三個(gè)大片，短小卻震撼，勾勒出紅旗與新中國(guó)成長(zhǎng)相濡以沫的關(guān)系，展現(xiàn)出這個(gè)品牌厚重的過(guò)去，奮斗的今天和無(wú)限想象的未來(lái)。

一個(gè)大屏，兩個(gè)中屏，閃轉(zhuǎn)騰挪，結(jié)合高科技制造場(chǎng)景，烘托出這個(gè)中國(guó)豪華汽車(chē)品牌這次上海國(guó)際車(chē)展要重點(diǎn)亮相的3大產(chǎn)品系列。

4月16日上午，如果沒(méi)有親自去參加紅旗上海車(chē)展新車(chē)發(fā)布活動(dòng)，僅僅憑借我們敘述的這個(gè)場(chǎng)景，你也很難體會(huì)這次發(fā)布會(huì)的震撼。

自2017年8月徐留平董事長(zhǎng)北上長(zhǎng)春開(kāi)啟中國(guó)一汽的變革之路，紅旗就一直是萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，也是改革能否成功的試金石。

時(shí)至今日，可以說(shuō)紅旗的發(fā)展經(jīng)受住了考驗(yàn)。2018年全年銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)624%，這是當(dāng)年1月紅旗全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布時(shí)很多人所不敢想象的目標(biāo)。

2019年盡管整體中國(guó)車(chē)市令人心悸，但第一季度，紅旗品牌還是銷(xiāo)售1.34萬(wàn)輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)787%，再次展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)速度。

這次首次參加上海車(chē)展，紅旗以各系列車(chē)型14臺(tái)展車(chē)以及2款技術(shù)設(shè)備共16件展品登場(chǎng)，超越了去年首次參加北京國(guó)際車(chē)展時(shí)的陣容。

紅旗“旗境”智能座艙是今年1月參加拉斯維加斯CES展的獲獎(jiǎng)作品，由紅旗的技術(shù)品牌“R.Flag”衍生而來(lái)，集中體現(xiàn)了紅旗對(duì)未來(lái)智能生態(tài)及人機(jī)交互領(lǐng)域規(guī)劃、構(gòu)想。

新紅旗戰(zhàn)略下首款豪華B級(jí)SUV車(chē)型紅旗HS5正式亮相。徐留平在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)宣布，這款車(chē)將于5月1日開(kāi)啟全國(guó)預(yù)售，價(jià)格20萬(wàn)-27萬(wàn)元。

紅旗同時(shí)展出了另外兩款今年要上市的產(chǎn)品：純電動(dòng)SUV——紅旗E-HS3和C級(jí)SUV紅旗HS7。

在售產(chǎn)品紅旗H5運(yùn)動(dòng)型，紅旗H7以及雙色定制紅旗L5都悉數(shù)亮相。另外，代表紅旗在氫燃料汽車(chē)技術(shù)方面努力的紅旗H5 FCEV也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。

紅旗展臺(tái)完全呈現(xiàn)出一種不同于其他傳統(tǒng)品牌的熱鬧景象。汽車(chē)商業(yè)評(píng)論認(rèn)為，這與紅旗不斷推出令人耳目一新的新產(chǎn)品極大關(guān)系，也與紅旗品牌日益豐滿(mǎn)清晰和強(qiáng)勢(shì)露出的形象有關(guān)。

1月與故宮博物院戰(zhàn)略合作，2月央視春晚震撼亮相，3月與俞麗拿小提琴藝術(shù)基金聯(lián)合出品《真愛(ài)·梁?！?，紅旗作為一個(gè)汽車(chē)品牌想要傳達(dá)的品牌內(nèi)涵越來(lái)越清晰。

此次車(chē)展上，“新高尚情懷人士”俱樂(lè)部圈層計(jì)劃推出，試圖通過(guò)文化、體育、藝術(shù)等領(lǐng)域讓紅旗與消費(fèi)者建立溝通紐帶，打造國(guó)際化、年輕化、有責(zé)任、有家國(guó)情懷的紅旗圈層人士。

這是紅旗品牌用戶(hù)形象落地重要舉措。首批成員匯聚電影導(dǎo)演郭帆、小提琴家黃蒙拉、京劇表演藝術(shù)家王珮瑜、時(shí)尚攝影師范欣、中國(guó)國(guó)家短道速滑隊(duì)員、奧運(yùn)冠軍武大靖等5位新生代力量。

“紅旗飄揚(yáng)之處，必是心之熱土”，此次上海車(chē)展上，紅旗還專(zhuān)門(mén)推出“旗跡中國(guó)”項(xiàng)目，這是專(zhuān)門(mén)為用戶(hù)及粉絲打造的探尋中華大地上“最美中國(guó)”的標(biāo)志性IP，讓紅旗品牌形象的溝通與傳播有了進(jìn)一步的抓手。

2018年1月，紅旗發(fā)布全新戰(zhàn)略，徐留平為新紅旗提出了2020年銷(xiāo)量10萬(wàn)輛級(jí)，2025年30萬(wàn)輛級(jí)，2035年50萬(wàn)輛級(jí)的宏偉目標(biāo)。

2018年12月，中國(guó)一汽2025戰(zhàn)略愿景公布，屆時(shí)一汽整車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)700萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1萬(wàn)億元，利潤(rùn)超過(guò)1000億元，人均收入超過(guò)23萬(wàn)元。

徐留平現(xiàn)在正在思考什么？紅旗正在做什么？中國(guó)一汽正在做什么？或許從他在這次上海車(chē)展紅旗品牌發(fā)布會(huì)開(kāi)場(chǎng)第一段話(huà)里就能找到三條線(xiàn)索。

他將“去年1月8日在人民大會(huì)堂正式發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，距今已一年又三個(gè)多月”，形容為“一段緊張、沸騰、奔跑的日子”。

他對(duì)于新紅旗的改革囊括為“品牌塑造、造型創(chuàng)意、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、客戶(hù)關(guān)懷、體系建設(shè)等諸多方面”。

他將一汽上下“以日新月異的步伐，改寫(xiě)和創(chuàng)造著無(wú)數(shù)個(gè)紅旗時(shí)刻”，展現(xiàn)和詮釋為包括四大內(nèi)涵的的新紅旗精神與情懷——“理想、執(zhí)著、變革、謙敬”。

以下是徐留平在4月16日下午接受包括汽車(chē)商業(yè)評(píng)論國(guó)內(nèi)外媒體專(zhuān)訪(fǎng)的問(wèn)答節(jié)錄。

這一年來(lái)干了什么？

首先，我們先把包括紅旗在內(nèi)的中國(guó)一汽的戰(zhàn)略確定了。因?yàn)閼?zhàn)略不確定，會(huì)產(chǎn)生很多的問(wèn)題，比如：沒(méi)有目標(biāo)感和方向感。因?yàn)闊o(wú)論咱們?nèi)诉€是組織，都是為了目標(biāo)和方向而存在的。

去年12月份我們發(fā)布了包括紅旗在內(nèi)的中國(guó)一汽戰(zhàn)略，特別是到2025年我們提出“打造世界一流的移動(dòng)出行服務(wù)公司”這個(gè)目標(biāo)。對(duì)中國(guó)一汽來(lái)講，我們叫作：到2025年實(shí)現(xiàn)“831”。八年三大指標(biāo)——規(guī)模指標(biāo)、利潤(rùn)或者經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)，加上員工收入指標(biāo)，這三大指標(biāo)翻一番。或者簡(jiǎn)言之，叫“收入過(guò)萬(wàn)億、利潤(rùn)過(guò)千億，員工收入過(guò)23萬(wàn)”。

從紅旗這邊來(lái)講，我們確立了紅旗的品牌戰(zhàn)略和下一步發(fā)展的加速道路，并于2018年1月8號(hào)首先發(fā)布了紅旗戰(zhàn)略，因?yàn)閷?duì)于一汽來(lái)講，紅旗在整個(gè)一汽的體系當(dāng)中具有舉足輕重的作用。去年12月份，我們又把紅旗的總體戰(zhàn)略進(jìn)行了明確和加速。對(duì)紅旗具體來(lái)講，2018年我們完成了三萬(wàn)輛，超額完成了任務(wù)。

第二個(gè)，產(chǎn)品。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)說(shuō)一千道一萬(wàn)，沒(méi)有好的產(chǎn)品不行。從紅旗的角度來(lái)看，我們?nèi)ツ晟鲜辛薍5，同年底新紅旗首款EV純電動(dòng)車(chē)E-HS3亮相，這是一款續(xù)航里程達(dá)到400公里的純電驅(qū)動(dòng)車(chē)，今天又發(fā)布了HS5，過(guò)兩個(gè)月還會(huì)和大家見(jiàn)面的是紅旗HS7。也就是說(shuō)，今年我們有兩款產(chǎn)品要上市。

對(duì)于紅旗來(lái)講，明年計(jì)劃的產(chǎn)品也已經(jīng)在研發(fā)當(dāng)中，比如：H7的換代，同時(shí)明年有兩款基于新紅旗全新FME平臺(tái)推出系列電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程達(dá)600公里。也就是說(shuō)，在短短的一年多時(shí)間里面，我們迅速的把產(chǎn)品打造出來(lái)，讓消費(fèi)者先看到產(chǎn)品，非常重要。

第三個(gè)，從品質(zhì)的角度。紅旗在質(zhì)量方面還是下了很大的工夫，比如：H7這款產(chǎn)品。我們技術(shù)改進(jìn)差不多1100多項(xiàng)。連我自己回過(guò)頭來(lái)看這些問(wèn)題都有點(diǎn)吃驚，厚厚的目錄就是我們過(guò)去一年當(dāng)中的質(zhì)量改進(jìn)。這個(gè)質(zhì)量改進(jìn)，體現(xiàn)在總體設(shè)計(jì)的理念、技術(shù)改進(jìn)、裝備升級(jí)、供應(yīng)體系調(diào)整中。

現(xiàn)在紅旗新的叫做H系列制造基地已經(jīng)形成了，是全球非常領(lǐng)先的一個(gè)制造中心。無(wú)論是它的智能化水平、柔性化的能力和裝備保證的精度，不僅算紅旗的歷史上，應(yīng)該說(shuō)在現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)都是最頂級(jí)領(lǐng)先的品質(zhì)保證。

第四個(gè)，我們所做的工作就是打通和消費(fèi)者溝通的渠道。消費(fèi)者溝通這一面，當(dāng)然包括品牌的推廣，包括構(gòu)建渠道。因?yàn)槲覀?017年做紅旗銷(xiāo)售的時(shí)候，實(shí)際上我們面臨著比較大的挑戰(zhàn)，因?yàn)槊磕赇N(xiāo)量也就是三四千輛，實(shí)際上渠道體系已經(jīng)名存實(shí)亡了。

今年1月份的年度經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上，管營(yíng)銷(xiāo)的副總孫志洋，負(fù)責(zé)任地講，他說(shuō)：“原以為去招募紅旗品牌建4S店會(huì)很費(fèi)勁，但是那天當(dāng)時(shí)就有很多經(jīng)銷(xiāo)商積極踴躍表態(tài)說(shuō)：‘要在什么地方建店，我們馬上建’，也就是說(shuō)我們不需要去做這種推廣了?！痹跔I(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)等一系列的領(lǐng)域當(dāng)中，我們做了很大的改進(jìn)。

第五個(gè)，就是在客戶(hù)的層面，我們做了很多的工作。今年我們確定了工作的整個(gè)重點(diǎn)，叫做“一個(gè)中心、一條主線(xiàn)”。

第一個(gè)中心就是客戶(hù)，圍繞著消費(fèi)者做哪些工作。所以說(shuō)我們?cè)诳蛻?hù)的聲音和客戶(hù)的“反應(yīng)”這個(gè)地方，做的比較快。舉個(gè)“快”的例子，我們現(xiàn)在提出：客戶(hù)了解或者去準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)，或者購(gòu)買(mǎi)以后出現(xiàn)問(wèn)題。我們叫做“三分鐘立即反應(yīng)”的這一套理論，消費(fèi)者只要對(duì)紅旗方面有反饋，我們就可以做出一系列的反應(yīng)。我們認(rèn)為這樣，才能夠把顧客滿(mǎn)意度提上去。

另外我們?cè)凇凹夹g(shù)”方面，發(fā)布了紅旗的R.Flag“阩旗”技術(shù)品牌。同時(shí)，三國(guó)五地研發(fā)布局的建成：長(zhǎng)春是紅旗品牌的研發(fā)總部，新組建了紅旗造型設(shè)計(jì)院、新能源研發(fā)院和智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院。在北京，新設(shè)了前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗(yàn)感知測(cè)量研究院；在上海，新設(shè)了新能源研發(fā)分院；在德國(guó)慕尼黑，新設(shè)了前瞻設(shè)計(jì)分院；在美國(guó)硅谷，新設(shè)了人工智能研發(fā)分院。

這無(wú)疑對(duì)于我們下一步的戰(zhàn)略落地，還是有很大的好處。同時(shí)，我們也有不少的人才加盟到全球紅旗當(dāng)中去。比如：原來(lái)勞斯萊斯的全球設(shè)計(jì)總監(jiān)，還有若干的全球汽車(chē)技術(shù)當(dāng)中的一些才俊，都加入到紅旗的戰(zhàn)略當(dāng)中去。

HS5為何叫做“中國(guó)B級(jí)豪華SUV領(lǐng)袖者”？

把紅旗HS5叫做“中國(guó)B級(jí)豪華SUV領(lǐng)袖者”。為什么這么講呢？就是說(shuō)在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)當(dāng)中，像HS5這么無(wú)論從產(chǎn)品還是品牌形象，從里面的配置到外觀，都是領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)級(jí)別車(chē)的。

HS5的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)非常多，我花了一些功夫，將其扼要概括成mH5，其中m是眾多之意，H是魅點(diǎn)、亮點(diǎn)，5次方是五大特點(diǎn)。

至享尊貴。全場(chǎng)景、多維度紅旗尊貴儀式感體驗(yàn)，充分彰顯紅旗國(guó)車(chē)的精氣神，展現(xiàn)您事業(yè)領(lǐng)航的新高尚。

至享精美。全新紅旗造型元素首次體現(xiàn)在紅旗SUV產(chǎn)品之中，從外觀看，“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵，“氣貫山河、紅光閃耀”的旗標(biāo)，“夢(mèng)想激蕩、振翅飛翔”的前大燈，“昂首挺胸、簡(jiǎn)潔飄逸”的側(cè)身，“流彩紛呈、定海神針”的輪標(biāo)，以及“協(xié)調(diào)飽滿(mǎn)，富有張力”的尾部。從內(nèi)飾看，人機(jī)友好和諧的氛圍，以駕駛者為中心的環(huán)抱式中控大屏，精致雕琢的門(mén)板裝飾，無(wú)不讓您美不勝收。

至享舒適。超大精致空間，盡顯對(duì)家人至愛(ài)關(guān)懷。雙12.3寸液晶連屏中控，253色的氛圍燈，紅旗專(zhuān)屬定制Bose12聲音響系統(tǒng)，有如嬰兒肌膚感受般的頂級(jí)頭層NAPPA皮飾，紅旗獨(dú)創(chuàng)車(chē)內(nèi)空氣清新技術(shù)，讓您尊享五覺(jué)愉悅體驗(yàn)。

至享智能。領(lǐng)先行業(yè)的紅旗智能駕駛HD2.5、紅旗智能座艙HC2.0系統(tǒng)，智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，車(chē)載以太網(wǎng)，OTA高速安全迭代，智能家居，智能無(wú)線(xiàn)充電，等等，讓您所有關(guān)于駕駛、享受、激情、靜思的愿望隨心綻放。

至享安全。紅旗國(guó)車(chē)安全第一的造車(chē)?yán)砟?，?jiān)強(qiáng)牢固的車(chē)身與底盤(pán)，全新紅旗設(shè)計(jì)自動(dòng)安全、被動(dòng)安全和網(wǎng)絡(luò)信息安全系統(tǒng)HS2.0 ，為您精心打造一個(gè)盡情、放心、安逸的移動(dòng)港灣。

這一次宣布預(yù)售的HS5，現(xiàn)在累計(jì)整個(gè)的實(shí)驗(yàn)里程超過(guò)了500萬(wàn)公里。單車(chē)連續(xù)跑超過(guò)了50萬(wàn)公里，在這個(gè)級(jí)別車(chē)之中無(wú)疑是經(jīng)受了最嚴(yán)酷的考驗(yàn)。

我在公司里面對(duì)于產(chǎn)品的要求就是“極致要求”，其反映的是對(duì)客戶(hù)、對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的態(tài)度，“謙卑和敬畏”，我簡(jiǎn)稱(chēng)為“謙敬”，意思是任何在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中的不謙卑、不敬畏，可能都是對(duì)消費(fèi)者，以及對(duì)你這個(gè)品牌來(lái)講都會(huì)產(chǎn)生不好的影響，所以在研發(fā)、在技術(shù)的這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，無(wú)疑會(huì)加大投入。

這里面既體現(xiàn)出對(duì)于消費(fèi)者的這種謙卑的心理，也體現(xiàn)著對(duì)于汽車(chē)本身產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展的這種敬畏。

具體到HS5上，HS5凝聚了我們對(duì)這部分消費(fèi)者的全場(chǎng)景洞察；并用最先進(jìn)的技術(shù)，用紅旗打造的專(zhuān)屬技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的這種隨心所欲的體驗(yàn)和感知。這個(gè)無(wú)疑是作為紅旗的一個(gè)在技術(shù)領(lǐng)域當(dāng)中追求的一個(gè)高的品質(zhì)，即紅旗發(fā)布了一個(gè)叫作R.Flag“阩旗”技術(shù)標(biāo)簽。

另一個(gè)例子是紅旗E-HS3，續(xù)航里程達(dá)400公里以上。下一代，我們明年一季度就能拿出來(lái)的，那是超過(guò)600公里的。并且在低溫方面做了非常多的技術(shù)突破。

到“831”戰(zhàn)略完成的時(shí)候，紅旗的電動(dòng)車(chē)占比在40%左右。

紅旗在走時(shí)尚路線(xiàn)嗎？

“新高尚”的內(nèi)涵無(wú)疑是更加豐富。一個(gè)就是“新”，它是表明一種時(shí)代感，這種新的時(shí)代、新的時(shí)期，同樣也是新的“人”，就是一種時(shí)代感。“高”表明一種理想性、夢(mèng)想性，“尚”是說(shuō)能夠引領(lǐng)這個(gè)社會(huì)的潮流向好的體驗(yàn)和方向前進(jìn)。

我們確定了這么一個(gè)理念，肯定它不是一種簡(jiǎn)單的時(shí)尚，而是說(shuō)我們期望提供給消費(fèi)者一種真正有內(nèi)涵的、有意義的，既體現(xiàn)在物質(zhì)，也體現(xiàn)在精神和內(nèi)涵層面的這種風(fēng)尚。同時(shí)，包括人與車(chē)、車(chē)與車(chē)，以及人與人和車(chē)和社會(huì)之間的這種和諧的這種關(guān)系，一種風(fēng)尚。

紅旗去年發(fā)布的戰(zhàn)略，就是按照“新高尚情懷人士”來(lái)定位。意思就是說(shuō)，從大的方面來(lái)講2011年習(xí)近平主席當(dāng)時(shí)還是任國(guó)家副主席視察一汽時(shí)指出：“要讓更多中國(guó)人坐上一汽產(chǎn)的紅旗轎車(chē)”。

從具體產(chǎn)品來(lái)講，紅旗是一個(gè)“國(guó)車(chē)”，為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人、為省部級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)干部和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部提供服務(wù)。同時(shí)更為重要的是如何面向市場(chǎng)、面向大眾，為更多的中國(guó)消費(fèi)者提供出行服務(wù)?？赡苓€有很多人有“紅旗夢(mèng)”，記得我剛工作時(shí)在國(guó)家機(jī)關(guān)上班，看到紅旗車(chē)，那是一種可望不可及的感覺(jué)。

實(shí)際上國(guó)人對(duì)于紅旗是有很多期待的，如何把這種期待變成一個(gè)他們可以觸及的現(xiàn)實(shí)，這實(shí)際上是我們這一代紅旗人的一個(gè)責(zé)任、使命。成功將紅旗品牌變成產(chǎn)品、服務(wù)，就是這么一個(gè)過(guò)程。

今天5位嘉賓，新生代電影導(dǎo)演郭帆、小提琴家黃蒙拉、京劇表演藝術(shù)家王珮瑜、時(shí)尚攝影師范欣、中國(guó)短道速滑運(yùn)動(dòng)員、奧運(yùn)冠軍獲得者武大靖，他們無(wú)疑是新高尚情懷人士的一份子，一個(gè)代表。應(yīng)該說(shuō)他們對(duì)紅旗的感覺(jué)和熱情是非常高的。

概括起來(lái)講，社會(huì)各界、消費(fèi)者，對(duì)于紅旗都有一種非常熱愛(ài)、非常期許的感覺(jué)。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)，既是極大的鼓勵(lì)，更是極大的鞭怠。

為什么要建立紅旗扶貧基金？

在發(fā)布“紅旗戰(zhàn)略”之前，紅旗每年銷(xiāo)量才三四千輛，但要建立紅旗扶貧基金，需要每年拿出五千萬(wàn)左右來(lái)支持，這其實(shí)是在中國(guó)一汽正常扶貧以外做的工作，但這也表明紅旗品牌，它是有情懷的，它是關(guān)注社會(huì)大層面問(wèn)題，特別是一些比較難以治理的問(wèn)題及弱勢(shì)群體，紅旗投入很大精力來(lái)做公益。

我們扶貧有八個(gè)地區(qū)，按照原來(lái)制定計(jì)劃，2019年就能全部原定計(jì)劃和目標(biāo)，助力脫貧。同時(shí)，我們還在設(shè)立紅旗品牌的一些新項(xiàng)目，這里面既有關(guān)注學(xué)生上學(xué)成長(zhǎng)，還有扶貧、環(huán)保等，通過(guò)這些項(xiàng)目來(lái)喚起社會(huì)對(duì)重大話(huà)題的關(guān)注、投入，匯聚公益力量。

同時(shí)在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，一汽也會(huì)盡自己所能投入，努力為社會(huì)做貢獻(xiàn)。

如何理解與故宮和梁祝合作？

從紅旗的角度來(lái)說(shuō)，它也不是和任何一個(gè)IP都去合作的，你要有這種精神和匹配度才可以，也就是說(shuō)就像結(jié)婚，既要門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)，又要互相喜歡。

與故宮的合作，兩家可以說(shuō)是一拍即合，我們看到，這些年故宮把它的歷史沉淀的精神和內(nèi)涵做了很大的現(xiàn)代化、科技化和老百姓所喜愛(ài)化的轉(zhuǎn)變，這個(gè)是非常非常好的。

實(shí)際上，對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，過(guò)去也面臨這樣一個(gè)挑戰(zhàn)，原來(lái)也是高大上，現(xiàn)在要走入尋常百姓家。因此我們兩家進(jìn)行合作，確實(shí)是你情我愿的。

包括《真愛(ài)·梁祝》也是如此。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，坦白來(lái)說(shuō)，這兩家還真的沒(méi)有說(shuō)你做一個(gè)活動(dòng)多少錢(qián)，他做一個(gè)活動(dòng)多少錢(qián)這樣的說(shuō)法。我來(lái)了中國(guó)一汽一年多的時(shí)間，特別感受到不少人對(duì)紅旗的情懷真的是極其無(wú)私的，說(shuō)“與紅旗合作，什么錢(qián)不錢(qián)的”。

紅旗將來(lái)還會(huì)有其他合作，會(huì)產(chǎn)生非常多的衍生品。我體會(huì)，它既是一種精神層面的契合，也是在具體落地層面、商業(yè)層面的一種影響，大家互相推動(dòng)著向前走。你只談精神不談落地，是空談，你只談物質(zhì)不談精神層面的契合，走不遠(yuǎn)。

為何請(qǐng)?jiān)瓌谒谷R斯設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)紅旗？

我們（去年）1月8日發(fā)布的“紅旗品牌戰(zhàn)略，”包括當(dāng)時(shí)我們?cè)谠煨驮O(shè)計(jì)當(dāng)中的DNA，那個(gè)時(shí)候我們的外援還比較少。這個(gè)表明什么問(wèn)題呢？就是對(duì)于紅旗，中國(guó)一汽對(duì)它的發(fā)展思想和道路無(wú)疑是能夠全面掌控并且心里有數(shù)的。

實(shí)際上造型是品牌思想、靈魂的一種外化。設(shè)計(jì)師就是用具體方案來(lái)體現(xiàn)，來(lái)提供選擇，最后由最高層決定。

尋找契合度比較高的人是關(guān)鍵。這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，我們與泰勒談了幾次，覺(jué)得不錯(cuò)。特別是泰勒對(duì)紅旗也比較了解、有感覺(jué)，對(duì)紅旗也很熱愛(ài)，正好是一個(gè)契合。

泰勒來(lái)了之后的效果，是不錯(cuò)的。他來(lái)以后，現(xiàn)在的一些項(xiàng)目的進(jìn)展比原來(lái)快了；同時(shí)，對(duì)我們整個(gè)產(chǎn)品造型方面的促進(jìn)是很大的，他是很有水平的。

下一步的改革有哪些動(dòng)作？

從紅旗來(lái)講，包括一汽來(lái)講，我們基本的戰(zhàn)略以及實(shí)現(xiàn)這個(gè)戰(zhàn)略的基本路徑，去年我們已經(jīng)確立了?，F(xiàn)在非常重要和關(guān)鍵的一件事就是如何落地。

第二個(gè)，我們正在做“業(yè)務(wù)重構(gòu)和能力提升”這一項(xiàng)工作。我們通過(guò)過(guò)去一年多構(gòu)建了一套業(yè)務(wù)體系，但是如何讓這一套業(yè)務(wù)體系更加高效率的運(yùn)用，我們正在努力 “打造一個(gè)領(lǐng)先的紅旗業(yè)務(wù)體系2.0”。

第三個(gè)，對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)比較重要的事就是“加大改革力度”?？傮w來(lái)看，我們進(jìn)行了不少改革。應(yīng)該說(shuō)這些改革也都顯現(xiàn)出來(lái)它的成果和效果，但是，還要加快步伐、加大力度。

集團(tuán)對(duì)紅旗品牌的支持力度？

從紅旗這一輪的調(diào)整來(lái)看，一汽集團(tuán)把整個(gè)組織構(gòu)架和運(yùn)營(yíng)層次都做了調(diào)整，這個(gè)調(diào)整是說(shuō)，總部不僅是管理集團(tuán)的業(yè)務(wù)，而且是直接運(yùn)營(yíng)紅旗，同時(shí)包括所有的新興業(yè)務(wù)都是由總部直接運(yùn)營(yíng)的。

為什么這樣？因?yàn)榧t旗運(yùn)營(yíng)和新業(yè)務(wù)難度是比較大的。對(duì)于其他業(yè)務(wù)單元，堅(jiān)決做到責(zé)權(quán)利對(duì)等，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，直接對(duì)經(jīng)營(yíng)的結(jié)果來(lái)負(fù)責(zé)。

紅旗達(dá)到多少萬(wàn)輛就算是成功呢？

我們?nèi)ツ?月8日官方對(duì)外發(fā)布的戰(zhàn)略，這個(gè)是我們作為紅旗來(lái)說(shuō)，在2025年的一個(gè)基本的目標(biāo)和方向，這是確定無(wú)疑的，我們也不會(huì)再修改這個(gè)目標(biāo)。

當(dāng)然在具體執(zhí)行過(guò)程當(dāng)中，就紅旗而言“沒(méi)有最好，只有更好”。我們希望通過(guò)自身的努力，可以比我們對(duì)外發(fā)布的戰(zhàn)略更快一點(diǎn)、更好一點(diǎn)。

紅旗拿什么給新中國(guó)70周年獻(xiàn)禮？

紅旗無(wú)疑會(huì)有很多重頭的東西，來(lái)為70周年獻(xiàn)禮。對(duì)于紅旗來(lái)說(shuō)，你可以想像到的，很多重磅的，請(qǐng)你在10月1號(hào)那一天盯著電視屏幕看。

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