作者：陳宇釩，圖片來自“億歐網(wǎng)”

為方便大家了解、回顧8月汽車出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生的大事件，億歐汽車按照傳統(tǒng)車企、新造車企業(yè)和科技企業(yè)等不同類別，對(duì)當(dāng)月大事進(jìn)行了整理。

8月，多家頭部傳統(tǒng)車企發(fā)布上半年財(cái)報(bào)。疫情之下車市寒冬，營(yíng)收、利潤(rùn)下滑已經(jīng)是無法扭轉(zhuǎn)的事實(shí)，“虧損”是今年上半年整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的主旋律。但與此同時(shí)，當(dāng)疫情得到有效控制，車市回暖，部分車企在第二季度已率先實(shí)現(xiàn)反彈，新一輪洗牌戰(zhàn)悄然打響。

新造車企業(yè)的資本市場(chǎng)依舊頗為熱鬧。隨著小鵬汽車赴美IPO，并于8月27日正式登陸紐交所，國(guó)內(nèi)三家造車新勢(shì)力在美股聚首，“有理想、有鵬友、有蔚來”的造車新勢(shì)力三足鼎立局面正式形成。8月28日凌晨消息，小鵬汽車美股的開盤價(jià)較發(fā)行價(jià)15美元上漲56%，贏得了資本的再次加注。

此外，各大頭部企業(yè)開始向產(chǎn)業(yè)鏈上游邁進(jìn)。小米間接入股博泰車聯(lián)網(wǎng)，成為公司第三大股東；滴滴近日悄悄推出自研地圖業(yè)務(wù)——“滴滴地圖”；華為經(jīng)營(yíng)范圍新增汽車零部件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)等；蔚來攜手寧德時(shí)代等成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司。

傳統(tǒng)車企

豐田汽車發(fā)布2021財(cái)年第一財(cái)季；與亞馬遜達(dá)成合作；7月全球產(chǎn)量減少

8月6日，豐田汽車公布財(cái)報(bào)，公告顯示公司2021財(cái)年第一財(cái)季歸屬于普通股東凈利潤(rùn)為1588.44億日元，同比下降76.74%；營(yíng)業(yè)收入為4.60萬(wàn)億日元，同比下降39.83%?！?/p>

8月19日，豐田汽車表示，已經(jīng)與亞馬遜公司旗下子公司AmazonWebServices（AWS）達(dá)成一致，雙方將加強(qiáng)合作研發(fā)未來汽車技術(shù)。豐田計(jì)劃廣泛應(yīng)用AWS的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，并幫助其推進(jìn)豐田CASE技術(shù)（網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)、共享和電動(dòng)技術(shù)）發(fā)展計(jì)劃。

8月28日，豐田汽車公司公布7月全球產(chǎn)量為691091輛，比上年同期減少10.2%。雖然受新型冠狀病毒疫情影響而連續(xù)7個(gè)月減少，但減幅比6月的24.0%有所改善，呈現(xiàn)持續(xù)回升趨勢(shì)。主要市場(chǎng)美國(guó)和中國(guó)勢(shì)頭良好。

寶馬發(fā)布Q2財(cái)報(bào)，十年來首次虧損

8月7日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了2020年二季度財(cái)報(bào)，二季度集團(tuán)總收入為199.73億歐元，與2019年二季度的257.15億歐元相比，下降了22.3%；上半年，寶馬集團(tuán)總收入為432.25億歐元，與2019年同期的481.77億歐元相比，下降了10.3%。

華晨負(fù)債1200億,依賴華晨寶馬輸血已不能持久

8月12日，華晨汽車旗下多只存續(xù)債券大跌，一度觸發(fā)盤中臨時(shí)停牌。其中“19華汽01“和“18華汽01”的跌幅均超過20%，盤中一度臨時(shí)停牌，其他債券也跌去逾15%。次日，華晨汽車子公司華晨中國(guó)的股價(jià)也開始暴跌，盤中最大下跌逾14%，創(chuàng)下近一年來的最大跌幅。截至目前，華晨汽車集團(tuán)負(fù)債總額(含華晨寶馬)為1226.75億元，較2019年末下降15.27%，主要為償還一年內(nèi)到期的債券及長(zhǎng)期借款所致。截至一季度末，華晨汽車集團(tuán)獲銀行授信額度325.65億元，未使用額度為23.68億元，同比分別下降10.67%和48.22%。

力帆集團(tuán)申請(qǐng)破產(chǎn)；上半年凈虧損超25億元

8月7日傍晚，上市公司力帆股份發(fā)布公告表示，其控股股東重慶力帆控股有限公司無法清償?shù)狡趥鶆?wù)，資產(chǎn)也不夠清償全部債務(wù)，正式向重慶市第五中級(jí)人民法院申請(qǐng)進(jìn)行司法重整。8月11日，法院裁定受理，力帆控股正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。

8月27日，力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“力帆股份”）發(fā)布了半年度報(bào)告，報(bào)告顯示截止到2020年6月30日，力帆股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.84億元，同比下滑69.42%；凈虧損為25.95億元，同比擴(kuò)大173.99%。汽車業(yè)務(wù)方面，力帆股份上半年累計(jì)銷售傳統(tǒng)乘用車978輛，同比下降95.29%；銷售新能源汽車549輛，同比下降56.32%。兩項(xiàng)汽車銷量?jī)H1527輛。

吉利汽車2020年上半年?duì)I收368.2億元；完成上市輔導(dǎo)工作，將登陸科創(chuàng)板

8月17日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）發(fā)布2020年上半年財(cái)報(bào)。2020年上半年，吉利汽車收入達(dá)368.2億人民幣，同比下跌23%，凈利潤(rùn)23.20億人民幣，同比下降43%，股東應(yīng)占溢利22.97億人民幣，下降44%。截至6月底，吉利集團(tuán)現(xiàn)金流水平微增5%至202.1億元，手頭現(xiàn)金凈額相比六個(gè)月前的118億元增至126億元。

其利潤(rùn)結(jié)構(gòu)呈多元化趨勢(shì)，吉致金融與寶騰特許權(quán)使用費(fèi)成為利潤(rùn)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。吉致金融上半年純利按年增長(zhǎng)82%至4.23億元。

今年上半年，吉利集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比下降17%至51萬(wàn)輛，出口銷量同比下跌49%至2萬(wàn)輛。其市占率從年初的6.51%穩(wěn)定上升至6.74%。

8月28日晚，中金公司與華泰聯(lián)合關(guān)于吉利汽車的上市輔導(dǎo)工作已于日前全部完成，擇日將正式遞交科創(chuàng)板招股說明書，而此舉意味著，吉利汽車將成為首個(gè)回歸A股在科創(chuàng)板上市的整車企業(yè)。據(jù)測(cè)算，吉利汽車目前擁有股份98.13億股，若按已發(fā)行股本規(guī)模的15%來計(jì)算，此次A股科創(chuàng)板上市發(fā)行規(guī)模約為14.7億股，以7月30日港股收盤股價(jià)16.26港元/股作為發(fā)行價(jià)格計(jì)算，募集資金規(guī)模將達(dá)到239.02億港元，約合218億人民幣。

通用汽車未來五年在中國(guó)新推出的車型中40%以上為電動(dòng)汽車

8月20日，通用汽車表示，未來五年，該公司在中國(guó)市場(chǎng)推出的新車型中40%以上為電動(dòng)汽車。這些電動(dòng)汽車將在中國(guó)生產(chǎn)，幾乎所有零部件都來自當(dāng)?shù)毓?yīng)商。但該公司在聲明中并沒有說明，未來五年，它計(jì)劃在中國(guó)推出多少款新款或重新設(shè)計(jì)的車型。

福田汽車上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.79億元，同比減少28.09%

8月21日，福田汽車發(fā)布2020年半年度報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入272.15億元，同比增長(zhǎng)4.44%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)1.79億元，同比減少28.09%。

上汽集團(tuán)旗下捷氫科技將引入戰(zhàn)略投資者混改；上半年?duì)I收2745.2億元

8月25日，上汽集團(tuán)旗下燃料電池企業(yè)捷氫科技有望于今年邁出混改步伐，并計(jì)劃最早2022年登陸科創(chuàng)板。

8月27日，上汽集團(tuán)發(fā)布2020年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年上汽集團(tuán)營(yíng)收2745.2億元，同比下降25.39%；凈利潤(rùn)83.94億元，同比下降39.01%。

長(zhǎng)城汽車上半年?duì)I收同比下滑10.88%，二季度復(fù)蘇態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁

8月28日晚，長(zhǎng)城汽車發(fā)布半年報(bào)，報(bào)告顯示，公司上半年?duì)I收達(dá)359.29億元，同比下滑10.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)11.46億元，同比下降24.46%。

盡管一季度營(yíng)收同比下滑45.13%，凈利潤(rùn)同比下滑184.08%，但長(zhǎng)城汽車二季度主營(yíng)汽車業(yè)務(wù)同比大幅增長(zhǎng)，單季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入235.1億元，同比增長(zhǎng)25.4%；凈利潤(rùn)上升至17.92億元，同比增長(zhǎng)136.98%，恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。

廣汽集團(tuán)上半年?duì)I收254億元，同比減少9.54%         

8月28日。廣汽集團(tuán)發(fā)布半年報(bào)稱，上半年?duì)I業(yè)收入254億元，同比減少9.54%；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)23億元，同比減少52.87%；基本每股收益0.23元，同比減少52.08%。

東風(fēng)集團(tuán)上半年?duì)I收505.8億元，同比增長(zhǎng)4.4％

8月28日，東風(fēng)集團(tuán)在港交所公告，上半年?duì)I收505.8億元，同比增長(zhǎng)4.4%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)30.2億元；每股中期派息0.10元。

比亞迪上半年凈利16.62億，同比增長(zhǎng)14.29%

8月29日，比亞迪發(fā)布2020年半年度報(bào)告：公司期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入605.03億元，同比下降2.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)16.62億元，同比增長(zhǎng)14.29%。

新造車企

威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌離職；關(guān)聯(lián)公司更名，注冊(cè)資本增加200%

8月5日，有媒體爆料稱造車新勢(shì)力威馬汽車內(nèi)部生變，聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌離職。8月6日，威馬汽車內(nèi)部人士回應(yīng)稱，威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席出行官陸斌確已離職。隨著祁立人、陸斌等人的陸續(xù)離職，威馬的上市路也變得撲朔迷離。

8月31日，天眼查App顯示，威馬汽車關(guān)聯(lián)公司發(fā)生多項(xiàng)工商變更：企業(yè)名稱由威馬智慧出行科技（上海）有限公司變更為威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司，企業(yè)類型由有限責(zé)任公司（中外合資）變更為股份有限公司（港澳臺(tái)投資、未上市）；注冊(cè)資本由約1.65億元增加至約4.95億元，增幅為200%；此外，LiXinzhe、范之也、PATRIKPENGZHOU退出該公司董事行列，新增何俊杰、羅軍等為董事，王蕾退出監(jiān)事，新增王琨琳、趙春華、王智為監(jiān)事。

理想ONE再發(fā)起火事故；理想汽車漲超2%，摩根士丹利首予“增持”評(píng)級(jí)

8月6日，在廣東省肇慶市二廣高速四會(huì)、連州方向一輛理想ONE發(fā)生起火事故。理想汽車工作人員已第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)用戶情況。目前兩名車上人員留院觀察，其余乘員人身安全。

8月25日，摩根士丹利分析師Tim Hsiao首次覆蓋理想汽車，予以“增持”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為20美元。該分析師稱，高檔SUV在中國(guó)市場(chǎng)仍然頗受歡迎，而理想汽車獨(dú)特的產(chǎn)品和商業(yè)模式可以支撐其增長(zhǎng)，因?yàn)樵摴究梢酝ㄟ^其擴(kuò)展的電動(dòng)汽車平臺(tái)使自身脫穎而出。

小鵬汽車赴美IPO，8月27日正式登陸紐交所

8月8日凌晨，小鵬汽車向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交了IPO招股書，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，小鵬汽車并未公布IPO發(fā)行股價(jià)區(qū)間、股份數(shù)及融資金額。

小鵬汽車此次承銷商為美銀證券、瑞信、摩根大通等。據(jù)招股書顯示，截至今年6月30日，小鵬汽車?yán)塾?jì)營(yíng)收10.03億元，虧損7.96億元，賬上有現(xiàn)金類資產(chǎn)合計(jì)21.183億元。截至目前，小鵬汽車預(yù)計(jì)持有現(xiàn)金類資產(chǎn)超85億元。2019年，小鵬汽車營(yíng)收為23.2億元，同比增長(zhǎng)238倍，其中服務(wù)及其他收入為1.5億元。同年，小鵬汽車研發(fā)投入為20.7億元。

8月23日，小鵬汽車周五表示，該公司擬發(fā)行8500萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS），對(duì)應(yīng)1.7億股A類普通股，定價(jià)區(qū)間為11-13美元/ADS。按這一定價(jià)區(qū)間的上限計(jì)算，本次IPO小鵬汽車將最多籌集約11.05億美元，整體估值91.7億美元。

8月27日晚，小鵬汽車成功登陸美國(guó)紐交所IPO，成為繼蔚來、理想之后，第三家成功赴美上市的中國(guó)新能源車企。小鵬汽車上市后的股票代碼為“XPEV”，首次公開招股發(fā)行99,733,334股美國(guó)存托股（每個(gè)美國(guó)存托股相當(dāng)于2股公司A級(jí)普通股），發(fā)行價(jià)為每股15美元。此外，小鵬汽車還授予承銷商30天選擇權(quán)，允許承銷商購(gòu)買至多14,959,999個(gè)美國(guó)存托股。根據(jù)這些信息，小鵬汽車IPO后的市值將超過百億美元。8月28日凌晨消息，小鵬汽車美股的開盤價(jià)較發(fā)行價(jià)15美元上漲56%。

蔚來Q2超額完成交付目標(biāo)；發(fā)布電池租用服務(wù)；宣布發(fā)行8850萬(wàn)股ADS

8月11日，蔚來今日發(fā)布2020年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來第二季度營(yíng)收為37.2億元（5.3億美元），同比增長(zhǎng)146.5%。單季度毛利率為8.4%，為首次回正，去年同期毛利率為-33.4%。ES8和ES6季度交付量為10331輛。其中，蔚來汽車銷售額為34.9億元（4.9億美元），同比增長(zhǎng)146.5%，環(huán)比增長(zhǎng)177.6%。在2020年第二季度，蔚來凈虧損為11.8億元（1.7億美元），較2019年第二季度減少64.2％，較2020年第一季度減少30.4％。蔚來預(yù)計(jì)第三季度汽車交付量為11000輛-11500輛，交付將創(chuàng)歷史紀(jì)錄，第三季度營(yíng)收為40.48億元-42.12億元。

8月20日，蔚來汽車發(fā)布電池租用服務(wù)（BaaS）。按照BaaS方案，購(gòu)買蔚來全系車型無需購(gòu)買電池，車價(jià)可以減少7萬(wàn)元。選擇BaaS模式購(gòu)買蔚來汽車的用戶，在購(gòu)車時(shí)不需購(gòu)買電池包，機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票價(jià)格中不含電池包價(jià)格，用戶的金融貸款首付和每月還款也以去掉電池包的價(jià)格計(jì)算。BaaS用戶可根據(jù)實(shí)際使用需求，選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務(wù)費(fèi)。BaaS用戶和電池購(gòu)買用戶一樣，可享受蔚來的換電服務(wù)和電池靈活升級(jí)服務(wù)，并能獲得國(guó)家新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼及購(gòu)置稅免征政策支持。

8月28日，蔚來披露股票增發(fā)計(jì)劃，擬增發(fā)7500萬(wàn)股，承銷商可超額增發(fā)1125萬(wàn)股。蔚來在增發(fā)公告中披露，所募集金額將主要用于增持蔚來中國(guó)股份，行使蔚來中國(guó)的股份回購(gòu)權(quán)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)以及全球市場(chǎng)的擴(kuò)張。根據(jù)招股書內(nèi)容披露，總?cè)谫Y金額在14.97億至17.22億美金之間。

8月31日，蔚來汽車宣布發(fā)行8850萬(wàn)股美國(guó)存托股份（ADS），價(jià)格為17美元/ADS。預(yù)計(jì)融資金額將超17億美元，成中國(guó)高端智能電動(dòng)車行業(yè)最大規(guī)模增發(fā)。所募集金額將主要用于增持蔚來中國(guó)股份，行使蔚來中國(guó)的股份回購(gòu)權(quán)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)以及全球市場(chǎng)的擴(kuò)張。本輪融資后，蔚來現(xiàn)金儲(chǔ)備將超人民幣200億元。

特斯拉首次宣布股票拆分計(jì)劃；與臺(tái)積電合作開發(fā)芯片；與拼多多之爭(zhēng)有新進(jìn)展

美東時(shí)間8月11日，特斯拉（Tesla）宣布了上市后的首次股票拆分計(jì)劃，以便讓更多投資者能夠買得起這家公司股份。特斯拉表示，“截至2020年8月21日的所有在冊(cè)股東所持有的每1股股票都將在2020年8月28日交易結(jié)束后，額外獲得4股股票，經(jīng)股票分割調(diào)整后的股票交易將于2020年8月31日開始進(jìn)行?！辈鸱窒鞒龊螅摴竟蓛r(jià)在盤后交易中飆升6.46%，至1,463.23美元。

8月18日，據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道稱，特斯拉正在與臺(tái)積電合作開發(fā)HW4.0自動(dòng)駕駛芯片，并將于2021年第四季度投入量產(chǎn)。

8月18日晚，在宜買車與拼多多的協(xié)助下，此前被特斯拉拒絕交付并取消訂單的團(tuán)購(gòu)車主已成功提車，并已為車輛上險(xiǎn)。這也標(biāo)志著，近一個(gè)月經(jīng)過多次反轉(zhuǎn)并鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“特斯拉拒交車”事件終于有了新進(jìn)展。

恒大健康更名為恒大汽車；上半年?duì)I收45億元

8月27日，恒大健康披露2020年中期業(yè)績(jī)，2020年上半年?duì)I收45.1億元，去年同期為26.48億元。上半年期內(nèi)虧損24.57億元，去年同期虧損19.84億元；上半年新能源汽車收益5300萬(wàn)元，去年同期2.84億元。據(jù)此前公告，公司證券簡(jiǎn)稱9月1日起變更為恒大汽車。

科技企業(yè)

寧德時(shí)代拓寬合作關(guān)系；發(fā)布2020上半年報(bào)

8月5日，梅賽德斯-奔馳與寧德時(shí)代宣布雙方將在電池技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步強(qiáng)化合作關(guān)系。搭載寧德時(shí)代電池模組，梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)豪華轎車EQS將于明年推出，WLTP續(xù)航里程超過700公里。梅賽德斯-奔馳和寧德時(shí)代將共同推進(jìn)德國(guó)鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。奔馳表示，“寧德時(shí)代將成為梅賽德斯-奔馳的一家頭部供應(yīng)商，保障下一代EQ產(chǎn)品未來幾年的電池供應(yīng)?！?/p>

8月12日，特斯拉供應(yīng)商、鋰離子電池制造商寧德時(shí)代（CATL）發(fā)布公告稱，旗下的子公司時(shí)代吉利擬投資建設(shè)動(dòng)力電池宜賓項(xiàng)目。寧德時(shí)代與浙江吉潤(rùn)汽車有限公司（下稱“浙江吉潤(rùn)”）共同出資設(shè)立了合資公司時(shí)代吉利動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“時(shí)代吉利”），開展動(dòng)力電池生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。其中，寧德時(shí)代的持股比例為51%，浙江吉潤(rùn)的持股比例為49%。

8月26日，寧德時(shí)代（300750）晚間披露半年報(bào)，上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入188.29億元，同比下滑7.08%；凈利潤(rùn)19.37億元，同比下滑7.86%；基本每股收益0.88元。

小米間接入股博泰車聯(lián)網(wǎng)，成公司第三大股東

8月5日，天眼查APP顯示，近日，上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司發(fā)生工商變更，股東新增小米集團(tuán)旗下的天津金米投資合伙企業(yè)（有限合伙），其注冊(cè)資本也從約7690.07萬(wàn)人民幣增至約7971.32萬(wàn)人民幣，增幅為4.76%；此外，公司董事新增李曉丹、祝成才，監(jiān)事新增黃發(fā)祿、徐婷婷。

滴滴推出自研地圖業(yè)務(wù)；滴滴貨運(yùn)宣布再開6城

8月10日，滴滴近日悄悄推出自研地圖業(yè)務(wù)——“滴滴地圖”。目前滴滴地圖已經(jīng)開始應(yīng)用在滴滴打車軟件中，而在用戶自主選擇地圖中，高德地圖已經(jīng)消失。

目前新數(shù)字地圖戰(zhàn)場(chǎng)中，高德地圖和百度地圖占據(jù)行業(yè)前列，兩者的月活都雙雙破4億。目前擁有獨(dú)立網(wǎng)站的滴圖，未來不排除推出獨(dú)立App版本，更進(jìn)一步參與到數(shù)字地圖戰(zhàn)場(chǎng)中。

8月18日，滴滴貨運(yùn)宣布第二批開城城市名單，根據(jù)滴滴出行App端內(nèi)“貨運(yùn)開城投票助力活動(dòng)”的投票結(jié)果和各城市司機(jī)報(bào)名招募情況，上海、重慶、南京、蘇州、寧波和金華成為新一批開城城市，日期為8月21日。

AutoX上海自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用開放

8月17日，AutoX上海自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用正式向公眾開放。公眾通過高德打車App呼叫AutoX自動(dòng)駕駛車輛。目前公眾無需付費(fèi)，可無限次呼叫。今年4月，AutoX上海自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)中心落成并投入使用。目前，AutoX已獲得深、上、廣三大一線城市自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，擁有上海、武漢等城市的示范應(yīng)用牌照。

華為經(jīng)營(yíng)范圍新增汽車零部件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)等

8月17日，天眼查APP顯示，近日，華為技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，公司經(jīng)營(yíng)范圍新增汽車零部件及智能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)；建筑工程。華為技術(shù)有限公司成立于1987年9月，注冊(cè)資本約403億人民幣，法定代表人為趙明路，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括程控交換機(jī)、傳輸設(shè)備、數(shù)據(jù)通信設(shè)備、寬帶多媒體設(shè)備、電源、無線通信設(shè)備、微電子產(chǎn)品等。天眼查APP股東數(shù)據(jù)顯示，該公司為華為投資控股有限公司的全資子公司。

元戎啟行聯(lián)手曹操出行，將在2022年亞運(yùn)會(huì)期間提供數(shù)百輛自動(dòng)駕駛汽車

8月19日，深圳元戎啟行科技有限公司與曹操出行聯(lián)合宣布，雙方正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的測(cè)試運(yùn)營(yíng)合作。據(jù)悉，到今年下半年，雙方合作的自動(dòng)駕駛車隊(duì)數(shù)量預(yù)計(jì)將擴(kuò)大到10輛，并且接入曹操出行APP?；诖舜魏献?，雙方將攜手?jǐn)U大自動(dòng)駕駛測(cè)試的規(guī)模，預(yù)計(jì)在2021年面向公眾提供自動(dòng)駕駛試乘服務(wù)，在2022年亞運(yùn)會(huì)舉辦期間，將車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到數(shù)百輛級(jí)別。

雙方的合作，采用的是吉利旗下高端純電動(dòng)車型——幾何A。目前，元戎啟行已協(xié)助曹操出行考獲杭州市的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，并按計(jì)劃在杭州展開了有序的測(cè)試。

蔚來攜手寧德時(shí)代等成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司

8月20日，根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，近日，蔚來（安徽）控股有限公司聯(lián)合寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、國(guó)泰君安金融產(chǎn)品有限公司、湖北省科技投資集團(tuán)有限公司，合資成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司。

武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司成立于2020年8月18日，法定代表人沈斐，注冊(cè)資本8億人民幣，企業(yè)類型為有限責(zé)任公司（港澳臺(tái)投資、非獨(dú)資），經(jīng)營(yíng)范圍包括：動(dòng)力電池租賃、維修、批發(fā)兼零售；廢舊電池回收；售電；電力工程；電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、研發(fā)、設(shè)計(jì)；換電站、充電樁和儲(chǔ)能系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、批發(fā)兼銷售、租賃、運(yùn)營(yíng)管理等。

孚能科技成為東風(fēng)嵐圖H56項(xiàng)目供應(yīng)商

8月25日晚，孚能科技（688567）發(fā)布公告，稱子公司近日收到了東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司嵐圖汽車科技分公司的定點(diǎn)通知書，已被指定為東風(fēng)嵐圖H56項(xiàng)目的動(dòng)力電池供應(yīng)商，承擔(dān)其開發(fā)和未來供貨的工作。

小馬智行與博世合作，共同打造自動(dòng)駕駛車隊(duì)

8月26日，自動(dòng)駕駛公司小馬智行（Pony.ai）宣布與汽車技術(shù)及服務(wù)提供商博世（Bosch）合作，探索并建立自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的車隊(duì)管理解決方案。未來，雙方將以加州灣區(qū)為起點(diǎn)，通過優(yōu)化車隊(duì)前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)及運(yùn)營(yíng)效率，共同打造一支擁有最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間并支持跨車輛平臺(tái)的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。

四維圖新2020上半年虧損1.63億元，面臨重大人事變動(dòng)

8月28日，四維圖新發(fā)布2020年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告顯示，四維圖新上半年?duì)I收9.6億元，同比下滑11.3%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-1.6億元，同比下滑290.6%。同時(shí)，四維圖新迎來重大人事變動(dòng)。公司董事會(huì)于8月27日收到公司副總經(jīng)理戴東海、景慕寒提交的辭職申請(qǐng)，二人因個(gè)人原因申請(qǐng)辭去副總經(jīng)理以及在公司擔(dān)任的一切職務(wù)。

神州優(yōu)車因未按時(shí)披露財(cái)報(bào)，公司股票自2020年9月1日被實(shí)施停牌

8月31日，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，公司因未能于2020年8月31日前披露2020年半年度報(bào)告，根據(jù)《全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)業(yè)務(wù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，為維護(hù)廣大投資者的權(quán)益，公司股票自2020年9月1日起被全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)有限責(zé)任公司實(shí)施停牌。

本文來源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：陳宇釩。轉(zhuǎn)載或合作請(qǐng)點(diǎn)擊轉(zhuǎn)載說明，違規(guī)轉(zhuǎn)載法律必究。

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