當(dāng)前階段，中國(guó)智駕市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，對(duì)于車企、智駕方案商、芯片廠商、控制器硬件廠商、傳感器廠商等智駕參與者來(lái)說(shuō)，及時(shí)掌握技術(shù)及市場(chǎng)變化趨勢(shì)至關(guān)重要。NE時(shí)代為了幫助智駕參與者及時(shí)跟蹤產(chǎn)業(yè)信息與趨勢(shì)，結(jié)合NE時(shí)代乘用車ADAS數(shù)據(jù)庫(kù)、公開(kāi)信息資料、業(yè)內(nèi)人士一對(duì)一交流內(nèi)容，推出系列《NE智駕產(chǎn)業(yè)洞察分析報(bào)告》。系列報(bào)告主要分享低中高階智駕滲透率、不同車企品牌高階智駕技術(shù)路線與推進(jìn)進(jìn)度、低中高階智駕控制器與傳感器方案、熱議智駕產(chǎn)品與技術(shù)路線的解析等，覆蓋智駕軟硬件各方面，希冀為智駕參與者的產(chǎn)品布局、技術(shù)路線選擇、潛在客戶與供應(yīng)商選擇等提供參考基礎(chǔ)。

本期comments一覽：

1. 2024年1~10月新能源滲透率為46.25%，L2及以上滲透率為54.54%

2. 2024年10月L2+++城市NOA在L2及以上的占比為16.13%

3. 基于成本與車型定價(jià)因素，不同車企軟件收費(fèi)模式與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在差異

4. 國(guó)內(nèi)車企品牌基本完成高速NOA布局，并快速加入“全國(guó)都能開(kāi)”陣營(yíng)

5. 國(guó)內(nèi)智駕方案商逐漸收縮，頭部梯隊(duì)陣營(yíng)明顯

6. 中小算力行泊一體域控成本降低、車型價(jià)位下沉后將帶來(lái)增量

7. 合資車企高階智駕的落地有助于提升大算力芯片與域控的出貨量

8. 瑞薩推出全新R-Car X5系列智駕芯片，工藝為最先進(jìn)的3nm制程

9. 2025年激光雷達(dá)將進(jìn)入“千元機(jī)”、“價(jià)格戰(zhàn)”時(shí)代

10. 具備座艙主控芯片車型銷量占比超過(guò)70%，仍以高通8155為主

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