近日國(guó)內(nèi)一些媒體網(wǎng)站紛紛報(bào)道了這樣一則打眼的消息：“青年汽車發(fā)布首輛水氫燃料車，加水就能行駛”。出語(yǔ)驚人引起了業(yè)內(nèi)的熱議，同時(shí)也把“水氫”的概念推到了輿論的風(fēng)口浪尖。

青年汽車聲稱：“水氫”燃料車不用加油、也不用充電，只加水，即可通過(guò)催化劑進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氫氣，續(xù)航里程超過(guò)500公里。一語(yǔ)驚人，如雷貫耳。

然而，人們?cè)谡痼@之余，很快就開(kāi)始質(zhì)疑青年汽車違背了能量守恒等基本的科學(xué)規(guī)律，是在借用“水氫”概念進(jìn)行商業(yè)炒作。于是，“水氫”理念隨之青年汽車的炒作而廣為流傳。

真正的“水氫”概念并非如青年汽車所說(shuō)，使用特殊催化劑將水轉(zhuǎn)換成氫氣再發(fā)電。而是將小型化移動(dòng)制氫與燃料電池的高度集成，以甲醇水為原料，通過(guò)汽化催化重整純化等電化學(xué)反應(yīng)得到高純氫氣，再利用燃料電池發(fā)電。

“水氫”概念是在“水基能源向華理論”、“動(dòng)氫”理念基礎(chǔ)上的升華。它致力于解決氫能與燃料電池商業(yè)化的成本問(wèn)題和安全問(wèn)題，同時(shí)還弘揚(yáng)了中華傳統(tǒng)文化“上善若水”的理念。

現(xiàn)階段水氫技術(shù)的轉(zhuǎn)化效率在40%以上，熱電聯(lián)產(chǎn)之后效率可達(dá)80%以上，而非青年汽車鼓吹的“在能源轉(zhuǎn)化率方面，水氫燃料電池的轉(zhuǎn)化率在60%-80%之間”。因此，青年汽車的所謂“水氫”技術(shù)違背了能量守恒定律。

水氫機(jī)工作原理圖

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >