汽車(chē)行業(yè)從來(lái)沒(méi)有像今天這樣面臨十面埋伏，以往熟稔的生存策略遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，外來(lái)物種伺機(jī)而動(dòng)。四化趨勢(shì)之下，一場(chǎng)重新定義汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)開(kāi)展得轟轟烈烈。

汽車(chē)將不再只是汽車(chē)，而是出行服務(wù)的載體。這也是近年來(lái)很多汽車(chē)制造商宣布轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行服務(wù)商的背后根由。

競(jìng)爭(zhēng)邏輯已經(jīng)改變，富有前瞻意識(shí)的汽車(chē)制造商已經(jīng)在調(diào)整自身定位，尋找新的商業(yè)模式。全球豪華汽車(chē)制造商沃爾沃汽車(chē)正是其中之一，它甚至大膽提出了自己的新目標(biāo)：努力成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)商用車(chē)隊(duì)的首選供應(yīng)商。

11月1日，在北京舉辦的2018百度世界大會(huì)上，沃爾沃汽車(chē)與百度宣布達(dá)成協(xié)議，雙方將共同為中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)純電動(dòng)高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

沃爾沃汽車(chē)與百度攜手開(kāi)發(fā)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

自2013年開(kāi)始開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，百度被公認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。Apollo計(jì)劃啟動(dòng)以后，百度已經(jīng)網(wǎng)羅了一百多家全球合作伙伴，其中有二十多家整車(chē)企業(yè)。而沃爾沃汽車(chē)是首家與百度進(jìn)行密切合作、并共同開(kāi)發(fā)定制化自動(dòng)駕駛汽車(chē)的國(guó)際汽車(chē)品牌。

在大會(huì)上，百度總裁張亞勤強(qiáng)調(diào)，“安全是Apollo的第一天條”，他說(shuō)2018年Apollo 50%的新增代碼都是為安全而加。安全無(wú)疑正是百度選擇沃爾沃的原因，“我們期待與沃爾沃汽車(chē)的密切合作，為全人類(lèi)打造最安全的汽車(chē)產(chǎn)品”。 

擁有91年歷史的沃爾沃汽車(chē)，始終將安全視為核心價(jià)值觀，它還提出“2020零傷亡”愿景，即到2020年，沒(méi)有人因駕乘新款沃爾沃汽車(chē)而發(fā)生重大傷亡事故。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森在大會(huì)上表示，“我們堅(jiān)信，自動(dòng)駕駛技術(shù)將顯著提升汽車(chē)安全性”，“攜手百度，代表我們?cè)谧詣?dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化的道路上又邁出了一大步，這些都建立在沃爾沃汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的安全技術(shù)基礎(chǔ)之上”。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森先生

這也是沃爾沃汽車(chē)首次在中國(guó)進(jìn)行同類(lèi)型的合作。此次合作，沃爾沃汽車(chē)和百度互加好友，進(jìn)入彼此的自動(dòng)駕駛朋友圈。

牽手百度之前，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，沃爾沃汽車(chē)已經(jīng)與汽車(chē)安全系統(tǒng)生產(chǎn)商奧托立夫、人工智能及視覺(jué)計(jì)算技術(shù)巨頭英偉達(dá)、谷歌等公司建立了合作伙伴關(guān)系。

沃爾沃汽車(chē)的自動(dòng)駕駛之路可以追溯到2012年，甚至比百度啟動(dòng)無(wú)人駕駛項(xiàng)目還早了一年。

當(dāng)年9月，三輛沃爾沃汽車(chē)組成無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)在一輛有人駕駛卡車(chē)的指引下，以90km/h時(shí)速在西班牙巴塞羅那公路行駛200km，完成歐洲環(huán)保型道路安全列隊(duì)行車(chē)（SARTRE）測(cè)試項(xiàng)目。沃爾沃汽車(chē)因此成為首個(gè)在開(kāi)放的高速公路實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)跟車(chē)測(cè)試的汽車(chē)廠商。

沃爾沃汽車(chē)自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)

2016年，全系標(biāo)配第二代自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（Pilot Assist II）的S90上市，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)0-130km/h、無(wú)需跟隨前車(chē)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

特別值得一說(shuō)的是沃爾沃汽車(chē)主導(dǎo)的“Drive Me”項(xiàng)目，2013年12月在哥德堡宣布啟動(dòng)，是全球首個(gè)由真實(shí)用戶(hù)、警察、政府和大學(xué)共同參與的公共測(cè)試項(xiàng)目。

2017年12月，沃爾沃汽車(chē)將兩輛XC90分別交付給哥德堡的海因一家和西蒙諾夫斯基一家。未來(lái)四年，預(yù)計(jì)共有一百人參與該項(xiàng)目。

沃爾沃汽車(chē)期望從這些志愿家庭參與項(xiàng)目的過(guò)程中獲得真實(shí)道路、真實(shí)場(chǎng)景的測(cè)試數(shù)據(jù)，通過(guò)他們的體驗(yàn)來(lái)幫助自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)，以便能在2021年向客戶(hù)提供SAE第4級(jí)的高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

海因一家與沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森

此次與百度牽手，沃爾沃汽車(chē)將進(jìn)一步推動(dòng)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛的商業(yè)化落地，尤其在中國(guó)市場(chǎng)的量產(chǎn)和銷(xiāo)售。

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Markit今年的預(yù)測(cè)，到2040年，全球的自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)售總量將達(dá)到約3300萬(wàn)輛，其中中國(guó)將售出約1450萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，有望成為全球最大的自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)。

今年10月13日，由百度和金龍汽車(chē)聯(lián)合研發(fā)的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”走出生產(chǎn)車(chē)間，落地武漢開(kāi)發(fā)區(qū)龍靈山公園，試水商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

我們由此可以大膽想象，此次百度和沃爾沃汽車(chē)牽手之后聯(lián)合開(kāi)發(fā)的車(chē)型，很可能會(huì)成為首款面向全球的L4級(jí)量產(chǎn)乘用車(chē)。

但這顯然并非沃爾沃的最大目標(biāo)。長(zhǎng)遠(yuǎn)看，與百度開(kāi)啟合作，將大大助推沃爾沃成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)商用車(chē)隊(duì)的首選供應(yīng)商。在《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》看來(lái)，這恐怕才是沃爾沃汽車(chē)更加渴望從這次合作中獲得的。

美國(guó)斯坦福大學(xué)智庫(kù)RethinkX 2017年5月發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，無(wú)人駕駛技術(shù)大規(guī)模普及之后，“出行即服務(wù)”模式(TaaS)下的無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)將幾乎完全取代現(xiàn)有的私人小汽車(chē)。這一情況很可能在2030年就會(huì)發(fā)生。

那個(gè)時(shí)候，汽車(chē)制造商將如何？RethinkX認(rèn)為，“汽車(chē)制造商可以選擇成為低利潤(rùn)高產(chǎn)量的無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē)裝配商，或轉(zhuǎn)型成TaaS提供商?！?/p>

一切都在發(fā)生，一如預(yù)測(cè)。

2017年11月，沃爾沃汽車(chē)與共享汽車(chē)平臺(tái)優(yōu)步簽署合作框架協(xié)議，計(jì)劃在2019年至2021年向其售出數(shù)萬(wàn)輛基礎(chǔ)車(chē)型，用于研發(fā)最新自動(dòng)駕駛技術(shù)。

2018年6月，沃爾沃汽車(chē)公布了最新運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，到下個(gè)十年中期將公司發(fā)展成為全球汽車(chē)行業(yè)引領(lǐng)者和消費(fèi)者出行服務(wù)商。屆時(shí)，公司年銷(xiāo)量中將有一半是純電動(dòng)車(chē)，三分之一是自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而且半數(shù)汽車(chē)將采用合約購(gòu)車(chē)的新模式。

這正反映了沃爾沃汽車(chē)為快速變化的汽車(chē)行業(yè)推出的商業(yè)模式：在To C領(lǐng)域，努力成為T(mén)aaS服務(wù)商；在To B領(lǐng)域，致力于成為出行運(yùn)營(yíng)商的首選自動(dòng)駕駛汽車(chē)供應(yīng)商。

將安全優(yōu)勢(shì)從傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域引入自動(dòng)駕駛時(shí)代，在這場(chǎng)出行革命中，沃爾沃汽車(chē)有著成為引領(lǐng)者的野心，甚至不僅限于汽車(chē)行業(yè)。

今年9月5日，沃爾沃發(fā)布了360c自動(dòng)駕駛概念車(chē)，這是一輛無(wú)人駕駛的全自動(dòng)駕駛純電動(dòng)汽車(chē)，沒(méi)有方向盤(pán)，沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，也不需要駕駛員。360c自動(dòng)駕駛概念車(chē)不再僅僅是車(chē)，更是臥室、移動(dòng)辦公室、起居室和娛樂(lè)空間。

360c自動(dòng)駕駛概念車(chē)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)在未來(lái)有著更大的商業(yè)市場(chǎng)，比如，360c自動(dòng)駕駛概念車(chē)一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，有可能對(duì)短途航空旅行業(yè)構(gòu)成沖擊。

經(jīng)過(guò)此前多年的孕育，自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)的節(jié)點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)。以安全為原則，重塑人類(lèi)的出行方式，我們也讀懂了自動(dòng)駕駛時(shí)代沃爾沃汽車(chē)的擔(dān)當(dāng)和野心。

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