“這是北汽越野車工廠第一次對(duì)外大面積開放，連續(xù)三天，也是我們展示北汽越野從內(nèi)到外高效率、高品質(zhì)運(yùn)營(yíng)的想法的實(shí)踐?！?/p>

3月27日，為期3天的“北汽越野車品質(zhì)工廠開放日”正式開啟，北京汽車集團(tuán)越野車有限公司黨委書記、總經(jīng)理王璋當(dāng)天上午說到。

或許是因?yàn)槠涠ㄎ华?dú)特且又擔(dān)負(fù)軍品任務(wù)的原因，這間位于北京市順義區(qū)同心路的工廠是北汽集團(tuán)唯一留在北京的自主品牌乘用車生產(chǎn)基地。

自1月2日北汽集團(tuán)越野車事業(yè)部正式轉(zhuǎn)為北京汽車集團(tuán)越野車有限公司（北汽越野車），“北京”，這個(gè)1965年誕生的汽車品牌真正開始了研發(fā)、制造、營(yíng)銷等所有環(huán)節(jié)的“一體化運(yùn)營(yíng)”。

王璋對(duì)《汽車商業(yè)評(píng)論》表示，這種一體化運(yùn)營(yíng)，讓北京越野更有活力，更有效率，決策鏈更短，在聽到市場(chǎng)一線的聲音后能更快速反應(yīng)以更貼近消費(fèi)者。

2018年4月24日，北京市委書記蔡奇到訪北汽集團(tuán)。他提出了北汽要緊緊圍繞“高、新、特”做文章的要求?！案摺本褪菆?jiān)持高端制造、高端產(chǎn)品；“新”就是加強(qiáng)自主創(chuàng)新研發(fā)，加快新能源步伐；“特”就是承擔(dān)好國(guó)家任務(wù)，強(qiáng)化軍車越野車優(yōu)勢(shì)。

可以這么說，越野車板塊一體化運(yùn)營(yíng)本身能夠看作是對(duì)蔡奇書記到訪提出要求的一種積極反應(yīng)。

王璋說：“越野車板塊業(yè)務(wù)有其特殊性，和轎車及其他車型放在一起不利于發(fā)揮其特長(zhǎng)。“

他同時(shí)認(rèn)為，進(jìn)入2010年之后，通過持續(xù)的發(fā)力，產(chǎn)品、市場(chǎng)、品牌傳播各方面都有相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)和積淀，北汽越野車具備了一體化運(yùn)營(yíng)的條件。

2017年，北汽越野車銷量為4萬輛，2018年北京汽車銷量為4.31萬輛，2019年是一體化運(yùn)營(yíng)第一年，正值中國(guó)車市轉(zhuǎn)折關(guān)頭，北汽越野車黨委委員、副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張朝翔定下的銷量目標(biāo)是5.4萬-6萬輛。

“明確越野、忘記越野”

雖然未來中長(zhǎng)期銷量目標(biāo)還未透露，但北汽集團(tuán)抽調(diào)包括采購(gòu)、研發(fā)、品控、營(yíng)銷等方面人員的一支精干隊(duì)伍來到北汽越野車，就已經(jīng)看出了他們的野心，必須做大盤子。

為此，北汽越野車黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理、品牌總監(jiān)張國(guó)富說，要以“明確越野、忘記越野”為方針，從模式上大膽創(chuàng)新，打造北京越野精神圖騰。

所謂“明確越野”，是讓潛在消費(fèi)者提到越野第一時(shí)間想到北京越野。為此，環(huán)塔、東川泥石流、巴哈1000英里等所有的長(zhǎng)距離越野賽都要去，發(fā)誓把BJ40打造成中國(guó)長(zhǎng)距離越野最牛的車。張國(guó)富希望讓這部分專業(yè)越野人更加相信北汽越野車，再通過這些內(nèi)核人群裂變來影響愛好者和向往者。

而“忘記越野”，是指未來的北京越野不僅僅包含越野，做到當(dāng)消費(fèi)者提到北汽越野車第一刻想到的不是越野，而是質(zhì)量可靠、外形硬派時(shí)尚，彰顯個(gè)性的產(chǎn)品精神圖騰。近期要強(qiáng)化北京(BJ)40 PLUS城市獵人版的城市舒適節(jié)油屬性，拓展城市人群。

為此要做足粉絲文化和越野文化營(yíng)銷，讓更多的用戶通過產(chǎn)品周邊了解北汽越野車，打破越野車小眾、越野圈層小眾的局限，將北京越野打造成擁有自己個(gè)性的大眾化品牌。誰都知道，這一切的基礎(chǔ)就是產(chǎn)品，品質(zhì)過得硬的產(chǎn)品。

“一根煙”車主的事故原車

從歷史傳承來看，帶大梁非承載式車身、牢籠式抗翻滾結(jié)構(gòu)車身等讓北京牌越野車安全的名聲在外，曾經(jīng)北京（BJ）40 車主“一根煙” 50米跌落翻滾人車無恙也讓北汽越野車在圈內(nèi)名聲大噪，但其做工如何卻鮮見報(bào)道，恐怕大多數(shù)消費(fèi)者還是以傳統(tǒng)的對(duì)待自主品牌的眼光看待。

這次以“探享匠心智造”為主題的“北汽越野車品質(zhì)工廠開放日”就是要告訴世人，無論從工廠制造水平到產(chǎn)品實(shí)際性能，都不負(fù)中國(guó)越野世家名聲，北京越野打造為中國(guó)越野車第一品牌有它的底氣。

“能用機(jī)器人就用機(jī)器人”

諸多國(guó)內(nèi)媒體參觀了這座占地54萬平米、年產(chǎn)10萬輛的越野車工廠，直觀感受到的就是先進(jìn)的設(shè)備和柔性的工藝。

比如可滿足3種車身共線生產(chǎn)的焊裝車間，下車體總成自動(dòng)化率達(dá)到96.3%，主焊線自動(dòng)化率達(dá)到61.2%，確保車身連接的精度和強(qiáng)度完全滿足越野車車身高強(qiáng)度需求。

比如可供非承載越野車全系產(chǎn)品20余種車型混線生產(chǎn)的總裝車間，關(guān)鍵重要零件螺栓力矩采用進(jìn)口高精度電動(dòng)擰緊設(shè)備，通過智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以追溯到每一個(gè)關(guān)鍵螺栓的扭矩。

按照以往的經(jīng)驗(yàn)，只要看到聳立的筒體煙囪，就知道這一定是汽車工廠的涂裝車間，但是在北汽越野車基地，我們找不到。因?yàn)檎w采用國(guó)際先進(jìn)水溶性免中涂工藝的生產(chǎn)線，北汽越野車工廠不僅實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)噴漆，杜絕人員操作的污染，而且節(jié)能環(huán)保，不會(huì)有廢氣通過煙囪排放到高空。

王璋表示，涂裝車間的電泳、面涂等120道工序全部由48臺(tái)機(jī)器人全自動(dòng)化生產(chǎn)，關(guān)鍵縫隙則進(jìn)行涂膠和注蠟，避免任何可能產(chǎn)生的空氣氧化，全面提升車身的密封性和抗腐蝕性。LASD水性阻尼膠大幅降低了車內(nèi)VOC排放，又提供了精準(zhǔn)的隔音降噪效果。

“去年投入了2000多萬元，今年北京越野計(jì)劃6000萬元用于智能化改造，一個(gè)局部一個(gè)點(diǎn)提升，預(yù)計(jì)兩三年全部投入，能用機(jī)器人就用機(jī)器人?！彼f。

作為一座采用軍車與民用越野車柔性化共線生產(chǎn)的越野車工廠，北汽越野車有“以民養(yǎng)軍，以軍促民”的理念，民用越野產(chǎn)品實(shí)際擁有與軍工產(chǎn)品同樣的水準(zhǔn)。

王璋說：“我們沒有把民品和軍品當(dāng)兩張皮，只是干不同產(chǎn)品有不同的需求按產(chǎn)品特性去干，從工藝安排和材料采購(gòu)上，我們很難把二者區(qū)分開，實(shí)際上把民用車水準(zhǔn)都帶上去了?！?/p>

北汽越野車還專門研發(fā)了一個(gè)得過中國(guó)汽車科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)的爬蟲軟件，在大的網(wǎng)站、論壇、貼吧，爬蟲會(huì)整天在那里搜索關(guān)于自己產(chǎn)品的關(guān)鍵詞，然后再基于這些客戶的反饋再去改進(jìn)。

用“專、精、特”

落實(shí) “高、新、特”

因?yàn)樵诋a(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、維護(hù)保養(yǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)，數(shù)字化工具都得到了充分的應(yīng)用，從而提高了整體的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)水平，北京越野剛剛獲得了2018年度中國(guó)最佳工廠數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)卓越獎(jiǎng)。

最佳工廠評(píng)獎(jiǎng)是整個(gè)歐洲制造業(yè)乃至全球最負(fù)盛名的汽車專業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。2016年度，北汽集團(tuán)旗下北京奔馳的制造基地獲得了全球最佳工廠之“最佳大規(guī)模制造廠商”獎(jiǎng)項(xiàng)。2016年，國(guó)際知名的咨詢公司科爾尼將這套評(píng)價(jià)體系引入中國(guó)。

除了中國(guó)最佳工廠獎(jiǎng)項(xiàng)，北汽越野車研發(fā)生產(chǎn)的BJ40和BJ80最近兩年連續(xù)兩次榮獲“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”的一等獎(jiǎng)。同時(shí)，BJ40拉力賽車征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽，勇奪五冠王。

正因如此，BJ40能夠護(hù)航“9.3”閱兵， BJ80兩次榮膺主席閱兵檢閱車。

能夠有這樣的成績(jī)，還可以看這樣一組數(shù)字：現(xiàn)在，整個(gè)北汽越野車公司，研發(fā)團(tuán)隊(duì)達(dá)870多人，其中研發(fā)工程師有800位，工藝部門將近200人把控質(zhì)量，整個(gè)公司藍(lán)領(lǐng)只有1400多人。

“我們?cè)谟眯炜偅?a class="link" href="http://www.vlxuusu.cn/tag/徐和誼" target="_blank">徐和誼董事長(zhǎng)）定的要用‘專、精、特’的手段落實(shí)蔡奇書記‘高、新、特’的要求?！蓖蹊罢f。

“2468”與“3579”

正是因?yàn)橛羞@樣的底氣，北汽越野車對(duì)于未來有更大野心。

一方面，這家中國(guó)最獨(dú)特的汽車公司希望通過一個(gè)平臺(tái)衍生出多個(gè)版型來開拓更多產(chǎn)品?！癇J40的雨林版、撒哈拉版、雙星環(huán)塔版，就是我們的嘗試，去年定制的限量2000輛立馬就賣完了?！睆埑璞硎?，這還不包括在這三個(gè)版型上的改裝，相當(dāng)于3+1。

一方面，產(chǎn)品進(jìn)入介于SUV和越野車之間。未來，“2468”（BJ20、40、60和80）系列做非承載的純硬派越野，“3579” （BJ30、50、70和90）做承載式SUV。

2019年北汽越野車將會(huì)推出越野性能更強(qiáng)化以及硬派外觀城市SUV共3款新產(chǎn)品?！拔磥砦覀儗?huì)更貼近市場(chǎng)，從越野逐漸轉(zhuǎn)型為‘泛越野’，激發(fā)更多人的越野之心?！?張國(guó)富說。

或許是為了激發(fā)這一次走進(jìn)工廠媒體的越野之心，除了參觀制造車間，北汽越野車特意安排觀看BJ40 PLUS和BJ80在基地越野場(chǎng)地令人窒息的越野表演，體驗(yàn)這兩款車在測(cè)試場(chǎng)地各種路況下的真實(shí)感受。在大家罕見的貼車標(biāo)環(huán)節(jié)，最后的指向就是最引人注目的兩個(gè)漢字——“北京”。

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