1. 將出征美國？小鵬汽車獲NHTSA進(jìn)口許可

日前，我們從官方獲悉，小鵬汽車獲得了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）頒發(fā)的“以科研為目的”車輛進(jìn)口許可（此類許可將允許非美國本土生產(chǎn)的車輛在美國進(jìn)行上路測試），這意味著小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價)可以在美國公共道路上進(jìn)行自動駕駛完整閉環(huán)測試了。

目前小鵬汽車P7已經(jīng)在國內(nèi)開啟預(yù)售，新車依據(jù)續(xù)航里程共有后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超長續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版三個版本，其中最高續(xù)航里程版本的NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航能夠達(dá)到706km。根據(jù)此前消息，該車有望于2020年4月上市，未來或許還有進(jìn)軍國際市場的準(zhǔn)備，汽車之家也將持續(xù)關(guān)注。

來源：汽車之家

2. 寶馬任命前通用電動化專家擔(dān)任管理委員會成員

寶馬集團(tuán)已任命此前負(fù)責(zé)歐寶Ampera插電式混合動力混合動力車型開發(fā)的Frank Weber擔(dān)任管理委員會成員，他將負(fù)責(zé)寶馬的產(chǎn)品研發(fā)工作。

Frank Weber

Weber被任命為管理委員會成員，突顯了寶馬在電動化方面的決心。該公司希望，到2023年時，其車型陣容中將擁有25款電動化車輛，其中一半以上將是純電動車型。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

3. 吉利40億債券擴(kuò)生產(chǎn)，眾企業(yè)各顯神通求“自渡”

3月10日，中國債券信息網(wǎng)發(fā)布《債券交易流通要素公告（20吉利債02）》披露第二期吉利公司債券要素。

該《公告》顯示，2020年第二期浙江吉利控股集團(tuán)有限公司公司債券（簡稱“20吉利債02”）已經(jīng)完成登記注冊。此外，2020 年第一期浙江吉利控股集團(tuán)有限公司公司債券（簡稱“20 吉利債 01”）已于2020年1月7日成功發(fā)行。

從具體資金劃分來看，1月份發(fā)行的第一期的債券募集資金20億元，8億元用于浙江吉利汽車有限公司雙班年產(chǎn)10萬量乘用車生產(chǎn)線擴(kuò)建項目，12億元用于補(bǔ)充營運(yùn)資金。3月份發(fā)行的第二期的20億元，12億元用于浙江豪情汽車制造有限公司西安分公司年產(chǎn)10萬輛乘用車項目，8億元用于補(bǔ)充營運(yùn)資金。

來源：中車網(wǎng)

4. 買指定車輛可獲補(bǔ)貼 長沙鼓勵汽車消費(fèi)

近日，長沙市發(fā)改委發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)新政策，消費(fèi)者在指定經(jīng)銷商購買上汽大眾長沙工廠、長沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長沙上牌落戶，可獲得裸車價款3%的一次性補(bǔ)貼，每輛車最高補(bǔ)貼不超過3000元。此活動從3月11日開始，至6月30日結(jié)束。

長沙市發(fā)改委方面表示，此項政策是根據(jù)國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施意見》、并結(jié)合長沙汽車產(chǎn)業(yè)實際情況之后出臺，既順應(yīng)居民消費(fèi)升級趨勢，加快完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制，助力形成強(qiáng)大國內(nèi)市場，同時能有效降低新冠疫情對長沙汽車市場的影響，促進(jìn)汽車消費(fèi)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。

來源：汽車之家

5. 23部門聯(lián)合發(fā)文，鼓勵適當(dāng)增加汽車號牌限額，搖號會變?nèi)菀讍幔?/strong>

3月13日，國家發(fā)改委、公安部、財政部等23個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施意見》，該《意見》明確提出“促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌限額”。

但是對于車企來說，不管是放不放開限購，它們都必須靠產(chǎn)品說話，畢竟消費(fèi)者經(jīng)過這么多年的市場熏陶，更加看重品牌效應(yīng)，更加看重自身的用車需求。

時代不一樣了，市場的玩法也不一樣了，如果跟不上時代，注定被市場拋棄。

來源：氣場

6. 僅5%投訴得到快速解決，汽車消費(fèi)維權(quán)到底有多難？

汽車作為大宗消費(fèi)品，維權(quán)事件時有發(fā)生，不過在此過程中，我們經(jīng)常看到“硬漢霸氣掄錘砸車”，“嬌弱女士無奈坐引擎蓋”等彰顯車主維權(quán)艱難的信息。汽車消費(fèi)維權(quán)真的很難嗎？究竟難在什么地方？又因何而難……針對以上問題，蓋世汽車近期發(fā)起線上線下多渠道調(diào)查（調(diào)查時間3月11日-3月13日，參與人數(shù)2742人），具體調(diào)查結(jié)果分析呈現(xiàn)如下。

據(jù)中消協(xié)發(fā)布的《2019年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析》顯示，汽車及零部件高居商品類投訴榜第一名，總量達(dá)到34335件，占比消費(fèi)者總投訴的42%，同比2018年增長25.1%。而在此次調(diào)查中，有超過三成的車主表示有過維權(quán)經(jīng)歷，還有21%的車主有維權(quán)需求但尚未行動。因此，消費(fèi)投訴與維權(quán)已成為汽車行業(yè)發(fā)展過程中無法回避也不能回避的重要話題。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

7. 沈進(jìn)軍：疫情下，建議政府應(yīng)出臺購置稅減半等車市刺激政策

3月13日，受新冠肺炎疫情影響，中國汽車創(chuàng)新服務(wù)大會首次以線上直播的形式展現(xiàn)。中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍從政策建議、政策刺激、產(chǎn)銷創(chuàng)新三個層面解讀，來闡述克服疫情對車市帶來的不良影響。在政策建議方面，中國汽車流通協(xié)會建議政府取消一些汽車消費(fèi)限制性的政策（限購治理限行并舉），取消二手車限遷等。政策刺激方面，呼吁出臺一些刺激性政策（購置稅減半）等；生產(chǎn)和營銷方面也應(yīng)加強(qiáng)創(chuàng)新，把握生產(chǎn)節(jié)奏以銷定產(chǎn)，營銷方面也應(yīng)采取互聯(lián)網(wǎng)等方式進(jìn)行保持銷售節(jié)奏正常。

來源：未來汽車日報

8. 福特汽車或任命吉姆·法利為下一任CEO

據(jù)外媒報道，福特汽車或已鎖定首席運(yùn)營官吉姆·法利（Jim Farley）擔(dān)任公司下一任首席執(zhí)行官（CEO），接替已64歲的現(xiàn)任CEO韓愷特（Jim Hackett）。

吉姆?法利（左）

資料顯示，吉姆?法利于2007年加入福特汽車，最初擔(dān)任全球市場營銷總裁，并先后負(fù)責(zé)林肯品牌以及福特汽車在南美、歐洲以及福特全球市場業(yè)務(wù)。自2019年4月起，吉姆?法利擔(dān)任新興業(yè)務(wù)、技術(shù)和公司戰(zhàn)略總裁，負(fù)責(zé)重塑具有行業(yè)創(chuàng)新變革的業(yè)務(wù)，如軟件平臺、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動駕駛以及新能源汽車領(lǐng)域。

來源：汽車之家

9. 效仿中國？英國正在加大電動車扶持力度

據(jù)外媒報道，英國財政大臣里?！ぬK納克（Rishi Sunak）介紹了英國2020年的財政預(yù)算。其中，為了保護(hù)環(huán)境和能源，大力推動電動汽車發(fā)展，英國政府決定在未來5年內(nèi)撥款5億英鎊建設(shè)電動車超級充電網(wǎng)絡(luò)，以配合新能源汽車的增加和普及。

來源：汽車之家