在2018中國(guó)車市整體下滑的大背景下，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售汽車75.3萬輛，同比增長(zhǎng)11%，難能可貴。其中，奇瑞海外市場(chǎng)銷量達(dá)126993輛，同比增長(zhǎng)18%，連續(xù)16年位居中國(guó)乘用車出口第一。2018年，奇瑞在新能源領(lǐng)域也取得了突破，銷售9.05萬輛，同比增長(zhǎng)146%，其中小螞蟻（eQ1）單品牌銷量4.4萬輛，同比增長(zhǎng)128%。

2018年，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)奇瑞的自主品牌市場(chǎng)占有率持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，從3月份的2.69%增長(zhǎng)到年末的4.03%，在171個(gè)城市市占率實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。

在市場(chǎng)下滑與行業(yè)變革重疊交錯(cuò)的復(fù)雜背景下，“活下去”成了不少企業(yè)、甚至優(yōu)秀企業(yè)為自己定下的小目標(biāo)。要活下去，做領(lǐng)頭羊已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，狼性，才是在狼煙四起，群雄混戰(zhàn)的時(shí)代，活下去最好的保證。在去年吉利收購(gòu)戴姆勒股份的事件中，《汽車商業(yè)評(píng)論》的點(diǎn)評(píng)是：“為了生存”。生存的危機(jī)意識(shí)，是企業(yè)發(fā)展的最大驅(qū)動(dòng)力。

如果說吉利的狼性，體現(xiàn)在積極的并購(gòu)擴(kuò)張，引入多元人才，轎車與SUV均衡發(fā)展；上汽，廣汽依托自身所處的長(zhǎng)三角，珠三角國(guó)際一流城市集群的地利，具有人才，資本，國(guó)際視野等天然優(yōu)勢(shì)；一汽，長(zhǎng)安有央企背景為后盾；長(zhǎng)城汽車多年分享SUV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的紅利。那么，立足自主發(fā)展，以安徽蕪湖為基地的奇瑞，狼性又體現(xiàn)在哪里呢？

奇瑞的狼性，或許就來自奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍強(qiáng)調(diào)的“不忘初心”的草房創(chuàng)業(yè)精神，在于奇瑞勇于變革的精神。2018年，奇瑞已經(jīng)靜下心進(jìn)行各方面的調(diào)整，意在夯實(shí)基礎(chǔ)，為接下來的變革打好基礎(chǔ)。

在產(chǎn)品方面，奇瑞調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。2018年，奇瑞主要從產(chǎn)品上進(jìn)行了梳理，基本上是2個(gè)產(chǎn)品打一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，以3萬元左右的價(jià)格為區(qū)間。同時(shí)奇瑞還推出了包括瑞虎8、艾瑞澤GX和全新艾瑞澤5，豐富產(chǎn)品線。

在主力產(chǎn)品方面，瑞虎8和艾瑞澤系列 12月銷量雙破萬，其中，瑞虎8連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，全新艾瑞澤5和艾瑞澤GX10月上市銷量快速增長(zhǎng)，12月銷量達(dá)1.5萬輛。

應(yīng)該來說奇瑞的產(chǎn)品力，一直不是短板。經(jīng)過多年堅(jiān)持的自主研發(fā)，奇瑞的技術(shù)沉淀也深得消費(fèi)者認(rèn)可。如何化解產(chǎn)品叫好不叫座的尷尬局面，才是問題的關(guān)鍵。營(yíng)銷要做好，需要有健康活力的銷售及售后渠道，恰如好處的市場(chǎng)及品牌活動(dòng)，和一支穩(wěn)定的有戰(zhàn)斗力的批發(fā)及零售營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。

1月18日經(jīng)銷商年會(huì)上，奇瑞確立“有的放矢、百花齊放”市場(chǎng)營(yíng)銷方針，立足“廠、店、客”三個(gè)維度，聚焦九大方面：產(chǎn)品提升、品牌提升、銷量提升、盈利保障、樹立標(biāo)桿、堅(jiān)持客戶體驗(yàn)、堅(jiān)持?？蜖I(yíng)銷、堅(jiān)持服務(wù)便利、堅(jiān)持物流快捷，全方面提升品牌影響力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

其中尤為重要的是，經(jīng)銷商合作伙伴能否被充分激活，把握住2019年奇瑞產(chǎn)品強(qiáng)周期，迎來久違的一波增長(zhǎng)勢(shì)頭，渠道管理上的調(diào)整，非常關(guān)鍵。

在渠道上，奇瑞2018年主要是“穩(wěn)發(fā)展，調(diào)結(jié)構(gòu)”。目前一網(wǎng)渠道，奇瑞有500多家店，二網(wǎng)上通過“超級(jí)深海計(jì)劃”，有1300個(gè)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)。相應(yīng)的，奇瑞調(diào)整經(jīng)銷商結(jié)構(gòu)，主要是抓兩頭，一方面提升經(jīng)銷商能力，一方面淘汰一些持續(xù)達(dá)不到表現(xiàn)要求的經(jīng)銷商。應(yīng)該說，奇瑞經(jīng)銷商從數(shù)量上來說是足夠的，關(guān)鍵是如何幫助經(jīng)銷商提高運(yùn)營(yíng)水平和盈利能力，打造積極進(jìn)取的經(jīng)銷商渠道。

品牌方面，年輕化，以及相應(yīng)的“輕奢化”是關(guān)鍵，而這也需要奇瑞車型越來越有自己的“范”。

品牌年輕化，是各大汽車品牌都掛在心上的大事，如果大家都朝年輕化方向努力，則輸贏的關(guān)鍵，是誰(shuí)做得效果最好。針對(duì)全國(guó)大學(xué)生舉辦的“奇瑞全球大學(xué)生汽車設(shè)計(jì)大賽”、強(qiáng)音酷跑節(jié)以及COC全國(guó)場(chǎng)地越野賽等，有望進(jìn)一步提升奇瑞品牌在年輕人群中的影響力。特別值得重點(diǎn)關(guān)注的是，2019年奇瑞通過圍繞全新的品牌溝通主題——i-CHERY，努力聯(lián)動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源，從產(chǎn)品、技術(shù)、生活方式三個(gè)維度全面提升用戶體驗(yàn)。i-CHERY品牌戰(zhàn)略，如何真正變成“愛-奇瑞”的真切客戶感受，拭目以待。

意識(shí)到設(shè)計(jì)因素，越來越成為消費(fèi)者購(gòu)車的重要考量，2018年奇瑞在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域也持續(xù)布局，依靠上海、蕪湖和已經(jīng)建成的歐洲三大設(shè)計(jì)中心的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，力圖實(shí)現(xiàn)從打磨品質(zhì)到塑造品味的轉(zhuǎn)變，奠定奇瑞的未來設(shè)計(jì)全球化格調(diào)。設(shè)計(jì)上的提升，無疑也會(huì)體現(xiàn)到奇瑞將要投放的一系列“品牌向上”的車型系列中，幫助奇瑞與領(lǐng)克，WEY，以及新紅旗，一決高下。

中國(guó)自主汽車品牌的整體國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，也期待一個(gè)更強(qiáng)，更年輕，更有拼勁的奇瑞，帶來良性的競(jìng)爭(zhēng)，為自主品牌增添自己的味道。自主品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，如果像德系豪華品牌BBA之間的鏖戰(zhàn)一樣，大家輪流坐莊各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)年，也是中國(guó)汽車行業(yè)的一大幸事。

22年前，從一間小草房白手起家，艱苦創(chuàng)業(yè)的奇瑞，扛得住起起落落。不忘初心，就是不忘當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的精神。一個(gè)精神上有朝氣的企業(yè)，才會(huì)是一個(gè)積極向上有所作為的企業(yè)。奇瑞的品牌向上及年輕化的戰(zhàn)略，更加需要奇瑞精神的回歸。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >