2016年新能源汽車?yán)塾?jì)保有量超100萬輛，充電樁建設(shè)數(shù)量接近30萬根。根據(jù)充電聯(lián)盟不完全統(tǒng)計(jì)，截止2016年12月，公共類充電樁建設(shè)、運(yùn)營數(shù)量已經(jīng)超過15萬根，相較于2015年末4.9萬個(gè)增加2倍。在充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)范圍內(nèi)的充電設(shè)施平臺運(yùn)營商已達(dá)到23家，排名前四運(yùn)營商公共類充電樁數(shù)量占總量超過85%，前23家運(yùn)營商占比超過95%。

在2017年中國電動(dòng)汽車百人會-充電基礎(chǔ)設(shè)施分論壇上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華對我國2016年充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展情況作了介紹，同時(shí)，她也介紹了2017年國家能源局將針對現(xiàn)存問題展開的幾項(xiàng)工作。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華

許艷華介紹，雖然新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展勢頭良好，充電樁數(shù)量也在穩(wěn)步增長，但仍然面臨諸多挑戰(zhàn)，第一，建樁和接電難問題，用地難、建樁、接電成本高；第二，互聯(lián)互通問題，車樁不通、支付不通；第三，利用率低盈利難問題，重建設(shè)輕運(yùn)營、充電設(shè)備故障率高、安全性問題等；第四，行業(yè)發(fā)展自律問題，充電設(shè)施產(chǎn)品品質(zhì)保證問題、運(yùn)營服務(wù)水平問題。

針對以上問題，2017年國家能源局將牽頭推進(jìn)以下幾項(xiàng)工作：完善數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)體系、加快重點(diǎn)領(lǐng)域設(shè)施建設(shè)(辦公場所、居民區(qū))、加快推進(jìn)互聯(lián)互通(促進(jìn)車樁、信息、充電支付)、保證安全，提升行業(yè)發(fā)展水平、開展前瞻性研究、探索成熟合理商業(yè)模式(嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)惠電價(jià)、加大專項(xiàng)資金支持力度)。

下一階段 ，充電聯(lián)盟將著力繼續(xù)推薦以下幾項(xiàng)工作：推動(dòng)課題研究《充電基礎(chǔ)設(shè)施合理布局及可持續(xù)發(fā)展模式研究》、《充電技術(shù)體系和充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)研究》；推動(dòng)充電聯(lián)盟支付互聯(lián)互通實(shí)施方案、充電接口新國標(biāo)實(shí)施方案；推動(dòng)充電安全，充電設(shè)施運(yùn)營維護(hù)安全性自查報(bào)告、對批量安全性事故調(diào)查報(bào)告；推動(dòng)行業(yè)規(guī)范條件及建立白名單體系，建立充電設(shè)施認(rèn)證管理體系。

著力解決充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率不足、產(chǎn)品故障率高等問題，加強(qiáng)行業(yè)自律，提升充電產(chǎn)品安全性。面對即將實(shí)施的新能汽車積分政策，車企的壓力都很大，許艷華談到，“車企能不能達(dá)到新能源汽車積分，從根本上取決于消費(fèi)者買不買單，而消費(fèi)者是否愿意選擇新能源汽車，和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況密切相關(guān)，因此，充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商責(zé)任重大?！彼Ｍ潆娺\(yùn)營商能夠承擔(dān)起責(zé)任，共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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