最近結(jié)束的拍賣(mài)會(huì)，京東001號(hào)國(guó)民好車(chē)再次讓我見(jiàn)識(shí)到了什么是“豪無(wú)人性”。

7819萬(wàn)！

到底是我瘋了，還是世界瘋了。

這價(jià)格，什么法拉利、蘭博基尼都要靠邊站，真有人會(huì)“人傻錢(qián)多”到買(mǎi)一輛剛產(chǎn)出的新車(chē)嗎？

別急，可能另有玄機(jī)。

7000萬(wàn)拍賣(mài)，可能是個(gè)熱鬧？

昨天下午兩點(diǎn)，京東國(guó)民好車(chē)001號(hào)特別版在京東拍賣(mài)平臺(tái)正式開(kāi)拍，此次競(jìng)拍過(guò)程異常得猛，開(kāi)拍數(shù)秒，價(jià)格便飆漲至10萬(wàn)元，一分鐘內(nèi)破80萬(wàn)元，16分鐘后更是飆升至1000萬(wàn)元以上。

截至拍賣(mài)結(jié)束，吸引超過(guò)20萬(wàn)人參與，出價(jià)次數(shù)突破2萬(wàn)次，最后被用戶(hù)名為@j*p的大佬以7819.34萬(wàn)天價(jià)成功拿下這輛車(chē)。

我納了悶了，真有人會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)？拿這錢(qián)去北京三環(huán)買(mǎi)個(gè)豪宅不香嗎？

原來(lái)這次拍賣(mài)門(mén)檻太低了，用戶(hù)僅需支付100元保證金即可參與。若競(jìng)拍成功后放棄付錢(qián)，僅僅保證金被扣除。

也就是說(shuō)，如果我拍下了這個(gè)車(chē)，不想成交只損失了100塊錢(qián)……

那豈不是進(jìn)去隨便喊價(jià)？

早知道我也參與了，花100塊錢(qián)裝這么大的X，怎么說(shuō)都劃算。

難怪20多萬(wàn)人敢參與，我起初以為大家發(fā)財(cái)又不叫我。

所以這場(chǎng)拍賣(mài)結(jié)果很可能就是100塊買(mǎi)了個(gè)熱鬧。

在001號(hào)車(chē)拍出“天價(jià)”后，京東汽又車(chē)作出回應(yīng)。

10月23日，京東汽車(chē)官方微博賬號(hào)發(fā)布消息稱(chēng)，沒(méi)想到京東001號(hào)“國(guó)民好車(chē)”拍賣(mài)引發(fā)了大家如此熱情關(guān)注，為感謝關(guān)注，將會(huì)向每一位參與拍賣(mài)出價(jià)的用戶(hù)屆時(shí)買(mǎi)車(chē)后再單獨(dú)送出價(jià)值399元的“國(guó)民好車(chē)”新車(chē)大禮包等權(quán)益，并向競(jìng)拍出價(jià)最接近車(chē)輛最終發(fā)布價(jià)格的用戶(hù)送一輛車(chē)。

消費(fèi)者還可以在京東APP參與新品抽簽，有機(jī)會(huì)免費(fèi)獲得“國(guó)民好車(chē)”5年使用權(quán)。

京東汽車(chē)“沒(méi)想到”是我沒(méi)想到的。

不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，這車(chē)什么來(lái)頭？

其實(shí)并不陌生，就是廣汽埃安與寧德電池、京東聯(lián)合打造的一款車(chē)，名為“埃安UT super”。

最新市場(chǎng)消息了解，該車(chē)500km續(xù)航，99秒快速換電，系全球首個(gè)搭載“廣汽華為云車(chē)機(jī)”的新車(chē)。

所以京東為啥要下場(chǎng)造車(chē)呢？

這年頭造車(chē)早已不稀罕了，往前有小米，華為賣(mài)手機(jī)的造車(chē)，更離譜的，前一段時(shí)間還有賣(mài)耗子藥的造車(chē)。

萬(wàn)物皆可造車(chē)，下次只有老干媽造車(chē)我才稀奇。

不過(guò)京東此“造車(chē)”非彼“造車(chē)”。

該車(chē)由廣汽埃安負(fù)責(zé)造，寧德時(shí)代提供電池，京東只負(fù)責(zé)賣(mài)。

一個(gè)造車(chē)?yán)蠈?，一個(gè)電池大王，一個(gè)銷(xiāo)冠。

我覺(jué)得沒(méi)毛病，專(zhuān)業(yè)的人就該做專(zhuān)業(yè)的事兒。

根據(jù)天眼查APP顯示，廣汽埃安已經(jīng)成立8年，寧德時(shí)代在電池業(yè)績(jī)方面更是沒(méi)得說(shuō)，全世界認(rèn)可，電池質(zhì)量要說(shuō)是第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。

京東不用多說(shuō)了，本身是電商領(lǐng)域的巨頭，如今在京東上面可以買(mǎi)到任何東西和服務(wù)，但唯獨(dú)差了汽車(chē)。

而買(mǎi)車(chē)這件事，至今還得跑4S店或者在車(chē)企APP里訂車(chē)，像電商買(mǎi)衣服那樣一鍵秒殺的好日子，還沒(méi)真正到來(lái)。

京東雖然在汽車(chē)圈混了很多年——把京車(chē)會(huì)升級(jí)成“京東養(yǎng)車(chē)”，跟天貓養(yǎng)車(chē)、途虎養(yǎng)車(chē)并稱(chēng)“貓虎狗”。

但它的老本行依舊是零售：幫你把輪胎、機(jī)油、行車(chē)記錄儀快遞到家，至于整車(chē)，暫時(shí)還得線(xiàn)下簽字畫(huà)押。

我覺(jué)得京東如今這步棋，很可能就是想顛覆原有的汽車(chē)銷(xiāo)售模式，徹底把車(chē)搬到線(xiàn)上來(lái)賣(mài)。

恰好馬上是雙十一，又可以借助雙十一來(lái)試一下水。

汽車(chē)的銷(xiāo)售方式在改變？

隨著汽車(chē)越來(lái)越卷，現(xiàn)在我們也能看到，汽車(chē)銷(xiāo)售方式早已變了。

除了京東這種線(xiàn)上賣(mài)車(chē)外，還有一種直播帶貨模式。

過(guò)去都是看品牌，現(xiàn)在很多都是看老板。

通過(guò)打造老板IP來(lái)帶貨自家品牌，早已經(jīng)不是稀罕事兒。

像李斌、何小鵬、李想頻頻出現(xiàn)在鏡頭，來(lái)拉近與網(wǎng)友的關(guān)系。

甚至長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)习逦航ㄜ?，一個(gè)60歲高齡的老板也再當(dāng)網(wǎng)紅，每天在網(wǎng)友面前帶個(gè)墨鏡?？帷?/p>

現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)更像是追劇，老板集體出道，比車(chē)還要精彩。

不過(guò)要說(shuō)哪個(gè)是頂流？

還得屬雷布斯。

千億老總的營(yíng)銷(xiāo)花活總是讓大家大開(kāi)眼界。

自從雷軍來(lái)造車(chē)了，大家才發(fā)現(xiàn)原來(lái)車(chē)還能這樣賣(mài)。

但最近小米頻頻上熱搜，風(fēng)評(píng)不是很好。

要說(shuō)原因，有人說(shuō)是營(yíng)銷(xiāo)，有人說(shuō)是質(zhì)量把控，反正怎么說(shuō)得都有。

我覺(jué)得主要原因有一點(diǎn)，那就是小米賣(mài)車(chē)過(guò)度利用流量了。

流量的兩面性大家都知道，好的時(shí)候一直捧你，不好得時(shí)候誰(shuí)都能踩你一腳。

無(wú)數(shù)個(gè)網(wǎng)紅都證明了這一點(diǎn)兒。

雷軍手握幾千萬(wàn)粉絲，又把個(gè)人IP與品牌深度綁定。

有黑粉是早晚的事兒。

當(dāng)大家看膩了雷軍，黑粉量自然而然地出現(xiàn)。

就像最近關(guān)于雷軍的話(huà)術(shù)，頻頻被模仿，什么一切免費(fèi)送，確實(shí)讓人感到雷軍的營(yíng)銷(xiāo)讓人甘拜下風(fēng)。

可在此前大家并不覺(jué)得雷軍發(fā)言有什么問(wèn)題，雷軍沒(méi)變，只是大家看膩了，就不在稀奇了。

再加上小米汽車(chē)著火的視頻出現(xiàn)，更是給黑粉一把火。

流量的反作用就再次出現(xiàn)，無(wú)論雷軍發(fā)言有多么感人，都會(huì)讓人覺(jué)得是在營(yíng)銷(xiāo)。

互聯(lián)網(wǎng)，造神與毀神永遠(yuǎn)同時(shí)存在。

所以京東這次拍賣(mài)，我覺(jué)得非常有意思。

即擁有了流量，又沒(méi)有讓老板參與其中。

而且申明了車(chē)是誰(shuí)造的，電池是誰(shuí)提供的，都是專(zhuān)業(yè)的。

既讓大家感到信任，又用100塊錢(qián)的拍賣(mài)費(fèi)撬動(dòng)千萬(wàn)級(jí)流量，還不用劉強(qiáng)東當(dāng)面出來(lái)代言。

京東這波可謂是賺麻了。