人類在進入工業(yè)文明以后，無論是制造業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)信息相關產(chǎn)業(yè)，都得到了飛速發(fā)展。尤其是汽車制造業(yè)，近幾年發(fā)展迅猛，將傳統(tǒng)的汽車制造水平提升到了全新的高度。經(jīng)濟全球化浪潮不斷滲透到世界各國，使得各行各業(yè)在各自領域的競爭變得非常激烈。為不斷完善自身綜合實力，確保在競爭中獲得足夠優(yōu)勢，很多企業(yè)都尋求合作，跨行業(yè)之間進行強強聯(lián)合。

這一次，在2017上海國際車展上，我國自主汽車品牌長安汽車與互聯(lián)網(wǎng)信息技術領域的巨頭英特爾簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這次簽署的協(xié)議表明了長安汽車對未來發(fā)展有著很強的前瞻性和指向性。其目標非常明確，就是要在競爭激烈的汽車行業(yè)中脫穎而出，在未來智能化駕駛與智能互聯(lián)方面取得重大突破。

戰(zhàn)略合作將加速長安汽車智能化步伐

英特爾在全球電子制造業(yè)的地位不言而喻，長安汽車選擇與英特爾簽署合作協(xié)議也是因為雙方之間能夠形成優(yōu)勢互補，在未來發(fā)展過程中，將有利于雙方在各自領域的開拓與創(chuàng)新。雖然現(xiàn)階段我國仍處于高速發(fā)展階段，各行各業(yè)在大環(huán)境下都取得了長足進步，但在電子制造業(yè)、交互和感知等領域與英特爾這樣的企業(yè)還是存在一定差距。

隨著高端互聯(lián)技術在汽車領域的不斷深入，許多汽車品牌都大力發(fā)展智能化駕駛平臺以及人機交互功能。自主品牌汽車經(jīng)過不斷發(fā)展，在產(chǎn)品力方面取得的進步大家有目共睹，但在綜合實力方面與西方汽車企業(yè)還存在差距。要想縮短這些差距，就要在完善自身實力的基礎上去研發(fā)先進的技術運用到自身品牌當中去，只有產(chǎn)品力的實力不斷增強，才會在時間的沉淀下提升品牌力和綜合實力。

這次合作雙方將基于英特爾GOTM自動駕駛開發(fā)平臺，驗證基于人工智能的環(huán)境感知、高精定位、路徑規(guī)劃和決策仲裁等技術的可行性，還將利用英特爾5G技術，在美國共同開發(fā)V2X應用。借助英特爾自動駕駛軟硬件開發(fā)平臺和智能互聯(lián)技術平臺，長安汽車未來將在這兩個領域取得飛躍發(fā)展。

聯(lián)手英特爾 長安將更具競爭力

長安汽車的銷量每一年都可以用占據(jù)自主品牌半壁的江山來形容，其完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)讓長安汽車在各細分車型領域一直都有著不錯的市場。正因如此，長安汽車才選擇與英特爾這樣具備強大實力的伙伴合作，再次提升和完善自身的綜合實力。

可以判斷的是，一旦雙方合作研發(fā)出適用于長安汽車的智能化駕駛與智能互聯(lián)技術，再整合裝配到現(xiàn)有以及未來車型當中去，那么長安汽車將更具市場競爭力。并且這些技術在裝配到車輛中以后，將為更多的消費者帶來更好的體驗。

創(chuàng)新之路 長安早已先行

作為有強大競爭力的自主品牌，長安汽車在智能化領域一直堅定推進自主創(chuàng)新的信念，積極推進“654”智能化戰(zhàn)略。長安汽車在智能化領域目前已掌握智能駕駛、智能互聯(lián)、智能交互三大類60余項智能化技術，且結(jié)構(gòu)化道路無人駕駛技術已通過實車技術驗證。

此外，長安汽車還開發(fā)出智能管家“小安”，實現(xiàn)車輛與用戶雙向主動交流，并已搭載剛剛上市的長安CS95車型。由于長安汽車對智能化應用的重視，使得其不僅作為唯一中國品牌加入了代表國際最高水準的美國智能汽車聯(lián)盟——MTC，同時還在2016底入駐硅谷，進一步加快了長安汽車智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

其實，在與英特爾簽署戰(zhàn)略合作之前，長安汽車就已與百度、科大訊飛、蔚來汽車等多家跨行業(yè)及同行業(yè)巨頭形成戰(zhàn)略合作伙伴。其目的就是要發(fā)展智能駕駛、智能互聯(lián)、智能交互領域的技術。如今與英特爾達成合作伙伴關系，將進一步夯實長安汽車在這一領域的基礎，并且在不久的將來，更加智能互聯(lián)化的產(chǎn)品也會與大家見面。

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