如今車企都在推動(dòng)智能汽車，但像發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的性能完善一樣，智能汽車的各項(xiàng)升級(jí)也在循序漸進(jìn)。7月15日，小鵬汽車宣布，Xmart OS車載智能系統(tǒng)中的智能語音助手小P即將通過OTA獲得一款全新AI聲音。

　　據(jù)悉，新聲音采用了“全新一代超大規(guī)模在線神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎+小型離線拼接引擎”的技術(shù)組合，呈現(xiàn)出來的效果將更好聽、更生動(dòng)，車載語音交互也更接近真人互動(dòng)效果，進(jìn)一步完善了全語音車載系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)。

　　根據(jù)國(guó)際通用語音質(zhì)量評(píng)測(cè)方法MOS評(píng)測(cè)，在滿分5分情況下，小P全新AI聲音得分達(dá)4.49分，是目前微軟MOS語音質(zhì)量評(píng)測(cè)得分最高的車載智能語音助手。全新AI聲音的推出，將使小鵬汽車行業(yè)首創(chuàng)的全語音車載系統(tǒng)除功能層面外，在聲音層面也達(dá)到業(yè)內(nèi)頂尖水平。

　　在去年的1024智能日上，小鵬汽車發(fā)布了全場(chǎng)景語音功能，使其智能語音助手小P做到了識(shí)別精準(zhǔn)、反應(yīng)速度超快，而且可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)對(duì)話、語義打斷、高精度語音控制等高級(jí)交互能力，是當(dāng)前車載智能語音之中功能很強(qiáng)的產(chǎn)品。但是，當(dāng)前的智能語音助手小P在聲音方面，采用與市場(chǎng)主流方案相同的小型離線拼接引擎，只支持16k的采樣精度，在長(zhǎng)時(shí)間的收聽下顯得不夠悅耳，這也是小鵬再次推出小P全新AI聲音的原因。

『全新AI聲音將首先搭載在小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價(jià))上』

　　全新AI聲音采用了24K采樣技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高保真音質(zhì)，并擁有包括助理、聊天、客服、愉快、溫和、親熱、抒情、新聞、嚴(yán)肅、不滿、生氣、害怕、悲傷、冷靜等14種強(qiáng)烈情緒的變換能力，聲音細(xì)膩動(dòng)聽，生動(dòng)自然，有真人般的氣息頓挫，能表達(dá)更多情緒，幾乎與真人無異。據(jù)悉，全新AI聲音預(yù)計(jì)將于7月通過整車OTA首先搭載在小鵬汽車P7上，并適用于小鵬汽車P7全系車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　額外解釋下，MOS是一項(xiàng)國(guó)際通用語音質(zhì)量評(píng)測(cè)方法，它是在與真人聲音對(duì)比評(píng)估下，判斷這個(gè)機(jī)器聲音多大程度像真實(shí)人聲，滿分為5分，分?jǐn)?shù)越高證明聲音越完美，越接近真人，小鵬全新研發(fā)的AI聲音獲得4.49分的成績(jī)，也證明了其技術(shù)實(shí)力和對(duì)體驗(yàn)智能科技用戶的負(fù)責(zé)。

　　另外，為保證用戶的語音體驗(yàn)，小鵬汽車解決了時(shí)延、網(wǎng)絡(luò)抖動(dòng)、如何與應(yīng)用結(jié)合等技術(shù)難題，通過端云融合的語音合成方案，做到了97%的超高在線率，弱網(wǎng)和無網(wǎng)情況下也不用擔(dān)心音質(zhì)受損。新能源車企在智能技術(shù)上的不斷迭代更新，與燃油車企在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等硬件上精進(jìn)并無二致，只是在當(dāng)下用戶至上的時(shí)代，誰能讓用戶擁有更好的用車體驗(yàn)，誰才有更大幾率成為汽車轉(zhuǎn)型時(shí)代的成功變革者。（文/汽車之家 宋愛菊）

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