據(jù)路透社報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)將堅持其此前的三年投資承諾，到2021年前在意大利投資50億歐元，大部分投資將在明年進(jìn)行。

FCA高管和工會代表上周五在意大利都靈進(jìn)行了會晤。意大利工會聯(lián)盟（UILM）主席羅科?帕隆貝拉（Rocco Palombella）表示，菲亞特克萊斯勒管理層已承諾不會裁員，與PSA合并后的40萬員工會得到保證。

“他們（FCA高層）向我們保證，所有40萬名員工的工作都將得到保障，不會有裁員，”帕隆貝拉說道。

12月18日，PSA與FCA發(fā)布聲明稱，雙方簽署了一項具有約束力的合并協(xié)議，協(xié)議規(guī)定雙方業(yè)務(wù)以50：50的比例合并，創(chuàng)造全球銷量排名第四、收入排名第三的汽車集團(tuán)，雙方的合并預(yù)計在未來12-15個月內(nèi)完成。

兩家集團(tuán)的目標(biāo)是通過合并節(jié)省37億歐元的成本，但承諾合并不會導(dǎo)致工廠關(guān)閉。不過，PSA和FCA尚未明確表示，計劃如何應(yīng)對潛在的產(chǎn)能過剩，以及將把重點放在哪些汽車平臺（或基礎(chǔ)的汽車結(jié)構(gòu)）上，只是表示，超過三分之二的運(yùn)行率銷量將集中在兩個平臺上――每個小型平臺和緊湊/中型平臺每年均將有約300萬臺的規(guī)模。

根據(jù)市場分析機(jī)構(gòu)LMC Automotive的數(shù)據(jù)，PSA和FCA合并后的集團(tuán)的潛在產(chǎn)能將達(dá)到1，400萬輛。但全球汽車行業(yè)已進(jìn)入低迷期，標(biāo)致雪鐵龍和菲亞特克萊斯勒均面臨壓力。

LMC Automotive預(yù)測，合并后的集團(tuán)的工廠利用率將低至58%，這將使該集團(tuán)在全球擁有近600萬輛閑置產(chǎn)能。因此，裁員幾乎不可避免。

FIOM-CGIL勞工組織是代表FCA工人的最重要工會組織之一，其領(lǐng)導(dǎo)人弗朗西絲卡?雷?戴維（Francesca Re David）表示，“不關(guān)閉工廠并不意味著保證就業(yè)水平”。

意大利工會聯(lián)盟主席羅科?帕隆貝拉（Rocco Palombella）表示，“我們現(xiàn)在的結(jié)論是，一年內(nèi)什么都不會發(fā)生，但FCA將于2021年視平臺、發(fā)動機(jī)和技術(shù)方面做出具體的決定?！?/p>

對于FCA與PSA合并，意大利總理朱塞佩?孔特（Giuseppe Conte）周四在接受采訪時表示，對合并計劃表示歡迎，但保護(hù)就業(yè)將是當(dāng)務(wù)之急。

“這對意大利和歐洲來說是一個很好的機(jī)會，”孔特說，創(chuàng)建世界第四大汽車制造商和開發(fā)環(huán)保車型的協(xié)議將有助于歐洲工業(yè)的整合。

他還補(bǔ)充說：“在FCA-PSA的聯(lián)合聲明中，就業(yè)將得到保護(hù)。而對這屆政府來說，保護(hù)就業(yè)穩(wěn)定也至關(guān)重要?！?/p>

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