本文綜合自Bloomberg、Wired ，圖片來(lái)自Reuters

挪威是世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)之一，也是世界上電動(dòng)汽車購(gòu)買率最高的國(guó)家。在挪威，Model 3、捷豹I-Pace、奧迪E-tron、大眾電動(dòng)版高爾夫、現(xiàn)代科納等電動(dòng)車型成群結(jié)隊(duì)地穿行于街頭巷尾。

根據(jù)挪威統(tǒng)計(jì)局8月15日發(fā)布的一項(xiàng)研究，如果一個(gè)人屬于挪威最富有的群體，那么他在挪威購(gòu)買電動(dòng)汽車的可能性幾乎是其他人的兩倍。也就是說(shuō)，挪威的電動(dòng)汽車革命由富人群體引領(lǐng)，電動(dòng)汽車的種種福利也更多地由這里最富有的群體享受。

根據(jù)挪威道路交通信息委員會(huì)(Norwegian Information Council for Road Traffic, OFV)最近發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，市場(chǎng)中45%的汽車是電動(dòng)汽車，遠(yuǎn)高于2018年的31%。今年3月，挪威市場(chǎng)中電動(dòng)汽車銷量首次超過(guò)燃油車。它的目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)所有新車的電動(dòng)化。

OFV表示，特斯拉Model 3的推出提振了電動(dòng)汽車銷量，這款車占挪威今年上半年新車注冊(cè)總量的14%。在挪威，Model 3不僅是最暢銷的電動(dòng)汽車，也是最暢銷的豪華汽車，還是最暢銷的汽車。

電動(dòng)汽車的成功在很大程度上歸功于該國(guó)慷慨的稅收優(yōu)惠和各種優(yōu)惠減免。挪威政府為電動(dòng)汽車買家免除了高額的汽車進(jìn)口稅、登記稅和銷售稅。在擁堵的市中心，電動(dòng)汽車車主不用交過(guò)路費(fèi)，還可以使用公交車道，在多個(gè)城市不受停車和高速公路車道的限制。另外，電動(dòng)汽車買家在汽車輪渡和停車費(fèi)方面也能享受折扣。

該國(guó)的充電基礎(chǔ)設(shè)施十分便利，大部分地區(qū)都能快捷方便地使用電動(dòng)汽車出行。私人運(yùn)營(yíng)的全國(guó)性充電網(wǎng)絡(luò)每30英里正在新增一個(gè)充電站，對(duì)于主要道路來(lái)說(shuō)，兩個(gè)充電站之間的距離會(huì)更近?，F(xiàn)在，前往熱門海濱避暑勝地和滑雪勝地的道路也已被充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

這里幾乎所有的電力都來(lái)自水力發(fā)電廠，世界上再也沒(méi)有一個(gè)比挪威更安心地享受電動(dòng)汽車駕駛的國(guó)家了。

電動(dòng)汽車銷量的激增甚至導(dǎo)致該國(guó)今年財(cái)政預(yù)算中的汽車稅減少了約30億克朗(約23.5億元)。目前，挪威正利用該國(guó)的電動(dòng)汽車普及優(yōu)勢(shì)來(lái)發(fā)展特色旅游業(yè)。

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