【2019廣州車展高端訪談】11月22日-12月1日，以“新科技·新生活”為主題的第17屆廣州車展如期舉行。繼2018年中國車市出現(xiàn)28年來的首次下滑，2019年車市也依舊呈現(xiàn)下行趨勢：被寄予厚望的“金九銀十”并未到來、多項(xiàng)政策調(diào)整及外部環(huán)境變化為車市帶來更多不確定性。車市寒冬之中，車企如何度平穩(wěn)度過調(diào)整期，練好內(nèi)功從容過冬？

11月22日媒體日當(dāng)天，用戶發(fā)展副總裁朱江接受汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)專訪，介紹了過去11個(gè)月蔚來車型的交付情況，以及11月初蔚來與intel旗下自動(dòng)駕駛公司Mobileye合作的具體情況。

此外，針對外界對蔚來在過去一段時(shí)間內(nèi)支出過多的問題，朱江回應(yīng)，蔚來不管從財(cái)務(wù)維度，還是資源投入維度，其實(shí)只是在努力做好兩件事，俗稱叫微笑曲線的兩端，一端是產(chǎn)品研發(fā)，另外一端是用戶的服務(wù)及體驗(yàn)。這是一家企業(yè)應(yīng)該最著重的兩件事情，把這兩件事情做好，就是商業(yè)的本質(zhì)。

以下為采訪實(shí)錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：請您介紹一下在這次廣州車展上蔚來的一個(gè)參展陣容。

朱江：我們已經(jīng)向市場已經(jīng)交付了兩款車，一個(gè)是一個(gè)中大型的高性能智能電動(dòng)SUV ES8,那么還有一款中型，今年開始向市場交付的中型豪華SUV ES6，主要就這兩款產(chǎn)品。我們還帶來幾年前各種刷全球賽道紀(jì)錄的電動(dòng)超跑EP9。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：剛剛過去的9月、10月，蔚來的銷量處于連續(xù)上升的狀態(tài)，具體的情況請您介紹一下。

朱江：我們在前11個(gè)月一共向市場交付了14318臺(tái)車，這個(gè)數(shù)字其實(shí)也讓我們蠻欣喜的，因?yàn)槿绻凑諒S家的排名來講的話，我們現(xiàn)在在全球豪華的電動(dòng)車的領(lǐng)域，我們在全球能排到第四，在我們前面是特斯拉、奧迪和BMW，這三個(gè)品牌因?yàn)樗侨虻匿N量，而我們也只在中國銷售。

另外一個(gè)數(shù)字是像我們ES6在10月份的交付量達(dá)到了2220臺(tái)，那么這個(gè)數(shù)字是在全球5萬美元以上的豪華電動(dòng)SUV里面銷量是第一的。

如果看中國市場來講的話，像ES6在10月份的銷量已經(jīng)排到了中型SUV的前10名，我們排第九。中型SUV就包含了所有的燃油車和電動(dòng)車，它包括像大家耳熟能詳?shù)?a class='link' target='_blank'>奔馳的GLC、寶馬的X3、奧迪的Q5、雷克薩斯的NX等等這些產(chǎn)品。那么，很短的時(shí)間之內(nèi)有一款純電動(dòng)的產(chǎn)品能夠在豪華SUV，中型SUV里面能夠擠進(jìn)前10。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：蔚來最近還有一個(gè)好消息，就是月初和Mobileye的合作。關(guān)于此次戰(zhàn)略合作的具體情況，請您介紹一下？

朱江：與Mobileye的戰(zhàn)略性的合作，最主要是基于蔚來將來NP2平臺(tái)上的一個(gè)產(chǎn)品，在這款產(chǎn)品上我們要實(shí)現(xiàn)或者爭取能夠?qū)崿F(xiàn)第1批L4級別自動(dòng)駕駛。那么Mobileye也會(huì)主要負(fù)責(zé)整個(gè)自動(dòng)駕駛的它的整個(gè)體系的開發(fā)。蔚來會(huì)負(fù)責(zé)整個(gè)自動(dòng)駕駛跟整車的架構(gòu)系統(tǒng)的研發(fā)、驗(yàn)證，還有整車的生產(chǎn)。我們也會(huì)為Mobileye制造和設(shè)計(jì)，他們將來要進(jìn)入共享出行這個(gè)市場的一個(gè)專門的成型，當(dāng)然是在我們NP2平臺(tái)2C端的產(chǎn)品的基礎(chǔ)之上。

L4級以上級別的自動(dòng)駕駛。它對于技術(shù)這種復(fù)雜程度以及場景豐富性的要求很高，很難單單依靠于一家車企，或者說專業(yè)的自動(dòng)駕駛公司能夠?qū)崿F(xiàn)，這時(shí)候就需要產(chǎn)業(yè)上的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。蔚來這一代平臺(tái)上的L2級別的整個(gè)的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，是由我們自主研發(fā)的，當(dāng)然我們也很大程度上是跟Mobileye有深入的合作，比如我們的ES8是全球首個(gè)應(yīng)用了他們的EyeQ4自動(dòng)駕駛芯片的車型，那么從今年我們6月份把自動(dòng)駕駛功能和自動(dòng)輔助駕駛功能推向市場以后，至今我們的所有用戶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了超過140萬公里的行駛。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：像您剛才多次提到了第2代的平臺(tái)，現(xiàn)在這個(gè)平臺(tái)的研發(fā)的情況是怎么樣的？

朱江：還在正常推進(jìn)過程當(dāng)中，上回我們跟Mobileye的聯(lián)合聲明也提到了，我們的目標(biāo)是能夠在2022年或者說2023年能夠?qū)崿F(xiàn)NP2，包括L4級別自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的落地。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：今年車企之間的價(jià)格戰(zhàn)非常激烈。蔚來這邊會(huì)考慮降價(jià)來吸引用戶嗎？

朱江：蔚來認(rèn)為，真正的市場的競爭的格局還是要靠產(chǎn)品、技術(shù)，還有服務(wù)。大家對我們在過去一段時(shí)間爭議也比較大，就是我們花錢比較多，那么我們都會(huì)在財(cái)報(bào)里說明錢都花在了哪些方面。其實(shí)蔚來整個(gè)企業(yè)不管說從財(cái)務(wù)的維度，包括從所有資源的這種投入的維度來講，其實(shí)我們就做兩件事，我們俗稱叫微笑曲線的兩端，一端就是產(chǎn)品的研發(fā)，另外一端就是用戶的服務(wù)和體驗(yàn)，把這兩件事情做好，實(shí)際上其實(shí)就是商業(yè)的本質(zhì)，這是一家企業(yè)應(yīng)該最著重的兩件事情。所以我們非常堅(jiān)信這是我們的核心競爭力，而不是價(jià)格。

但是對于我們的很多目標(biāo)用戶，甚至說想買到蔚來用戶，可能在一時(shí)的財(cái)務(wù)上有壓力，我們會(huì)提供很多金融產(chǎn)品，比如我們電池租賃的這種金融產(chǎn)品，還有像整車的這種，比如說0利率金融方案，實(shí)際上都能夠很大程度上很有效地幫助到我們的目標(biāo)用戶群體能夠早日購買蔚來的產(chǎn)品和服務(wù)。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：之前蔚來已經(jīng)宣布12月28號將在深圳舉辦NIO Dy，關(guān)于今年的活動(dòng)，您有什么信息可以提前透露一下嗎？

朱江：蔚來NIO Dy這對我們來講，提前透露的不多了，我們還是希望把驚喜都留到最后，但是我們會(huì)在蔚來日發(fā)布我們的第3款車型，那么也希望咱們易車的網(wǎng)友，還有包括廣大的消費(fèi)者能夠多多關(guān)注！

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