企業(yè) FF

【一周車話】現(xiàn)在買二手車比買新車還貴？

汽車公社 2021-10-11 14:07

你可能想不到，現(xiàn)在買一輛新車，竟然可以買到一輛官方認(rèn)定的“半成品”回家。

據(jù)相關(guān)信息透露，由于馬來(lái)西亞疫情影響了毫米波雷達(dá)芯片的供應(yīng)，影響了理想ONE的生產(chǎn)和準(zhǔn)時(shí)交付。因此，理想汽車推出了“先交付后補(bǔ)裝雷達(dá)”的新交付方案。

即針對(duì)原定10月-11月交付的用戶，可選擇交付3雷達(dá)版本車型（1個(gè)前正向+2個(gè)后角毫米波雷達(dá)），并計(jì)劃在12月至春節(jié)期間補(bǔ)齊另外兩個(gè)雷達(dá)，但3雷達(dá)車型自動(dòng)并線和前方橫穿車輛預(yù)警不可用，其他自動(dòng)駕駛輔助功能均可正常使用。

這里先不說(shuō)理想汽車這個(gè)騷操作引起了多大的爭(zhēng)議，實(shí)事求是的說(shuō)，芯片短缺的問(wèn)題已經(jīng)越來(lái)越嚴(yán)重了，而且傳說(shuō)黑市上芯片價(jià)格奇高。

這個(gè)事情同樣發(fā)生在理想汽車上，有媒體報(bào)道，理想汽車從一些不為人知的渠道購(gòu)買了一些EPB芯片，也就是電子駐車系統(tǒng)的控制芯片。

一般而言，EPB芯片的正常價(jià)格約為6元/片，后來(lái)有消息稱這個(gè)價(jià)格報(bào)道的有誤，一般這種芯片也在40元以上人民幣。但是不管是6元還是40元，在理想汽車這里的收購(gòu)價(jià)格竟然達(dá)到了約5000元/片。

當(dāng)然，少部分車企會(huì)選擇花高價(jià)購(gòu)買芯片，但是芯片短缺的問(wèn)題目前依舊在困擾著各大廠商。日前外媒報(bào)道稱，福特、大眾、日產(chǎn)、斯柯達(dá)四家車企近日都宣布在10月份進(jìn)行減產(chǎn)。

實(shí)際上，受芯片短缺影響不單單只是這4家車企，沃爾沃、通用、豐田、本田、等多家車企也因缺芯問(wèn)題暫停部分工廠的生產(chǎn)計(jì)劃。

芯片短缺，帶來(lái)的另外一個(gè)問(wèn)題就是汽車產(chǎn)能受限。一旦市場(chǎng)供需關(guān)系出現(xiàn)問(wèn)題，那么就會(huì)出現(xiàn)價(jià)格不穩(wěn)定的情況。

10月7日，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo表示，芯片短缺將導(dǎo)致汽車價(jià)格上漲。此外，短期內(nèi)的芯片供應(yīng)不足，將會(huì)讓車企專注于生產(chǎn)價(jià)格更貴，利潤(rùn)率更高的車型。

與此同時(shí)，特斯拉也在當(dāng)天也表達(dá)了對(duì)于近期的提價(jià)的看法，其表示由于供應(yīng)鏈的成本壓力，不得不暫時(shí)提價(jià)，希望芯片短缺“將很快緩解”。

也就是說(shuō)，要么買貴的車，要么買不到車。這就導(dǎo)致新車市場(chǎng)冷淡，二手車市場(chǎng)開始熱鬧起來(lái)。據(jù)悉，二手車市場(chǎng)接受了大量來(lái)自新車端的“需求訂單”，呈現(xiàn)年中大熱。今年6月，我國(guó)二手車市場(chǎng)交易量152.69萬(wàn)輛，同比提升24.09%。

據(jù)央視報(bào)道，北京的一家二手車銷售門店的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，部分品牌車型的收購(gòu)價(jià)都超過(guò)了開票價(jià)。早前，寶馬汽車、奔馳汽車、奧迪汽車等經(jīng)銷商都采取按照發(fā)票價(jià)回收二手車的活動(dòng)。

照這種情況發(fā)展下去，買二手車不得比買新車還貴？當(dāng)然，像一些市場(chǎng)緊俏的車型，無(wú)所謂新車還是二手車，都需要加價(jià)。但是這也僅限于燃油車領(lǐng)域，在電動(dòng)車的世界里，又是別樣一番風(fēng)景。

前段時(shí)間，有消息稱，二手新能源車經(jīng)銷商表示，新能源車貶值很快，理想蔚來(lái)二手車無(wú)人問(wèn)津。實(shí)際上，此前央視財(cái)經(jīng)也曾報(bào)道，在浙江杭州最大的二手車交易市場(chǎng)，新能源二手車被擺放在最顯眼的位置，但即便如此，新能源二手車仍然無(wú)人問(wèn)津，車上已積滿灰塵。

二手新能源車不討喜，就跟賈躍亭的FF公司一樣。

10月7日，為什么大家都選這個(gè)日子？

美國(guó)做空機(jī)構(gòu)J Capital Research（美奇金投資）通過(guò)坊間走訪、實(shí)際調(diào)研、財(cái)務(wù)分析、技術(shù)評(píng)估等步驟結(jié)合FF上市后的資本運(yùn)作行為并直言，“不認(rèn)為FF公司能賣出哪怕一輛汽車?！卑l(fā)布一份關(guān)于FF的做空?qǐng)?bào)告，稱這是“新興的電動(dòng)汽車騙局”。