據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱，奧迪目前正在與在華合作伙伴共同制定“三年改善計(jì)劃”，目的在于穩(wěn)定銷量及提升品牌價(jià)值，而久拖未決的上汽奧迪或會(huì)在2022年正式進(jìn)行產(chǎn)品投放。

『上汽奧迪或在2022年后進(jìn)行產(chǎn)品投放』

2016年11月11日，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)公司于德國(guó)狼堡簽署《在中國(guó)制造和售奧迪品牌產(chǎn)品、銷售奧迪品牌進(jìn)口汽車并提供相關(guān)移動(dòng)服務(wù)的合作框架協(xié)議》諒解備忘錄，上汽奧迪項(xiàng)目浮出水面。

但上汽奧迪項(xiàng)目卻遭到了一汽-大眾奧迪以及其旗下經(jīng)銷商們的強(qiáng)烈反對(duì)。隨后，2017年1月，奧迪與一汽集團(tuán)在長(zhǎng)春正式簽署《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》對(duì)一汽集團(tuán)進(jìn)行安撫。2017年2月，一汽-大眾奧迪經(jīng)銷商發(fā)布《三亞聲明》，要求奧迪在華實(shí)現(xiàn)年銷100萬(wàn)輛后，才可以對(duì)“在華選擇新合作伙伴”等事項(xiàng)進(jìn)行探討。

『上汽奧迪盡快落地對(duì)奧迪意義重大』

2018年6月，奧迪正式持有上汽大眾1%股權(quán)；2019年11月，上汽大眾MEB工廠落成。外界對(duì)于上汽奧迪項(xiàng)目的“猜測(cè)”逐漸開始多了起來(lái)。如今，奧迪中國(guó)官方終于松口，含蓄的表示上汽奧迪或會(huì)在2022年后投放產(chǎn)品，也就意味著上述時(shí)間點(diǎn)極有可能成為現(xiàn)實(shí)。

從截至10月份的全球銷量上看，豪華品牌三強(qiáng)目前的排位暫時(shí)為寶馬（含MINI）207萬(wàn)輛、奔馳（含smart）202.1萬(wàn)輛、奧迪150.6萬(wàn)輛，也就是奧迪已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于兩家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果上汽奧迪項(xiàng)目盡快落地，那么對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)不失是一件好事。

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