堅(jiān)老司機(jī)難題，速度和誠意是智己智駕面對競爭的邏輯——這樣的誠意，其實(shí)還體現(xiàn)在更細(xì)小的智駕功能上。

端到端是宏大敘事，但影響用戶最終投票的，卻往往是倒車、會車、鬼探頭這樣精確到厘米、毫秒的靈光一閃。

無圖城市 NOA+自動泊車+一鍵代客泊車+一鍵 AI 代駕，智己拿出了覆蓋門到門智能駕駛的組合拳，配合超炫座艙，全新 LS6 希望用更低的門檻，提供更高的體驗(yàn)。

從輕地圖發(fā)展至端到端、大模型，圍繞的都是怎么讓智駕更有「人味」。

但這樣的「人味」，智己認(rèn)為不應(yīng)該只出現(xiàn)在智駕，還包括更頻繁與用戶交流的智艙。比如，如何在智能座艙的信息提示中，融合智駕輔助人駕的補(bǔ)充與監(jiān)督？

基于新一代傳感器和智駕底座，智己拿出了軟件層面的功能關(guān)懷。

比如，獵鷹智慧燈光系統(tǒng)將車燈功能外延，它的功能更為豐富，能根據(jù)大曲率彎道、路口、變道、倒車時相應(yīng)更改車燈狀態(tài)。

燈光始終是輔助肉眼看清前方景象，人的視力受到多重因素干擾，再加上盲區(qū)的存在，這時候就需要機(jī)器的介入。

雨夜模式下，車輛能夠利用智駕感知硬件與后視鏡兩側(cè)影像，將危險物與視野盲區(qū)呈現(xiàn)在屏幕上，化解視野焦慮，同時與靈蜥數(shù)字底盤進(jìn)行聯(lián)動，智能化配置多種參與，保護(hù)駕駛安全性。

2024 年下半年新能源市場鏖戰(zhàn)正酣，車型之間的邊界被不斷下放的功能與價格模糊，消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)識越來越成熟，越級配置、足夠驚喜的價格，現(xiàn)在甚至只是起點(diǎn)。

起跑之后，用場景和細(xì)節(jié)堆砌的體驗(yàn)，才是全新智己 LS6 對標(biāo) Model Y 的信心。

三、21.69 萬之后

全新智己 LS6 上市后，9 月重磅發(fā)布會告一段落。

但劉濤表示，競爭遠(yuǎn)沒有到塵埃落定的時刻，他認(rèn)為新造車競爭的邏輯會越來越消費(fèi)電子化，熱度的來去在加速，「能否在 12 個月內(nèi)完成產(chǎn)品迭代，是競爭的關(guān)鍵」。

「我覺得智己真的可能要紅」，昨晚發(fā)布會后的采 訪中，李微萌則這樣告訴我們，她說月銷過萬一定是全新智己 LS6 的目標(biāo)。

成都車展全新 LS6 以 22.99 萬元的預(yù)售價開啟預(yù)定，截止到 21.69 萬的正式上市價之前，李微萌透露「已經(jīng)拿下三萬多的預(yù)訂期訂單」。

而新價格出來后，直到采 訪開始前的幾分鐘，她表示看后臺訂單反應(yīng)，「真的非常非常好」。

這樣的信心，其實(shí)并非一蹴而就，面對刺刀見紅的中國車市，智己團(tuán)隊(duì)做好了準(zhǔn)備，但完全不敢放松，「各家車企都把看家本領(lǐng)拿了出來」。

李微萌的其中一個表態(tài)，是 9 月 20 號之后，全新 LS6 的訂單出現(xiàn)了更高速率的增長，「每天 20%-30% 左右在增長」，這進(jìn)一步鼓舞了團(tuán)隊(duì)士氣。

數(shù)字更有說服力，全新 LS6 上市 12 個小時，已經(jīng)拿下超過 6000 個大定。2024 Model Y 對標(biāo)大戰(zhàn)中，智己拿下了第一個橋頭堡，接下來的攻堅(jiān)則在于保交付、追產(chǎn)能。

「我覺得中國品牌先把 Model Y 拉下來，再來論高低」，李微萌這樣向我們總結(jié)。

（完）

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