眾所周知，新能源汽車和霧霾一直以來都是處在針尖對麥芒的緊張局面。昨日，小編終于可以逃離帝都霧霾的籠罩，來到美麗的蕪湖與心儀已久的小e(艾瑞澤7e)來了一場親密的約會，而艾瑞澤7e這位暖男，著實讓我感受到了它的柔情似水。

艾瑞澤系列車型，可以說是奇瑞汽車在轎車領(lǐng)域的見證者。隨著艾瑞澤5在市場取得不俗的反響，更加堅定奇瑞要打造出更高品質(zhì)的車型。而艾瑞澤7e的出現(xiàn)就是代表了奇瑞最新技術(shù)的首款量產(chǎn)具有戰(zhàn)略性的新能源混動汽車。外觀與內(nèi)飾在艾瑞澤7的基礎(chǔ)上，運用更多的新能源元素襯托出二者之間略有的差異化。

總體而言，艾瑞澤7e在外觀上與艾瑞澤7有著細(xì)微的變化，但是在內(nèi)飾上則是傳承了燃油版的成熟與穩(wěn)重。當(dāng)然了外觀與內(nèi)飾都不是今天我們所要講的重點，作為一款插電混動汽車，顧名思義就是油耗與經(jīng)濟性才是最大亮點，那么艾瑞澤7e你到底都有啥絕活呢？

甘做“拐杖”的小e，才是最靠譜的混動

在我們印象里，混動汽車一定會有著非常驚人的經(jīng)濟油耗。實則插電混動汽車本質(zhì)上是對傳統(tǒng)汽油驅(qū)動起到輔助作用。對此我把艾瑞澤7e親切比喻為我們的一個拐杖。

艾瑞澤7e采用了寶馬i8車上的p2混動系統(tǒng)，并在國內(nèi)完成了其處女秀。P2系統(tǒng)是利用電機通過離合器鏈接到發(fā)動機變速箱上，從而能夠起到動能回收的作用。搭配容量為9.26kw三元鋰電池，艾瑞澤7e純電動模式下續(xù)航里程達到50km，開啟混動模式后百公里油耗僅為5.6L。

和其他純電動車一樣，當(dāng)深踩油門踏板后艾瑞澤7e也為駕乘者帶來不錯的推背感。

暖男小e，在細(xì)節(jié)上暖化你的心

如果要問，誰會是汽車界里的暖男，我想答案應(yīng)該非艾瑞澤7e莫屬。在試駕過程中有幾處細(xì)節(jié)，完全可以讓艾瑞澤7e“暖男”的名稱實至名歸。

●電動空調(diào)

空調(diào)對于汽車而言，并非什么稀罕的物件。當(dāng)然對于純電動汽車而言，靠電能來驅(qū)動空調(diào)也不足為奇。但是，對于艾瑞澤7e來講，因時而異來驅(qū)動空調(diào)這是不是有點小意外呢。當(dāng)你在使用純電動模式下，車輛會開啟電能來驅(qū)動空調(diào)。如果是在混動模式下，車輛會開啟燃油方式來驅(qū)動空調(diào)。這一點足矣看出奇瑞汽車在細(xì)節(jié)上花費了很多心思。

●純電動行駛提示音

純電動汽車在行駛過程中，沒有傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機工作的聲音，相對安靜的行駛很難引起行人的注意。為了提高駕駛安全性，奇瑞在艾瑞澤7e車輛外部裝置了安全提示音。當(dāng)車輛行駛低于20公里時速下，發(fā)出滴滴提示音來提醒過往的行人。汽車安全，如今不僅僅是針對駕乘者來說，同時行人安全更是汽車廠家所應(yīng)該未雨綢繆。這一點，我們真的要給艾瑞澤7e來個大大的點贊。

●手機智能遠(yuǎn)程車輛控制

艾瑞澤7e采用奇瑞自主研發(fā)的Cloudrive2.0智云互聯(lián)行車系統(tǒng)，帶來更加科學(xué)便捷的車輛控制功能，不僅實現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)約充電，更能實現(xiàn)車輛點位、檢測、車門上鎖\解鎖、開啟后備箱等功能，真正實現(xiàn)高效用車生活。

●安心呵護保障

艾瑞澤7e提供電池系統(tǒng)8年或者12萬公里超長質(zhì)保。(含電池、電機、電控)傳遞電池系統(tǒng)業(yè)內(nèi)最長的超長質(zhì)保形象。通過強化產(chǎn)品售后的保障信息，解決了用戶的購買顧慮。

●平順的動力輸出

通過一天的試駕，艾瑞澤7e所帶來的駕乘感受完全符合車型定位于80后家庭用車。在帶來經(jīng)濟油耗的前提下，擁有不錯的純電動模式下的駕駛體驗。雖然艾瑞澤7e百公里加速為10.9秒，可是作為一款家用混動車又有誰真的會糾結(jié)它的加速呢？

奇瑞一小步，混動汽車的一大步

一個車企要是沒有幾款新能源車，都好意思跟人打招呼。奇瑞之前也有幾款混合動力車型，但都局限在“油生電”，沒有一款真正算得上新能源混動車。隨著艾瑞澤7e殺入市場，以17.99-21.29萬元的售價(補貼后的售價大約為11.84-15.14萬元)改變目前國內(nèi)混動汽車以往高冷的姿態(tài)，開啟混動汽車走進尋常百姓家的步伐。

同時，艾瑞澤7e正代表著中國汽車品牌，從科技、配置到服務(wù)、體驗等全方位領(lǐng)域，在混動車型市場中搶占至高的陣地。這也是針對國內(nèi)消費者對新能源汽車投入更多關(guān)注的回應(yīng)，助力他們圓夢混動新能源。

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