現(xiàn)如今，在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的部署號(hào)召下，綠色環(huán)保理念被日益推廣，各行各業(yè)都在抓緊綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中，甲醇水氫燃料燃料電池電池MAHFC就是此等背景下的一種時(shí)代產(chǎn)物。

什么是甲醇水氫燃料電池MAHFC

甲醇水氫燃料電池MAHFC（也稱之為AH7500水氫動(dòng)力模塊）是新型環(huán)保發(fā)電設(shè)備，采用智能控制技術(shù)，高度集成最先進(jìn)的微型化制氫技術(shù)與燃料電池發(fā)電技術(shù)。它包括“制氫+發(fā)電+控制”的“三大核心技術(shù)”系統(tǒng)。制氫系統(tǒng)以甲醇水溶液（甲醇與水的摩爾比為1:1）為原料，通過汽化——催化重整——純化轉(zhuǎn)化成超高純氫氣，為發(fā)電系統(tǒng)（質(zhì)子膜系統(tǒng)）供氫；發(fā)電系統(tǒng)以制氫系統(tǒng)產(chǎn)生的氫氣為原料，通過質(zhì)子膜系統(tǒng)產(chǎn)生電能；控制集成系統(tǒng)由氫、氧、水、熱、電、信號(hào)等進(jìn)行交互結(jié)合而成，包括制氫系統(tǒng)與發(fā)電系統(tǒng)之間的調(diào)氣子系統(tǒng)、控制氧氣的泵系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、熱回收利用系統(tǒng)、生成水回收系統(tǒng)、發(fā)出電的導(dǎo)流輸出控制系統(tǒng)、各部件信號(hào)傳輸系統(tǒng)及整體軟件協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)便捷的電力供應(yīng)。

甲醇水氫燃料電池MAHFC采用整體設(shè)計(jì)思路，整機(jī)只有兩個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，降低了設(shè)備故障的概率。它采用人性化的簡易操作設(shè)計(jì)以及完備的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，使用者可以簡單明了地 操作和管理。它具有安全環(huán)保，高效節(jié)能，來料方便等特點(diǎn)。

甲醇水氫燃料電池MAHFC，未來汽車動(dòng)力的又一個(gè)藍(lán)海！

近年來，我國新能源行業(yè)發(fā)展迅速，直接拉動(dòng)了汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在國家節(jié)能減排政策的倡導(dǎo)下，甲醇水氫燃料電池MAHFC無疑為汽車動(dòng)力行業(yè)的發(fā)展帶來了變革性的力量，也成為各大車企踐行綠色物流理念的最佳選擇。甲醇水氫燃料電池MAHFC作為其中一項(xiàng)“黑科技”，能否為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展帶來破局的力量？

2019年3月，國家工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、國家衛(wèi)生健康委員會(huì)、國家市場監(jiān)督管理總局正式下發(fā)了《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下簡稱“指導(dǎo)意見”）。《指導(dǎo)意見》倡導(dǎo)我國甲醇汽車產(chǎn)業(yè)通過合理布局，來保持產(chǎn)品、技術(shù)及專用裝備領(lǐng)域在國際的領(lǐng)先地位，促進(jìn)綠色循環(huán)低碳發(fā)展，為我國新一代甲醇汽車的發(fā)展指明了方向，同時(shí)也為整個(gè)甲醇汽車業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)和要求。

《指導(dǎo)意見》中明確指出，“鼓勵(lì)和支持企業(yè)研發(fā)甲醇混合動(dòng)力汽車、甲醇增程式電動(dòng)汽車、甲醇燃料電池汽車產(chǎn)品，加快甲醇汽車科研成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”，推進(jìn)我國工業(yè)領(lǐng)域動(dòng)力燃燒和熱力燃燒應(yīng)用甲醇燃料的發(fā)展進(jìn)程。全國人大代表、吉利控股集團(tuán)董事長李書福在2019年兩會(huì)議案中也曾表示，甲醇燃料和甲醇汽車的普及對(duì)改善環(huán)境質(zhì)量，保障國家能源安全具有重大而深遠(yuǎn)的意義。

水氫汽車是甲醇水氫燃料電池MAHFC在汽車動(dòng)力領(lǐng)域的應(yīng)用，已經(jīng)成功將廣汽GA5-PHEV油電混合車改裝成水氫轎車，并完成多次迭代開發(fā)。具有電池結(jié)構(gòu)簡單、燃料供應(yīng)體系成熟、低溫快速啟動(dòng)、潔凈環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，且具備超長續(xù)航里程能力，標(biāo)準(zhǔn)工況下可以行駛達(dá)450公里，每公里運(yùn)行成本不到0.2元。一次燃料加注時(shí)間僅需3分鐘左右。

在國家倡導(dǎo)綠色出行的理念下，降低環(huán)境污染、減少資源消耗成為當(dāng)前我國汽車行業(yè)亟待解決的問題，因此，改進(jìn)汽車的能源消耗結(jié)構(gòu)刻不容緩。有關(guān)機(jī)構(gòu)分析，對(duì)于消費(fèi)者，2020至2025年將出現(xiàn)新能源汽車的最佳購買時(shí)間點(diǎn)。到2025年，新能源汽車銷量將達(dá)800萬輛，而燃油車銷量則會(huì)達(dá)到峰值(約3200萬輛)，之后將經(jīng)歷斷崖式下滑。而新能源汽車將逐步成為中國汽車行業(yè)主力軍。

在一系列利好政策的推動(dòng)下，業(yè)界對(duì)甲醇水氫燃料電池MAHFC接下來的發(fā)展路徑亦是充滿了期待。無論從企業(yè)的投入，還是行業(yè)的共識(shí)，都表明甲醇水氫燃料電池MAHFC并不是一個(gè)“過渡技術(shù)”，它在新能源汽車市場還有更廣闊的前景。

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