菲亞特500作為一輛非常成功的微型城市車，不僅取得了良好的成績也為后來的smart車型提供很好的借鑒，而它也走到了它上市的第十二個(gè)年頭。盡管資歷頗深，但是在面對(duì)這汽車市場(chǎng)的整體浪潮之下，菲亞特也需要做出改變，這也是為什么菲亞特決定在不久之后借鑒特斯拉的設(shè)計(jì)來改造現(xiàn)有的菲亞特車型。

這家來自意大利的汽車制造商證實(shí)，下一代的500將配備專門的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。菲亞特營銷總監(jiān)奧利維爾·弗朗索瓦對(duì)英國雜志說，這將是“一個(gè)新的目標(biāo)”新模型將會(huì)是一輛特斯拉的城市車型版本，具備著美麗的風(fēng)格，并且下一版本的菲亞特500將不會(huì)提供汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

菲亞特從汽油向電力的轉(zhuǎn)變并不令人驚訝，也不一定是因?yàn)閷?duì)電動(dòng)汽車的巨大需求。因?yàn)?a class='link' target='_blank'>大眾公司也宣布了一項(xiàng)相同的方案，一款新型的電動(dòng)城市汽車。為了符合市場(chǎng)上越來越樣兒的排放法規(guī)，傳統(tǒng)的燃油汽車成本實(shí)在是太高了，此，保持銷售而又不虧本的唯一方法就是用電池為其供電。

這也許代表了一種近期的汽車市場(chǎng)的方向，受限于基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度，電動(dòng)汽車被困在城市和周邊的短距離內(nèi)，無法進(jìn)行長途旅行，而汽車制造商們剛好看重了這一點(diǎn)推出符合這一情況的城市汽車。其他的汽車制造商們也會(huì)未來幾年做出同樣的決定。

同時(shí)菲亞特500在電動(dòng)化的同時(shí)，也會(huì)向更高端的汽車市場(chǎng)移動(dòng)。特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域做出的成績已經(jīng)吸引了一大批的電動(dòng)汽車愛好者，提高汽車的價(jià)格也有助于菲亞特抵消開發(fā)電動(dòng)技術(shù)的成本。但定價(jià)信息尚未公布，目前外媒對(duì)于其價(jià)格預(yù)測(cè)大概在16，495美元（約11萬），屆時(shí)買家 將會(huì)得到一輛比菲亞特今天提供的基本功能更好的汽車，更好的制造，并配備了更多的技術(shù)功能。

菲亞特將在2020年版的日內(nèi)瓦車展上推出下一款500款車型，之后不久將在歐洲各地銷售。該公司已經(jīng)開始為意大利都靈的工廠提供設(shè)備，該工廠將建造這一車型。該工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到8萬輛，但菲亞特是否會(huì)將500輛帶回其他市場(chǎng)仍懸而未決，該公司可能會(huì)選擇在未來幾年內(nèi)繼續(xù)銷售這款電動(dòng)汽車，因?yàn)樗€在等待電動(dòng)汽車需求的回升。但至少在目前的市場(chǎng)中，它并沒有太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

智電點(diǎn)評(píng)

作為僅僅需要滿足城市中的日常出行需求城市汽車車型，它能夠很好地和電動(dòng)相結(jié)合，在減少排放提升性能的同時(shí)，為消費(fèi)者們提供更好的駕駛體驗(yàn)，菲亞特這次精準(zhǔn)的找到了目前市場(chǎng)上空缺的部分，但是由于沒有更多的詳細(xì)信息，我們目前還無法知道新車的具體表現(xiàn)，但是電動(dòng)化之后必定不會(huì)比當(dāng)前車型更差。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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