2017年上半年江淮汽車MPV銷售3.07萬輛，同比下降4.32%，SUV車型銷量6.72萬輛，同比下降52.63%，純電動乘用車銷售僅0.94萬輛，同比下降3.28%，這顯然是汽車銷量下滑和新能源汽車補貼退坡導(dǎo)致江淮汽車營業(yè)收入和利潤同比均出現(xiàn)不同程度的下滑。

盡管江淮已經(jīng)同大眾合資，但是遠(yuǎn)水解不了近渴，江淮是否能夠依托自己在新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢資源扭轉(zhuǎn)局勢嗎？不知道哦，我們先來一起看江淮計劃在今年9月底10月初正式上市的iEV7S，看它的產(chǎn)品是不是給力。

先看下造型方面，江淮iEV系列車型不斷更迭換新，整體上仍沿襲了iEV6S車型的設(shè)計，精致美觀是不在話下。讓人印象深刻的是，一體式的封閉前臉設(shè)計，iEV7S在充電接口蓋上貼了最新LOGO，同時將藍(lán)色飾條做了特別處理，既凸出了車身科技風(fēng)線條美，也強調(diào)了新能源汽車的身份。

內(nèi)飾方面，江淮iEV7S參考了iEV6S的布局，進行了撞色設(shè)計，儀表臺和中控臺周邊點綴了紅色，營造了年輕人需求的活潑、熱情和時潮元素。配置了多功能方向盤，且換了江淮最新的品牌LOGO。儀表盤全液晶顯示，營造了濃濃的科技氛圍。

由于江淮iEV7S定位于純電動小型SUV，長寬高分別為4135*1750*1560mm，軸距為2490mm，三圍略遜北汽EX260、宋EV300，但仍能夠保障乘座空間。

安全配置方面，可以肯定的是標(biāo)配了“ABS+EBD”，即制動防抱死、制動力分配系統(tǒng)的。

舒適性配置方面，iEV7S將配備有前后電動車窗、真皮/多功能方向盤,全液晶儀表盤、主動空調(diào)、空氣凈化/花粉過濾器、駐車?yán)走_(dá)和全景影象等配置。

底盤懸架方面，配置了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和單速固定齒比變速箱，承載式車身，前麥弗遜獨立懸掛，后扭力梁非獨立懸掛，一定程度上保障了小SUV的舒適性。

電動機功率方成，最大功率為85kW，峰值扭矩為270N·m的電動機，0-100km/h加速時間為11秒，具有較強的動力性和加速性能。

動力電池方面，將使用18650的高能量密度三元鋰電池，電池容量39kWh，其續(xù)航能力達(dá)350km，工況續(xù)航超280km?？斐淠Ｊ较拢姵仉娏繌?充到80%僅1小時，而慢充模式下充滿電則只要7小時。

總體而言，這么款小型純電動SUV值得讓人期待，畢竟iEV7S擁有顏值、豐富的科技配置，優(yōu)秀的動力和續(xù)航里程表現(xiàn)，更是因為江淮IEV系列電動車每1~2年就將進行車型更新?lián)Q代和產(chǎn)品技術(shù)升級。它會引領(lǐng)小型純電動汽車的需求熱潮嗎，或許已經(jīng)有了一定潛質(zhì)，但仍需到市場上遛遛檢驗下。

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