一旦Google Assistant被整合到通用的汽車上，車輛新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)將會(huì)是什么樣子?

從2021年開(kāi)始，通用將聯(lián)手谷歌在車輛上安裝語(yǔ)音助手和應(yīng)用程序，包括谷歌地圖。合作并非獨(dú)家，新系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將由兩家公司共享。

兩家公司9月6日宣布的這一合作對(duì)汽車業(yè)和科技行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)重要的里程碑。兩個(gè)行業(yè)正在繼續(xù)融合，以滿足消費(fèi)者的需求。

谷歌工程副總裁帕特里克·布雷迪（Patrick Brady）表示：“這是我們最興奮的事情，因?yàn)槲覀冋娴陌阉邢M(fèi)者數(shù)字服務(wù)整合到了一起。

對(duì)通用汽車來(lái)說(shuō)，通過(guò)這項(xiàng)合作有望給司機(jī)帶來(lái)更好的體驗(yàn)，并且無(wú)需將手機(jī)連接到車內(nèi)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。另外還可能會(huì)幫助這家汽車制造商從自己的車載應(yīng)用中賺到錢，因?yàn)樗麄儗⒊掷m(xù)提供這類應(yīng)用服務(wù)。

根據(jù)J.D. Power最近的一項(xiàng)研究，越來(lái)越多的司機(jī)已經(jīng)開(kāi)始使用谷歌的Android Auto或蘋果的CarPlay，可以在車載信息娛樂(lè)屏幕上顯示手機(jī)應(yīng)用程序，而不是傳統(tǒng)的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

對(duì)于已經(jīng)投入大量資金開(kāi)發(fā)自己系統(tǒng)的汽車制造商來(lái)說(shuō)，這的確是個(gè)問(wèn)題。這些系統(tǒng)包括通用的Marketplace等車載應(yīng)用，通過(guò)這些應(yīng)用，用戶可以購(gòu)買商品和服務(wù)。

谷歌地圖將于2021年整合到通用汽車娛樂(lè)信息系統(tǒng)中。地圖將不斷更新，實(shí)時(shí)交通信息幫助司機(jī)導(dǎo)航，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換道以及車道指引。（概念圖）

“長(zhǎng)話短說(shuō)，我們聽(tīng)取了客戶的意見(jiàn)?！蓖ㄓ闷嚾蚧ヂ?lián)客戶體驗(yàn)副總裁圣地亞哥·查莫羅（Santiago Chamorro）說(shuō)，“客戶告訴我們，他們想以一種安全、無(wú)縫的方式將所有這些生態(tài)系統(tǒng)整合到汽車中?！?/p>

他還補(bǔ)充：“我們的合作伙伴谷歌，在語(yǔ)音、導(dǎo)航和應(yīng)用程序這三個(gè)方面提供了世界上最好的解決方案之一?！?/p>

對(duì)于谷歌來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)合作每年將為其Android生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)數(shù)百萬(wàn)用戶，包括向Google Assistant和Play store引入的新用戶。GoogleAssistant業(yè)務(wù)正不斷增長(zhǎng)。合作很顯然是雙贏的。

有了內(nèi)置的Google Assistant，司機(jī)們就可以像通用系統(tǒng)目前提供的功能一樣打電話、發(fā)短信、聽(tīng)音樂(lè)，他們也可以通過(guò)智能揚(yáng)聲器和其他設(shè)備連接到自己的家里。

布雷迪說(shuō)：“我們?cè)O(shè)想，你可以在車內(nèi)使用同樣的數(shù)字助手來(lái)控制座椅加熱器，還可以控制溫度、打開(kāi)車庫(kù)，或者用家里的智能家居設(shè)備做任何事情?！?/p>

出于安全考慮，并非所有的命令或要求都可以在車內(nèi)執(zhí)行，將根據(jù)具體情況加以確定。

與美國(guó)最大的汽車制造商合作也使谷歌具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，相對(duì)于亞馬遜和蘋果來(lái)說(shuō)，這兩家公司也都試圖在汽車行業(yè)刷存在感。

雙方的討論幾年前就開(kāi)始了，當(dāng)時(shí)通用汽車是首批在Android操作系統(tǒng)上安裝其信息娛樂(lè)系統(tǒng)的汽車制造商之一，該系統(tǒng)在2017款車型中推出。

這項(xiàng)新合作包括一個(gè)全新的通用汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將在2022款車型開(kāi)始運(yùn)行，不過(guò)通常都會(huì)提早一年在車輛上裝載試運(yùn)行。與通用汽車目前的系統(tǒng)一樣，新系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)線更新。

雖然語(yǔ)音助手越來(lái)越受歡迎，隱私問(wèn)題也引發(fā)了人們的擔(dān)憂。由于語(yǔ)音系統(tǒng)需要不斷地收聽(tīng)對(duì)話并且公司也將對(duì)話都錄了音，因此也這項(xiàng)系統(tǒng)受到嚴(yán)格的審查。

布雷迪說(shuō)，“審查是公平的”，公司需要確保用戶對(duì)其數(shù)據(jù)使用方式有“控制權(quán)”并保持“透明度”?！拔艺J(rèn)為車輛不會(huì)有什么不同，都適用同樣的原則。”

查莫羅表示同意，并表示客戶必須選擇這些服務(wù)，通用汽車將對(duì)客戶數(shù)據(jù)使用保持一定的透明度。

“我們以一種非常透明的方式管理這些數(shù)據(jù)?！彼f(shuō)，“我們的管理方式也為此類服務(wù)提供了保障，而且我們是以匿名的方式操作的。”

（本文編譯自CNBC，作者M(jìn)ichael Wayland）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >