近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展火熱，金融、資本高度活躍，新能源汽車(chē)行業(yè)兼并重組大幅增加，呈現(xiàn)出新的發(fā)展特征。       

特征一：國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)制造行業(yè)的企業(yè)為追求新的增長(zhǎng)和利潤(rùn)點(diǎn)，加快轉(zhuǎn)型切入到新能源整車(chē)或者是新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件領(lǐng)域。       

特征二：國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè)推進(jìn)多元化戰(zhàn)略，在核心業(yè)務(wù)的平臺(tái)上推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游業(yè)務(wù)的合資合作或并購(gòu)重組，以新能源汽車(chē)核心零部件項(xiàng)目，或者主機(jī)廠與核心零部件企業(yè)的深度合作項(xiàng)目為主。       

特征三：“大魚(yú)吃小魚(yú)，快魚(yú)吃慢魚(yú)”逐步成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)中的兼并購(gòu)法則。國(guó)內(nèi)企業(yè)主要通過(guò)兼并收購(gòu)與海外公司建立合作關(guān)系，逐步整合國(guó)外先進(jìn)技術(shù)提升國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；國(guó)外企業(yè)主要因此新能源汽車(chē)積分政策，“曲線方式”與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資合作，實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全方面布局。       

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >