年關(guān)將至，各大汽車平臺的數(shù)據(jù)也新鮮出爐。杉車平臺近期發(fā)布的杉車大數(shù)據(jù)報告顯示：在新能源暢銷車型排行榜中，雷凌和卡羅拉占據(jù)榜首。

隨著國內(nèi)油價地不斷上調(diào)，加上新能源政策的落地，許多人在買車時都把目光轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域，雖然有部分人對純電動車是否靠譜抱著遲疑的態(tài)度，但并不妨礙他們選擇折中的類型——混動車。面對混動車型中比較暢銷的兩款車——雷凌和卡羅拉，該如何選擇呢？

首先，這兩款車都是誕生于同一個平臺，不同的是國產(chǎn)雷凌的外觀時在美版卡羅拉的基礎(chǔ)上稍加改變而來，而國產(chǎn)卡羅拉的外觀與歐版卡羅拉基本一致。比較明顯的變化應(yīng)該在兩者的前臉和車尾上，豐田的設(shè)計一如既往的保守，而雷凌的設(shè)計則是更加富有攻擊性。如果你在意顏值，兩者都很好，喜歡哪款買哪款。

（上卡羅拉，下雷凌）

內(nèi)飾方面整體看上去差異并不是很大，但小細節(jié)還是略有改變。

（上卡羅拉，下雷凌）

在價格配置上，兩款車也略有不同。兩款車的混動版起售價是一樣的，都是13.98萬元起，但是卡羅拉混動的售價范圍更大，為13.98-17.58萬元，而雷凌混動的則為13.98-15.98萬元。因為卡羅拉混動的可選車型為6種，而雷凌混動的只有5種，所以卡羅拉混動的價格區(qū)間更大。

另外，兩款車的暢銷車型在配置上也略微有所差異。

網(wǎng)上有不少人調(diào)侃：如今的混動技術(shù)只有兩種，一種是豐田混動，另外一種是其他混動。雖然是調(diào)侃，但豐田的混動技術(shù)的確是世界一流。利用發(fā)動機和平時的制動能量回收就能給電池充電，達到不用外接電源就能充電的目的，搭配極度省油的阿特金森循環(huán)發(fā)動機，取得了百公里油耗僅為4.2L的優(yōu)越成績。所以，如果是為了居家過日子，無論是卡羅拉還是雷凌都能給你帶來不錯的體驗。

另外，聽說2019款雷凌即將上市，用的也是全新的TNGA架構(gòu)。這樣看來，新款雷凌的性能或許會比老款要出色不少，感興趣的朋友可以多關(guān)注這方面的消息。

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